es PO-010

Ronda Balsa-Barúxans ; PO-010
	Rolda A Balsa-Barúxans (en gallego)
	Vigo, Galicia España
	Ronda Balsa-Barúxans
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autovía urbana
Numeración	PK 0 al PK 5,43 (provisional)
Ancho de calzada	2 carriles por sentido
Longitud	5,43 km (provisional) ; (solo 0,63 km construidos)
Administración
Administración
Red	Red de Carreteras de Galicia
Otros datos
Velocidad; genérica
Orientación
Inicio	VG-20 (Balsa)
Fin	A-55 (Bembrive)
Cruces	VG-20 (Balsa) ; Stellantis Vigo (Matamá) ; PO-330 (Castrelos) ; A-55 (Bembrive)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincia: ; Pontevedra Principales lugares y ciudades: ; Balsa (Vigo) ; Matamá (Vigo) ; Castrelos (Vigo) ; Beade (Vigo) ; Bembrive (Vigo)
Ubicación	42°12′22″N 8°43′13″O / 42.2061, -8.7204
Siguientes rutas
	[editar datos en Wikidata]

La Ronda Balsa-Barúxans o PO-010,^[1]^[2] es una autovía urbana gallega de la Junta de Galicia, transcurre entre la población Balsa con la conexión a la circunvalación VG-20 y Bembrive con la conexión a la autovía A-55, ambos en el municipio de Vigo. Solo se ha abierto un tramo de 630 metros que va al acceso a Stellantis Vigo de la Zona Franca de Vigo y esta proyectado la prolongación hasta Bembrive con la autovía A-55. El primer tramo de 630 metros fue inaugurado en el año 2007 por la Junta de Galicia.^[3]

Esta pendiente la aprobación definitiva del Plan General de Ordenación Urbana de Vigo para la prolongación de esta vía con los tramos, el segundo tramo transcurrirá entre el acceso a Stellantis Vigo y la población de Castrelos con la rotonda a varias direcciones de otras viales y el tercer tramo entre Castrelos y Bembrive que conectará con la A-55 y el proyecto de la prolongación de la autovía A-52. Se prevé la aprobación definitiva sobre el primer semestre de 2024.^[4]

Consta de 2 carriles por carretera de 3,5 metros cada uno, arcenes exteriores de 2,5 metros y arcenes interiores de 1,5 metros. Asimismo la mediana está constituida por Barreras New Jersey, dado que se trata de unas barreras con gran capacidad de resistencia, baratas y fáciles de construir. Cuenta solo un falso túnel en la población de Matamá y 2 rotondas, la inicial con la VG-20 y otra con el acceso a Stellantis Vigo. El proyecto de la prolongación, el segundo tramo estará proyectado la nueva rotonda con 2 viales, una con dirección a la Avenida del Alcalce Portanet, otra con dirección a la carretera autonómica PO-330 y la población de Castrelos, el tercer tramo estará proyectado la nueva rotonda con la carretera provincial EP-2004 y el falso túnel de Matamá y el cuarto tramo estará proyectado la final con la autovía A-55, el proyecto de la prolongación de la autovía A-52 y el falso túnel de Beade.

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio / Estado (2025)
PO-010	VG-20 Balsa - Stellantis Vigo (Matamá)	0,63	2007^[3]
	Stellantis Vigo (Matamá) - Castrelos	1,1	Estudio informativo paralizado temporalmente^[5] (pendiente nuevo informe DIA)^[6]^[7]^[4]
	Castrelos - EP-2004	1,3	Estudio informativo paralizado temporalmente^[5] (pendiente nuevo informe DIA)^[6]^[7]^[4]
	EP-2004 - A-55 Bembrive	2,4	Estudio informativo paralizado temporalmente^[5] (pendiente nuevo informe DIA)^[6]^[7]^[4]

Trazado

Sentido Stellantis Vigo	Sentido Balsa (VG-20)	Carretera
Comienzo de la Autovía urbana Ronda Balsa-Barúxans PO-010 Procede de: VG-20 Balsa	Fin de la Autovía urbana Ronda Balsa-Barúxans PO-010 Incorporación final: VG-20 Dirección final: Matamá VG-20 Vigo Terminal Bouzas Parque Tecnológico VG-20 AP-9 Vigo Pontevedra AG-57 Bayona A-52 Orense Sanín	VG-20
Falso Túnel 85 metros	Falso Túnel 85 metros
zona franca Polígono de Balaidos Factoría PSA	Inicio de la Autovía PO-010