Línea 31 (EMT Málaga)

La línea 31 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) ha sido una ruta esencial en la red de transporte público de Málaga, conectando áreas clave de la ciudad. A lo largo de su historia, ha experimentado diversas modificaciones para adaptarse a las necesidades de movilidad de los malagueños.

En sus inicios, la línea 31 tenía su cabecera en la calle Hilera. Sin embargo, el 27 de septiembre de 2021, la EMT implementó una ampliación significativa en su recorrido, extendiéndolo hasta la Plaza de Torrijos, pasando por la Alameda y el Parque. Esta modificación permitió una mejor conexión entre barriadas como Los Corazones y Portada Alta con el entorno de la Malagueta. Para facilitar esta ampliación, se añadió un vehículo adicional a la línea, estableciendo una frecuencia de paso de 25 minutos y un horario de servicio desde las 07:05 hasta las 22:45 horas. Se estimaba que esta nueva configuración podría alcanzar cerca de un millón de viajeros al año.

Estas mejoras forman parte de una estrategia más amplia de la EMT para optimizar la red de líneas y responder a las necesidades de movilidad de los malagueños. Junto con la ampliación de la línea 31, también se implementaron cambios en otras líneas, como la creación de la macrolínea L8 y la extensión de la línea 14, con el objetivo de mejorar la conectividad entre diferentes barriadas de la ciudad.

Actualmente, la línea 31 conecta el Paseo del Parque con el Palacio de los Deportes, pasando por Carranque. Este recorrido facilita el acceso a diversas zonas clave de Málaga, incluyendo áreas residenciales y deportivas. El servicio opera todos los días con horarios que varían según la jornada, y la frecuencia de paso oscila entre 23 y 35 minutos, dependiendo del día y la franja horaria.

Para obtener información actualizada sobre horarios, paradas y posibles incidencias, se recomienda consultar la página oficial de la EMT Málaga o utilizar aplicaciones de movilidad urbana como Moovit.ación del Metro de Málaga, las barriadas de Carranque y Portada Alta eran atendidas principalmente por las líneas de autobús 14 y 15 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT)

Antes de la creación de la línea 31 por la Empresa Malagueña de Transportes (EMT), las barriadas de Carranque y Portada Alta estaban principalmente atendidas por las líneas 14 y 18.

Línea 14: Originalmente, esta línea conectaba la Alameda Principal con Portada Alta, pasando brevemente por Carranque. En 2001, se fusionó con la línea 18, extendiendo su recorrido desde el Paseo de la Farola hasta Teatinos, atravesando Carranque y Portada Alta. Con el tiempo, la línea 31 asumió parte del recorrido de la línea 14 en Portada Alta.

Línea 18: Esta línea unía el Paseo de la Farola con Carranque, transitando por la Avenida de Andalucía y otras vías principales. En los años 90, modificó su recorrido para pasar por la Avenida de la Aurora. En 2001, fue fusionada con la línea 14, y su número dejó de utilizarse.

Estas líneas fueron fundamentales para la movilidad en Carranque y Portada Alta antes de la introducción de la línea 31, que posteriormente asumió y complementó parte de sus recorridos para mejorar la conectividad en estas áreas.Antes de la inauguración del Metro de Málaga, las barriadas de Carranque y Portada Alta eran atendidas principalmente por las líneas de autobús 14 y 15 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT).

Línea 14: Esta línea surgió de la fusión de las antiguas líneas 14 (Portada Alta – Alameda Principal) y 18 (Paseo de la Farola – Carranque). Conectaba el Paseo de la Farola con Teatinos, pasando por Carranque y Portada Alta. Era una línea transversal que cruzaba diagonalmente el oeste de la ciudad, facilitando el acceso al centro desde estos barrios.

Línea 15: Establecida en 1958, inicialmente conectaba el Pasillo Santa Isabel con Carranque. En 1964, se amplió hasta Portada Alta, convirtiéndose en una de las primeras líneas transversales de la red malagueña y en una de las más importantes de la ciudad.

Estas líneas fueron fundamentales para la movilidad en Carranque y Portada Alta antes de la llegada del Metro, proporcionando conexiones directas con el centro y otras áreas de Málaga.