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Joaquín Sansano Sampere
Joaquín Sansano Sampere (San Fulgencio, Alicante, 20 de septiembre de 1939 - Torrevieja, Alicante, 1 de febrero de 2013) fue un piloto de aviación y militar español. El 27 de marzo de 1980 trasladó desde Getafe el primer avión CASA C-101 a la Academia General del Aire (AGA). Fue nombrado General de Brigada[1] del Ejército del Aire el 16 de diciembre de 1994, ocupando el cargo de Delegado de Defensa[2] en Zaragoza desde septiembre de 1995 a mayo de 1997 y el de General Jefe de la Dirección de Transportes[3] del Mando de Apoyo Logístico (MALOG) desde junio de 1997 a diciembre de 1998. HistoriaHijo de Antonio Sansano Chazarra y Carmen Sampere Macía, nació en la población alicantina de San Fulgencio el 20 de septiembre de 1939, ese mismo año se creó el Ejército del Aire en España. Fue el quinto de seis hermanos (Carmen, Guillermo, Marita, Pepe y Remedios). Fue uno de los primeros estudiantes de San Fulgencio que, animado por su profesor, decidió proseguir con sus estudios, y así en 1951 se trasladó a Alicante capital. En junio de 1959, Joaquín Sansano Sampere aprobó el examen de ingreso para la Academia General del Aire (AGA) del Ejército del Aire español con sede en Santiago de la Ribera, San Javier (Murcia). Ese año se presentaron 749 aspirantes e ingresaron 99 cadetes para la Escala del Aire del Arma de Aviación y para la Escala de Intendencia, de 32 aspirantes, ingresaron 9 cadetes. El 10 de diciembre de 1959, Joaquín Sansano Sampere juró bandera junto al resto de integrantes de la XV Promoción de la AGA. Un año después participó desfilando en la entrega del Despacho de Teniente a S.A.R. D. Juan Carlos de Borbón, el cual se había incorporado a la AGA en septiembre de 1958. El 15 de julio de 1963, el Alférez Alumno Joaquín Sansano Sampere recibió el despacho de Teniente, comenzando sus primeros destinos operativos como piloto de caza y ataque. El 23 de julio de 1964 contrajo matrimonio con Concepción Fuentes Lucas en la Iglesia parroquial de San Fulgencio, provincia de Alicante, con la que tuvo tres hijos. Atesoró durante toda su carrera como piloto de aviación más de cuatro mil horas de vuelo. En noviembre de 1975 a bordo del avión de caza F-5A, fue enviado junto con otras unidades del Ala 21 a la Base Aérea de Gando, Las Palmas de Gran Canaria por el Conflicto del Sáhara que mantenían los reinos de España y Marruecos. El 27 de marzo de 1980 trasladó desde Getafe el primer avión CASA C-101 con matrícula 793-01 a la Academia General del Aire. En 1991, fue nombrado Comandante Jefe del Ala 21 y Coronel de la Base Aérea de Morón, Morón de la Frontera, Sevilla. Ese mismo año se produjo la Liberación de Kuwait. Durante su mandato se produjo también el cierre definitivo de la Base Aérea de Jérez de la Frontera y el traslado de sus unidades a la Base Aérea de Morón. Fue nombrado General de Brigada[1] del Ejército del Aire el 16 de diciembre de 1994, ocupando el cargo de Subdirector de Formación de la Dirección de Enseñanza del Mando de Personal[4] del Ejército del Aire desde diciembre de 1994 a agosto de 1995. A continuación ocupó el cargo de Delegado de Defensa[2] en Zaragoza desde septiembre de 1995 a mayo de 1997 y el de General Jefe de la Dirección de Transportes[5] del Mando de Apoyo Logístico (MALOG) desde junio de 1997 a diciembre de 1998. Como buen alicantino que era, tenía fama entre sus compañeros de profesión por cocinar exquisitas paellas. Pasó a situación de reserva en diciembre de 1998 y a situación de retiro en septiembre de 2004. Tras su retirada ofreció su fajín rojo de general a la Virgen del Remedio, Patrona de San Fulgencio, fajín que actualmente lleva la Virgen en la iglesia parroquial de este municipio de la Vega Baja del Segura. Falleció en el Hospital San Jaime de Torrevieja, Alicante, el 1 de febrero de 2013 a los 73 años de edad de cáncer de pulmón. Destinos
Cursos
Condecoraciones,
Empleos obtenidos
Aviones pilotados
Referencias
Enlaces externos
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