Keystone-Loening Commuter
El Keystone-Loening K-84 Commuter fue un biplano monomotor anfibio de cabina cerrada y 4 plazas construido por la Keystone-Loening. Diseño y desarrolloEstaba equipado con un motor Wright J6 de 300 hp montado entre las alas, con la hélice justo delante del parabrisas. Fue producido por primera vez en 1929, bajo la denominación de Loening C-6 Commuter[1] (antes de la fusión con Keystone). Las características principales eran: alas recubiertas de tela, reducción de soportes a un solo vano, casco de canoa metálico con forma de caja (que contenía las cabinas del piloto y pasajeros, ambas cerradas), y plano de cola cruciforme.[1] De las 31 unidades producidas del avión, se realizó una conversión a biplaza con motor Wright R-975 de 365 hp. En 1930 se realizó otra conversión con motor Pratt & Whitney Wasp Junior de 330 hp, denominada K-84W (manteniendo las cuatro plazas).[2] SupervivientesEl Keystone-Loening K-84 (NC-63K, c/n 305) Kruzof se encuentra actualmente en el Golden Wings Flying Museum de Greg Herrick en Minneapolis, Minnesota. Los componentes alares están en restauración, con el fuselaje a la espera. Un segundo K-84 (N374V c/n 313) The Old Patches, está en el Alaska Aviation Heritage Museum, en Anchorage, Alaska, y también está en restauración. MemorabiliaEste avión fue presentado como maqueta por Texaco, el número 8 en la serie "Wings of Texaco" de aviones históricos utilizados por la empresa.[3] Variantes
Especificaciones (K-84)Referencia datos: American airplanes: Keystone[4] Características generales
Rendimiento
Referencias
Enlaces externos
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