es L%C3%ADnea Tokyu %C5%8Cimachi

Línea Ōimachi
	; Serie 6020 de la línea
Lugar
Ubicación	Tokio y Kanagawa
Área abastecida	Ota, Shinagawa, Meguro y Setagaya (Tokio) ; Kawasaki (Kanagawa)
Descripción
Tipo	Ferrocarril
Sistema	Líneas Tokyu
Inicio	Oimachi
Fin	Mizonokuchi
Depósitos	Nagatsuta
Características técnicas
Longitud	12,4km
Estaciones	16
Electrificación	Sí. (1500 V CC)
Sistemas de seguridad	ATC-P
Velocidad máxima	95 km/h
Propietario	Tokyu
Operador	Tokyu Railways
Mapa
	;
Esquema ¿?
	[editar datos en Wikidata]

La línea Ōimachi (大井町線, Ōimachi-sen^?), operada por Tokyu, conecta la estación de Ōimachi (Shinagawa,Tokio) con la de Mizonokuchi (Kawasaki, Kanagawa). Sus siglas son OM.

Historia

En 1927, la empresa Ferrocarriles Meguro-Kamata (hoy Tokyu) inaugura la línea Ōimachi. Esta, en las décadas posteriores, seguiría ampliándose hasta que, en 1963, fue integrada en la nueva línea Den-en-toshi. Sin embargo, este cambio resultaría ser temporal, ya que, en 1979, el tramo de la línea que conectaba la estación de Futako-tamagawa con la de Oimachi se separó de la línea Den-en-toshi y recobró su nombre anterior. En el 2009, con el objetivo de descongestionar Futako-tamagawa, se extendieron los servicios de la línea hasta Mizonokuchi.

Material móvil

Material empleado en la actualidad

A continuación se listan los trenes utilizados desde octubre de 2019.

Serie 6020: solo presta el servicio exprés .
Serie 6000: solo presta el servicio exprés.
Serie 9000
Serie 9020 ^[1]

Cabe destacar que, debido a la configuración de la estación, las puertas del vagón número 1 de estos trenes no se abren en la estación de Kuhombutsu.

Serie 6020
Serie 6000
Serie 9000
Serie 9020

Material empleado en el pasado

Serie 3000 (Primera generación) (hasta 1981 ^[2])
- Tipo Deha 1350 ^[3]
- Tipo Kuha 1550 ^[3]
Serie 5000 (Primera generación) (hasta 1985 ^[4])
Serie 5200
Serie 6000 (Primera generación)
Serie 7000 (Primera generación)
Serie 7200
Serie 7600
Serie 7700
Serie 8000 ^[5]
Serie 8090
Serie 8500
Serie 2000 ^[6] Actual serie 9020 ^[1]

Serie 5000（1985）
Serie 5200（1985）
Serie 6000（1985）
Serie 7000
Serie 7200
Serie 7600
Serie 8000（2008）
Serie 8090（2008）
Serie 8500（2008）
Serie 2000（2018）

Estaciones

Código	Estación	Correspondencia	Lugar
OM01	Oimachi	[[Archivo:]]	Tokio	Shinagawa
OM02	Shimo-shimmei
OM03	Togoshi-kōen
OM04	Nakanobu
OM05	Ebara-machi
OM06	Hatanodai
OM07	Kita-senzoku			Ota
OM08	Ookayama			Ota
OM09	Midorigaoka			Meguro
OM10	Jiyugaoka			Meguro
OM11	Kuhombutsu			Setagaya
OM12	Oyamadai
OM13	Todoroki
OM14	Kaminoge
OM15	Futako-tamagawa
(DT08)	Futako-shinchi		Kanagawa	Kawasaki
(DT09)	Takatsu
OM16	Mizonokuchi

Referencias

↑ ^a ^b «東急2000系改め，9020系が登場｜鉄道ニュース｜2019年2月18日掲載｜鉄道ファン・railf.jp» [Conversión de la serie 2000 en la 9020]. 鉄道ファン・railf.jp (en japonés). Consultado el 15 de junio de 2024.
↑ 交友社『鉄道ファン』[Tetsudo Fan julio] 1981年7月号「東急ニュース　'81-4」pp.121 - 124。
↑ ^a ^b 大正出版『回想の東京急行2』[Trenes retirados de la circulación de Tokyu] (en japonés) pp.129 - 131 。
↑ 交友社『鉄道ファン』[Tetsudo Fan agosto] (en japonés) 1985年8月号「東急ニュース　'85」pp.75 - 79。
↑ «鉄道ダイヤ情報» [Información sobre los servicios ferroviarios (horarios)]. 鉄道ダイヤ情報 (en japonés): p. 79. 2008-04.
↑ «東急電鉄2000系、大井町線各停に! 6020系「Q SEAT」車両も運行中» [Servicio local de la serie 2000 de Tokyu y circulación de los trenes de la serie 6020]. マイナビニュース (en japonés). 21 de noviembre de 2018. Consultado el 15 de junio de 2024.