Falcon 5

Falcon 5
Primer diseño
Características
Funcionalidad	Lanzadera espacial orbital reutilizable
Fabricante	SpaceX
País de origen	Estados Unidos
Coste por lanzamiento	(2025)
Medidas
Altura	47 m
Diámetro	3.67 m
Masa	155.000 kg
Etapas	2
Capacidades
Carga útil a OTB	4.100 kg
Carga útil a OTG	1,050 kg
Historial de lanzamiento
Estado	Cancelado
Lugar de lanzamiento	SLC-3W Base Vandenberg de la Fuerza Aérea Isla Omelek SLC-36 Cabo Cañaveral Isla Kodiak Isla Wallops
Primera etapa
Motores	5 Merlin
Empuje	1.890 kN
Impulso específico	Nivel del mar: 255 sec (2.6 kN/kg) Vacío: 304 sec (3.0 kN/kg)
Tiempo de quemado	200 segundos
Propelente	LOX/RP-1
Segunda etapa
Motores	1 Merlin
Empuje	409 kN
Impulso específico	Vacío: 304 sec (3.0 kN/kg)
Tiempo de quemado	265 segundos
Propelente	LOX/RP-1

El Falcon 5 fue un vehículo de lanzamiento parcialmente reutilizable de dos etapas para órbita diseñado por SpaceX, cancelado y sustituido por el mayor y más potente Falcon 9.[1]​

Descripción

La primera etapa del Falcon 5 iba a incluir cinco motores Merlin y la etapa superior iba a incluir otro motor Merlin, ambos usando de compustible el RP-1 con oxígeno líquido como oxidador. Junto con el Falcon 9 hubieran sido los únicos vehículos de lanzamiento con todas las etapas diseñadas para su reutilización.[2]​

El Falcon 5 habría sido el primer cohete estadounidense desde el Saturno V con capacidad de seguir operativo aún en el caso de perder un motor, quemando durante más tiempo los otros cuatro motores para conseguir la órbita correcta.[3]​ En comparación, el Transbordador STS sólo tenía una capacidad parcial para realizar la misma operación, siendo incapaz de conseguir una órbita correcta si faltaba un motor.[3]​

Versiones del lanzador

En 2006, SpaceX afirmó que el Falcon 5 es simplemente un Falcon 9 al que le faltan cuatro motores.[3]​ Debido a que SpaceX se estaba enfocando en el Falcon 9 en la parte final de la década, cualquier desarrollo que fuera incluido en esa serie también se aplicaba al Falcon 5, con la omisión obvia de los cuatro motores y la capacidad de transporte.[3]​

Version	Falcon 5 (cancelado)
Fase 0	—
Fase 1	5 × Merlin 1C
Fase 2	1 × Merlin 1C
Altura (max; m)	47
Diámetro (m)	3,6
Empuje inicial (kN)	1.890
Peso en despegue (toneladas)	154,5
Diámetro del carenado (Interior; m)	3,6 or 5,2 (carenado grande)
Carga (OTB; kg)	4.100
Carga (OTG; kg)	1.050
Precio (Millones USD)	18
minimal Precio/kg (OTB; USD)	4.390
minimal Precio/kg (OTG; USD)	17.143
Tasa de éxitos (éxitos/total)	—

Las datos de esta tabla han sido extraídos del Informe de lanzamiento espacial y de SpaceX. [4]​ [5]​ [6]​ [7]​ [8]​

Capacidad de carga

• OTB, 200 km, 28 grados: 4100 kg[1]​
• OTG, 36000 km, 9 grados: 1050 kg[3]​

Planes relacionados con el vehículo de lanzamiento

Aunque ningún Falcon 5 original se haya construido, en diciembre de 2011 Stratolaunch Systems anunció que usarían un vehículo de lanzamiento derivado del Falcon 9 con cuatro o cinco motores de doble etapa con propelente líquido y lanzamiento aéreo desarrollado por SpaceX.[9]​ El vehículo de lanzamiento "seguirá la línea de los Falcon 4 o Falcon 5 de la compañía"[10]​ y será capaz de lanzar una carga de 6.10 kg a OTB.[11]​

Referencias

1. Kyle, Ed (5 de julio de 2010). «SpaceX Falcon Data Sheet». Space Launch Report. Consultado el 17 de julio de 2010. 
2. «SpaceX announces the Falcon 9 fully reusable heavy lift launch vehicle». SpaceX. 8 de septiembre de 2005. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2013. Consultado el 26 de marzo de 2013. 
3. Wade, Mark. «Falcon 5». Encyclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2011. Consultado el 18 de agosto de 2010. 
4. «SpaceX Falcon Data Sheet». Space Launch Report. 5 de julio de 2007. 
5. «Monster Progress Update (Mostly Falcon 9)». SpaceX. 17 de agosto de 2007. 
6. «Falcon 1 Overview». SpaceX. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 3 de enero de 2011. 
7. «Falcon 9 Overview». SpaceX. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2013. Consultado el 1 de junio de 2012. 
8. «Falcon 9 Heavy Overview». SpaceX. 28 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007. 
9. Bergin, Chris (13 de diciembre de 2011). «Stratolaunch introduce Rutan designed air-launched system for Falcon rockets». NASAspaceflightnow.com. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011. Consultado el 14 de diciembre de 2011. 
10. Chow, Denise (13 de diciembre de 2011). «Microsoft Co-Founder Paul Allen Unveils Giant Plane for Private Space Launches». Space.com (New York). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011. Consultado el 14 de diciembre de 2011. 
11. Mecham, Michael (13 de diciembre de 2011). «Stratolaunch Aims to Break Affordability Barrier». Aviation Week (New York). Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2012. Consultado el 14 de diciembre de 2011. 

Véase también

• Falcon 1
• Falcon 9

• Datos: Q3064736