Montacargas de células de combustible.

Carretilla elevadora de pila de combustible Toyota L&F, expuesta en Eco-Products 2015.

Una carretilla elevadora de pila de combustible (también llamada carretilla elevadora de pila de combustible ) es una carretilla elevadora industrial propulsada por pila de combustible que se utiliza para levantar y transportar materiales.

Historia

1960 – "Allis-Chalmers construye la primera carretilla elevadora de pila de combustible". [1]​

Mercado

En 2013, se utilizaron más de 4000 carretillas elevadoras de pila de combustible en el manejo de materiales en los Estados Unidos. [2]​ En 2024, aproximadamente 50.000 carretillas elevadoras de hidrógeno están en funcionamiento en todo el mundo (la mayor parte de las cuales se encuentran en los EE. UU.), en comparación con 1,2 millones de carretillas elevadoras eléctricas de batería que se compraron en 2021. [3]​

Usos

Las carretillas elevadoras de pila de combustible PEM ofrecen ventajas sobre las carretillas elevadoras de petróleo, ya que no producen emisiones locales. Si bien los montacargas de gas LP ( propano ) son más populares y se usan con frecuencia en interiores, no pueden adaptarse a ciertas aplicaciones del sector alimentario. Eficiencia energética de la pila de combustible (40-50%)[4]​ [5]​ [6]​ es aproximadamente la mitad que las baterías de iones de litio (80–90%),[7]​ pero tienen una mayor densidad de energía que puede permitir que los montacargas funcionen por más tiempo. Las carretillas elevadoras que funcionan con pilas de combustible se utilizan a menudo en almacenes frigoríficos, ya que su rendimiento no se ve tan afectado por la temperatura como algunos tipos de baterías de litio. La mayoría de las pilas de combustible utilizadas para la manipulación de materiales funcionan con pilas de combustible PEM, aunque están apareciendo en el mercado algunas carretillas elevadoras DMFC . En cuanto al diseño, las unidades FC a menudo se fabrican como reemplazos directos. [8]​

Investigación

• 2013 – Toyota Industries (Toyota Shokki) presentó una nueva carretilla elevadora propulsada por pila de combustible, desarrollada conjuntamente con Toyoda Gosei Co., Ltd. [9]​
• 2015 – HySA Systems (UWC) presentó una carretilla elevadora propulsada por pila de combustible que utiliza una estación de repostaje basada en hidruros metálicos. El cliente era Implats, una empresa minera de Sudáfrica. Este fue el primer proyecto de este tipo en el continente africano.

Estándares

SAE J 2601/3 - SAE J 2601/3 - Protocolos de abastecimiento de combustible para montacargas industriales impulsados por hidrógeno gaseoso [10]​

Referencias

1. History
2. «60 innovaciones que cambiarán el mundo». Material Handling Equipment Distributors Association. 2014. Consultado el 1 de marzo de 2017. 
3. Barnard, Michael. "On Hydrogen Forklifts, Bitcoin Mining and Green Fertilizer", CleanTechnica, January 2, 2024
4. Eberle, Ulrich and Rittmar von Helmolt. "Sustainable transportation based on electric vehicle concepts: a brief overview". Energy & Environmental Science, Royal Society of Chemistry, 14 May 2010, accessed 2 August 2011
5. Von Helmolt, R.; Eberle, U (20 de marzo de 2007). «Fuel Cell Vehicles:Status 2007». Journal of Power Sources 165 (2): 833-843. Bibcode:2007JPS...165..833V. doi:10.1016/j.jpowsour.2006.12.073. 
6. Garbak, John. Elevador de tijera. DOE Fuel Cell Technologies Program, FY 2010 Annual Progress Report, accessed 2 August 2011
7. Valøen, Lars Ole and Shoesmith, Mark I. (2007). El efecto de los ciclos de trabajo de PHEV y HEV en el rendimiento de la batería y del paquete de baterías (PDF). 2007 Plug-in Highway Electric Vehicle Conference: Proceedings. Retrieved 11 June 2010.
8. «Fuel cell technology». Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2013. Consultado el 24 de noviembre de 2013. 
9. «Toyota Industries presenta una nueva carretilla elevadora de pila de combustible». FuelCellToday. 8 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2013. 
10. «Códigos y estándares de pilas de combustible de hidrógeno». Archivado desde el original el 11 de junio de 2020. Consultado el 24 de noviembre de 2013.