Línea del Puerto de Ponta Delgada

Línea del Puerto de Ponta Delgada
Puerto de Ponta Delgada, a finales de los 60.
Lugar
Ubicación	Portugal
Descripción
Tipo	Ferrocarril
Características técnicas
Longitud	10 km
Vías	1
Ancho de vía	ibérico
Electrificación	no
Propietario	REFER
Explotación
Estado	Fuera de servicio
Esquema^¿?
00 Puerto(cerr.) Punta Delgada(py. abd.) 10 Pranchinha(cerr.) (pj. abd., 1899[1]​) São Roque(py.abd.) Rabo de Peixe(py.abd.) Fajã(py.abd.) Ribeira Grande(py.abd.) Ribeirinha(py.abd.) Laguna(py.abd.) Ribeira Chã(py.abd.) V.F.Campo(py.abd.) Ribeira Quente(py.abd.) Furnas(py.abd.) Povoação(py.abd.)

La Línea del Puerto de Ponta Delgada fue un ferrocarril de ancho extra-largo (2140 mm) que unía el Puerto de Ponta Delgada a Pranchinha, un lugar requerido en la zona este de la ciudad de Ponta Delgada (Isla de San Miguel, Azores), en una extensión de aproximadamente 10 km.

Historia

La línea fue construida al mismo tiempo que el muelle del puerto, en 1861. En ese mismo año, para auxilio a la construcción del espigón del puerto, fue importado diverso equipamiento de Holyhead, Gales, en otra época utilizado en la construcción del espigón del puerto local.[2]​ No servía de transporte público, siendo usada para la construcción y mantenimiento del muelle. Para tal, había tres locomotoras a vapor y 39 vagones para traer piedra de una cantera próxima al puerto. La locomotora a vapor N.º 1, construida en 1861 por la casa Neilson & Co. (N.º 697), fue la última de las tres que habían comprado de segunda mano para las Azores y había sido usada anteriormente para el mismo fin en Holyhead, en Gales. La N.º 2 fue construida por la Black & Hawthorn (N.º 766) entre 1880 y 1885, y la N.º 3 por la Falcon (N.º 165) en 1888.[3]​

A línea solo funcionaba si era necesario, para el mantenimiento del muelle. La última vez que hubo registros de actividad fue en 1973.[3]​

Actualidad

Por lo menos dos de las locomotoras, que estuvieron durante muchos años expuestas en los jardines del Museo Carlos Machado en Ponta Delgada, están almacenadas actualmente en las oficinas de la Junta Autónoma de los Puertos de Ponta Delgada.[4]​

Un estudio reciente apuntaba un valor de cerca de 200 000,00 € para efectuar la recuperación de aquel material de elevado valor histórico, pero el gobierno de las Azores no ha tomado todavía ninguna decisión.[4]​

En las inmediaciones del Puerto de Ponta Delgada se encuentra colocado un vagón Plinthed (un vagón para mezcla de cemento) recuperado y en muy bueno estado de conservación.[3]​

Referencias

1. José Ribeiro da Silva; Manuel Ribeiro: Los Comboyes en Portugal - Volumen IV. Terramar, Lisboa
2. Colin Churcher's Railway Pages. - Broad Gauge Railway Relics in the Azores Archivado el 28 de junio de 2011 en Wayback Machine.. Visitada el 27 de febrero de 2012.
3. Kers, Ernest. Azores - Broad gauge harbor line. Visitada el 27 de agosto de 2009.
4. Brady, Chris. The Broad Gauge Railway of the Azores. Visitada el 27 de agosto de 2009.

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Linha do Porto de Ponta Delgada» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
• Fotos e historia en Azores - Línea del Puerto de ancho largo
• Artículo sobre la Línea del Puerto de Ponta Delgada en The Broad Gauge Railway of the Azores
• Artículo con fotos del Puerto de Ponta Delgada tiradas al final de la década de los 60 (en la última vez en que las locomotoras fueron usadas), en Broad Gauge Railway Relics en las Azores - History of the Punta Delgada Railway
• Locomotora degradada (foto)

• Datos: Q10318766