HMS Revenge (1654)

Newbury HMS Revenge
El Revenge, en un grabado de Václav Hollar (1607-1677). El grabado muestra el ataque a la Bugía otomana el 8 de mayo de 1671. Colección Biblioteca de libros raros Thomas Fisher
Banderas
Historial
Astillero	Graves, Limehouse
Clase	Ship of the line, 3rd rate de 52 cañones (1654)[nota 1]​
Tipo	fragata
Operador	Royal Navy
Botado	1654
Asignado	30 de junio^jul./ 10 de julio de 1654^greg.[2]​
Baja	19 de septiembre^jul./ 29 de septiembre de 1678^greg.[2]​ (último dato conocido)
Destino	Presumiblemente desguazado
Características generales
Arqueo	766 t bm.
Eslora	117 pies 6 pulgadas (35,8 m)
Manga	35 pies (10,7 m)[2]​
Puntal	14 pies 5 pulgadas (4,4 m)[nota 2]​
Aparejo	Fragata (Full-rigged ship)
Armamento	• 52 cañones al momento de su botadura en 1654 • 62 cañones tras la reconstrucción de 1667
Propulsión	Vela y a remo
Tripulación	• 220 (1660) • 300 (1666)
Batallas • Batalla de Santa Cruz de Tenerife (1657) • Batalla de Lowestoft (1665) • Batalla de los Cuatro Días (1666) • Batalla de North Foreland (1666) • Batalla de Solebay (1672) • Batallas de Schooneveld (1673)

El HMS Revenge (hasta 1660 Newbury) fue una fragata de tercera categoría, clase Speaker, de 52 cañones construida para la marina de la Commonwealth de Inglaterra en Limehouse, siendo botada en 1654. Fue nombrada por las victorias parlamentarias en las dos batallas de Newbury.[4]​

Después de la Restauración en 1660, pasó a llamarse HMS Revenge. Pasó algún tiempo portando la bandera del capitán principal del escuadrón blanco de avanzada del Príncipe Rupert, comandado por Robert Holmes. Entre septiembre de 1670 y marzo de 1672 permaneció asignado a la Flota del Mediterráneo, compartiendo el estatus de buque insignia junto con el HMS Rupert, bajo el mando del vicealmirante Edward Spragge.

En 1666, su armamento había sido elevado a 58 cañones[2]​ y en 1677 hasta los 62 cañones, aunque fue apartado del servicio activo en 1678 y presumiblemente desguazado[4]​

Notas

1. Este esquema de clasificación se intrudujo a finales de 1653 cuando se aumentaron las dotaciones de los barcos individuales. Aproximadamente desde 1660, la clasificación pasó de una basada en el número de hombres a otra basada en el número de cañones que llevaba un barco.[1]​
2. Aquí el puntal hace referencia a la expresión inglesa Depth in hold, traducido como Puntal interior. Este puntal es únicamente la altura desde la parte más baja del casco en el interior del buque, en su punto medio, hasta el techo del que se compone la cubierta más baja y completa.[3]​

Referencias

1. Winfield, 2009.
2. «British Third Rate ship of the line 'Newbury' (1654)». threedecks.org. Consultado el 5 de julio de 2024. 
3. Schäuffelen, Otmar (2005). Chapman Great Sailing Ships of the World (en inglés). Hearst Books. p. XX. ISBN 978-1-58816-384-4. Consultado el 7 de julio de 2024. 
4. Lavery, 2003, p. 159.

Bibliografía

• Lavery, Bryan (2003). «The development of the battlefleet 1650–1850». The Ship of the Line (en inglés) 1. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8. 
• Winfield, Rif (2009). British Warships in the Age of Sail: 1603–1714 (en inglés). Barnsley. ISBN 978-1-84832-040-6. 

Enlaces externos

• Historia de los buques Revenge en la Marina Real Británica)
• Esta obra contiene una traducción derivada de «HMS Revenge (1654)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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• Datos: Q5634044