Metro de Sendai

Metro de Sendai
Un tren de la serie 1000N en la Línea Nanboku entre las estaciones Yaotome y Kuromatsu.
Lugar
Ubicación	Sendai, Miyagi Japón Japón
Descripción
Tipo	Metro
Inauguración	15 de julio de 1987
Características técnicas
Longitud	28,7 km (17,8 mi)
Estaciones	29
Ancho de vía	1.067 mm (ancho estándar)
Explotación
Líneas	2
Operador	Oficina de Transportes de la Ciudad de Sendai
Mapa

Un tren de la serie 2000 en la Línea Tozai entre las estaciones Kokusai Center y Omachi Nishi-Koen.

El Metro de Sendai (仙台市地下鉄, Sendai-shi Chikatetsu^?) es un sistema de metro localizado en Sendai, Miyagi, Japón. El metro consiste en dos líneas, la Línea Namboku, que fue inaugurada en el 15 de julio de 1987, y la Línea Tōzai, que empezó su construcción en 2004 y fue abierta el 6 de diciembre de 2015. La Oficina de Transportes de la Ciudad de Sendai se encarga de la línea existente y supervisa la construcción de la segunda.[1]​

Las tarifas dependen de la distancia recorrida, pero varían de 200 yenes a 350 para adultos.[2]​[3]​

El metro se cerró tras ser dañado en el terremoto y tsunami de Japón de 2011. Se reabrió el 29 de abril de 2011.[4]​

Líneas

Símbolo	Nombre	Primera sección abierta	Última extensión	Longitud	Estaciones
N	Línea Nanboku	15 de julio de 1987	julio de 1992	14,8 km	17
T	Línea Tōzai	6 de diciembre de 2015	6 de diciembre de 2015	13,9 km	13
TOTAL				28,7 km	30

Material rodante

Sendai Subway 1000

El sistema desarrollado por Hitachi para uso en la Línea Namboku en 1987. El Sendai Subway 1000 fue el primer tren autónomo del mundo.[5]​[6]​ Fue el primer tren del mundo en utilizar lógica difusa para controlar su velocidad.[7]​[8]​

Sendai Subway 2000

Es operado por la Oficina de Transportes de la Ciudad de Sendai en la Línea Tozai, desde diciembre de 2015. Construido por Kinki Sharyo, la flota completa es de 15 trenes (4 vagones por tren).[9]​[10]​

Sendai Subway 3000

Construido por Hitachi en 2023, y administrado por la Oficina de Transportes de Sendai para su uso en la Línea Namboku. Está previsto que se construyan 22 trenes para el año 2030 para reemplazar la flota existente de 21 trenes.[11]​

Tarifas

Las tarifas del metro son:[2]​[3]​

Distancia	Precio (en yenes)
	Adulto	Niño
Sección 1 (1 - 3 km)	200	100
Sección 2 (4 - 6 km)	240	120
Sección 3 (7 - 9 km)	290	150
Sección 4 (10 - 12 km)	320	160
Sección 5 (13 km - )	350	180

Referencias

1. «仙台市交通局　仙台駅». www.kotsu.city.sendai.jp. Consultado el 4 de enero de 2025. 
2. «Tarifas del metro de Sendai». Archivado desde el original el 10 de julio de 2012. Consultado el 10 de octubre de 2012. 
3. Tarifas del metro Archivado el 10 de noviembre de 2012 en Wayback Machine. (en inglés)
4. Kyodo News, "El Metro de Sendai reanudará por completo sus operaciones el 29 de abril, antes de lo planeado.", 6 de abril de 2011.
5. 安信, 誠二 (1988). «ファジィ理論の実システムへの応用: 仙台市地下鉄列車自動運転». 日本機械学会誌 91 (836): 639-644. doi:10.1299/jsmemag.91.836_639. Consultado el 4 de enero de 2025. 
6. «Steam Workshop::Sendai Subway 1000 Series / 仙台市交通局1000系». steamcommunity.com. Consultado el 4 de enero de 2025. 
7. «Technology: Time For Some Fuzzy Thinking - TIME». web.archive.org. 22 de octubre de 2010. Consultado el 4 de enero de 2025. 
8. Pollack, Andrew (2 de abril de 1989). «Fuzzy Computer Theory: How to Mimic the Mind?». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 4 de enero de 2025. 
9. «＜東西線＞全１５編成 勢ぞろい». 河北新報オンライン (en japonés). 15 de julio de 2015. Consultado el 4 de enero de 2025. 
10. Sendai, 仙台市役所 City of. «地下鉄東西線の車両15編成がすべてそろいます（発表資料）». 仙台市役所 City of Sendai (en japonés). Consultado el 4 de enero de 2025. 
11. «仙台市地下鉄南北線 新型車両3000系を公開、走行試験へ - 写真73枚». マイナビニュース (en japonés). 27 de octubre de 2023. Consultado el 4 de enero de 2025. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Metro de Sendai.
• Oficina de Transportes de la Ciudad de Sendai (en inglés)
• Mapa del recorrido

• Datos: Q685945
• Multimedia: Sendai Subway / Q685945