|
Grumman C-2 Greyhound
El Grumman C-2 Greyhound (‘galgo’ en inglés) es un avión bimotor de carga, diseñado para proporcionar apoyo logístico a los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, llevando cargas y pasajeros entre buques y tierra firme,[2] misión conocida también como transporte de entrega a bordo (COD, por sus siglas en inglés). Se distingue por su amplio portón trasero para carga. Desarrollo El C-2 Greyhound es un derivado del E-2 Hawkeye y reemplazó al C-1 Trader de motor de émbolo en el papel de avión de carga para entrega y transporte de personal a bordo de los portaaviones de la Armada estadounidense. El C-2 mantiene las mismas alas y los mismos motores del E-2 Hawkeye, pero tiene un fuselaje ampliado con una rampa de carga trasera. El primero de los dos prototipos voló en 1964 y la producción comenzó al año siguiente. El avión C-2A original fue remozado para extender su vida operativa en 1973.[3] Avión de carga militar de diseño bimotor de ala alta, ligero con alas rectas y plegables, para poder ser almacenado en los hangares de los portaaviones, con la función específica de transporte de carga, suministros, correo y personal al portaaviones, también puede transportar heridos y funcionar como avión ambulancia. Tiene un tren de aterrizaje alto y reforzado para operar desde la cubierta del portaaviones, el tren delantero tiene dos ruedas y se repliega bajo la cabina de mando y el principal tiene solamente una rueda a cada lado y se guarda bajo los motores insertados en las alas. En 1984 se adjudicó un contrato por 39 aviones C-2A nuevos para reemplazar a los aparatos antiguos. Apodado como Reprocured C-2A (C-2A(R), "C-2A Recomprado"), debido a la similitud con el original, el nuevo avión incluye mejoras sustanciales en el fuselaje y los sistemas de aviónica. Los antiguos C-2A fueron retirados en 1987, y el último de los nuevos modelos fue entregado en 1990. En 2010, todos los aviones recibieron importantes mejoras en su aviónica y nuevas hélices de ocho palas. El C-2 Greyhound sólo ha estado en servicio en la Armada estadounidense, a excepción de los 16 días en los que un par de C-2 del escuadrón VCR-40 fueron alquilados a la marina francesa, ayudando a la intervención de la OTAN en Libia. Ambos aparatos se basaron en Toulon-Hyeres, llevando suministros al portaaviones Charles de Gaulle, que navegaba frente a Libia.[4] Variantes
OperadoresEspecificaciones (Reprocured C-2A)Referencia datos: U.S. Navy[5][6]  Características generales
Rendimiento
Aeronaves relacionadas Desarrollos relacionadosAeronaves similaresSecuencias de designaciónVéase tambiénReferencias
Enlaces externos
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
