La Compañía Ferroviaria de Nagoya, Ltd. (名古屋鉄道株式会社,Nagoya Tetsudō Kabushiki Gaisha?), usualmente abreviada como Meitetsu (名鉄), es una empresa privada ferroviaria que opera entre las prefecturas de Aichi y Gifu, en Japón.
Meitetsu fue fundada el 25 de junio de 1894 como Aichi Horsecar Company.[2]
Con el tiempo, fue adquiriendo pequeñas empresas ferroviarias e interurbanas en Nagoya, muchas de las cuales fueron construidas y operadas antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo, Meitetsu adquirió la línea Kōwa en la península Chita tras su fusión con el Ferrocarril de Chita el 1 de febrero de 1943, y adquirió la línea Mikawa de su fusión con el Ferrocarril de Mikawa.[3][4]
Si bien la empresa se dedicaba al transporte de cargas e incluso posee algunas locomotoras dedicadas a eso, ya no transporta mercancías de forma regular.[5]
Desde 2024 , es el único ferrocarril privado de los clasificados como «importantes» que no ha introducido coches exclusivos para mujeres.
Líneas
Mapa de las líneas que operan
Dirección
Nombre
En japonés
Terminales
Longitud (km)
Principal
Línea de Nagoya
名古屋本線
Toyohashi - Meitetsu Gifu
99.8
Mikawa y Este de Aichi
Línea de Toyokawa
豊川線
Kō - Toyokawa-inari
7.2
Línea de Nishio
西尾線
Shin Anjō - Kira Yoshida
24.7
Línea de Gamagōri
蒲郡線
Kira Yoshida - Gamagōri
17.6
Línea de Mikawa
三河線
Sanage - Hekinan
39.8
Línea de Toyota
豊田線
Umetsubo - Akaike
15.2
Península Chita
Línea de Tokoname
常滑線
Jingū-mae - Tokoname
29.3
Línea al Aeropuerto
空港線
Tokoname - Aeropuerto Central de Japón
4.2
Línea de Chikkō
築港線
Ōe - Higashi Nagoyakō
1.5
Línea de Kōwa
河和線
Ōtagawa - Kōwa
28.8
Nueva Línea de Chita
知多新線
Fuki - Utsumi
13.9
Oeste de Aichi y Gifu
Línea de Tsushima
津島線
Sukaguchi - Tsushima
11.8
Línea de Bisai
尾西線
Yatomi - Tamanoi
30.9
Línea de Takehana
竹鼻線
Kasamatsu - Egira
10.3
Línea de Hashima
羽島線
Egira - Shin Hashima
1.3
Norte de Aichi y Chūnō
Línea de Inuyama
犬山線
Biwajima Junction - Shin Unuma
26.8
Línea de Kakamigahara
各務原線
Meitetsu Gifu - Shin Unuma
17.6
Línea de Hiromi
広見線
Inuyama - Mitake
22.3
Línea de Komaki
小牧線
Kami Iida - Inuyama
20.4
Aislada del resto de las líneas de Meitetsu
Línea de Seto
瀬戸線
Sakaemachi - Owari Seto
20.6
Racionalización
Estación Tamatsuura, una de las estaciones que fueron cerradas debido a los pocos pasajeros
Meitetsu heredó muchas líneas deficitarias como resultado de múltiples fusiones. Las líneas ferroviarias también enfrentaban competencia con los automóviles debido a la notable industria automovilística de la prefectura de Aichi en ciudades como Toyota, donde existe la marca internacionalmente conocida de nombre homónimo. Meitetsu ha abolido más de 15 líneas en los últimos 70 años, al tiempo que ha cerrado secciones con poco número de pasajeros.[6]Además, con el colapso de la burbuja de precios de los activos en la década de 1990 y la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), resultando en la creación de la Compañía de Ferrocarriles del Centro de Japón (JR Central), la empresa redujo el número de empresas de su grupo empresarial de 250 a 139.[7]
Rutas abolidas
Línea Katsukawa : suspendida el 8 de abril de 1936, abolida el 1 de febrero de 1937.
Ramal de Oyamaguchi : abolido el 1 de agosto de 1946.
Línea Kiyosu : suspendida el 10 de junio de 1944, abolida el 3 de agosto de 1948.
Kisen: suspendido el 1 de junio de 1953, descontinuado el 1 de junio de 1954.
Línea Atsumi (Mikawa Tahara - Kurokawa Harama): suspendida el 5 de junio de 1944, abolida el 20 de noviembre de 1954.
Ramal de Kosakai : abolido el 25 de diciembre de 1954.
Ramal Shin-Kawaguchi : abolido el 1 de febrero de 1955.
(Antigua) Línea Nishio - Ciudad de Fukuoka - La línea Nishio fue abolida el 25 de noviembre de 1959.
La línea Bisai - Tamanoi - Puerto de Kisogawa fue abolida el 25 de noviembre de 1959.
Ramal de Hirasaka : abolido el 27 de marzo de 1960.
Línea Takatomi : abolida el 22 de abril de 1960.
Ramal de Anjo : abolido el 30 de julio de 1961.
Línea de la ciudad de Okazaki/línea Fukuoka : abolida el 17 de junio de 1962.
Ramal de Iwakura : abolido el 26 de abril de 1964.
Línea Kagamijima : abolida el 4 de octubre de 1964.
Línea Ichinomiya : abolida el 25 de abril de 1965.
Línea Koromo : el tramo Okazaki Ida - Daijuji fue abolido el 17 de junio de 1962 y el tramo Daijuji - Kamikoromo fue abolido el 4 de marzo de 1973.
Línea Seto : el tramo Horikawa - Higashi Ote fue abolido el 15 de febrero de 1976.
Línea de conexión Chiryu : abolida el 1 de abril de 1984.
Línea de la ciudad de Gifu : el 1 de junio de 1988, se interrumpió la línea entre Tetsumei-cho y Nagarakita-cho, el 1 de diciembre de 2003, se interrumpió la línea entre Gifu Ekimae y Shin-Gifu Ekimae, y el 1 de abril de 2005, la La línea entre Gifu Ekimae y Chusetsu fue interrumpida.
Línea Minomachi (C): la sección Seki-Mino (en realidad Shinseki-Mino) fue abolida el 1 de abril de 1999 y la sección Temeicho-Seki fue abolida el 1 de abril de 2005.
Línea Yaotsu (C): abolida el 1 de octubre de 2001.
Línea Takehana (C): el tramo Egira-Osuma fue abolido el 1 de octubre de 2001.
Línea Tanikumi (C): abolida el 1 de octubre de 2001.
Línea Ibi (C): el tramo Kurono-Hon-Ibi fue abolido el 1 de octubre de 2001 y el tramo Loyalty-Kurono fue abolido el 1 de abril de 2005.
Línea Mikawa (C): el 1 de abril de 2004, se abolieron los tramos Nishinakakin-Sanagema y Hekinan-Kirayoshida.
Línea Tagami : abolida el 1 de abril de 2005.
Línea de monorraíl Monkey Park : discontinuada el 28 de diciembre de 2008.
