Moco (náutica)

En náutica, el Moco, de las embarcaciones de vela, eran uno o dos pedazos largos de palo o de hierro hechos firmes verticalmente por su extremo superior en el tamborete del bauprés, aunque formando entre sí algún ángulo, y por cuyo extremo inferior pasaban unas cuerdas llamadas vientos (Ing. Martingale) que sujetaban los botalones de foque y de petifoque. (fr. Martingale; ing. Dophin striker, Martingale boom; it. Moccio).[1]​

Descripción

En los buques que traían uno solo, se adaptaba al bauprés por medio de una boca de cangrejo y por tanto se llamaba Moco de cangrejo.

La longitud del Moco era, normalmente, la mitad de la longitud de una verga de spritsail o cuando se utilizaban spreaders, la longitud misma de un spreader.

Historia

Alrededor de 1813, algunas embarcaciones de vela experimentaron con Mocos Dobles, estos tenían dos mocos apuntando hacia abajo, formando una "V" invertida a la mitad del bauprés. Por ello se utilizaba con frecuencia en plural: Mocos. Comoquiera, la práctica duro poco, ya que no parece que dio beneficio adicional alguno.

Referencias

Diccionario marítimo español, Martín Fernández de Navarrete, 1831

1. Navarrete, Martín Fernández de (1831). Diccionario marítimo español. Imprenta real. Consultado el 26 de marzo de 2020. 

• Datos: Q2069293