El Fuji T-1 fue un avión de entrenamiento a reacción subsónico usado por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. El primer prototipo del T-1 voló por primera vez el enero de 1958, llegándose a fabricar un total de 66 aeronaves.[1]
Diseño y desarrollo
El T-1 fue el primer avión a reacción construido en Japón después de la Segunda Guerra Mundial. El T-1A estaba equipado con el motor turbojet de origen británico Bristol Siddeley Orpheus,[2] mientras que el T-1B montaba el turbojet Ishikawajima-Harima J3.[3]
Variantes
Operadores
Especificaciones (T-1A)
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1965-66[4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 12,1 m (39,8 ft)
- Envergadura: 10,5 m (34,4 ft)
- Altura: 4,1 m (13,4 ft)
- Superficie alar: 22,2 m² (239,2 ft²)
- Perfil alar: K-561/K-569
- Peso vacío: 2420 kg (5333,7 lb)
- Peso cargado: 4150 kg (9146,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 5000 kg (11 020 lb)
- Planta motriz: 2× turbojet Bristol Siddeley Orpheus Mk 805.
Rendimiento
Véase también
Aeronaves similares
Secuencias de designación
Referencias
- Donald, David and Jon Lake. Encyclopedia of World Military Aircraft. London:Aerospace Publishing, 1996, Single Volume Edition. ISBN 1-874023-95-6.
- Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-387.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London:Sampson Low, Marston, 1965.
Enlaces externos