| FNSS PARS[1] |
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Dos FNSS PARS en exposición
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| Tipo |
Transporte blindado de personal |
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| País de origen |
 Turquía |
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| Historia de servicio |
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| Operadores |
Turquía
 Malasia |
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| Historia de producción |
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| Diseñador |
FNSS |
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| Fabricante |
FNSS |
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| Coste por unidad |
1,5 millones de €/unidad |
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| Especificaciones |
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| Peso |
16 t (versión 6X6)
24,5 t(versión 8X8) |
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| Longitud |
6,78 m (versión 6X6)
7,97 m (versión 8X8) |
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| Anchura |
2,82 m (versión 6X6)
2,85 (versión 8X8) |
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| Altura |
2,35 m |
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| Tripulación |
2, conductor y artillero |
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| Pasajeros |
de 8 a 11 (versión 6×6)
de 13 a 16 (versión 8×8) |
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| Blindaje |
114,3 mm de STANAG-4569 Nivel 4 |
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| Arma primaria |
Cañón automático M242 Bushmaster 25 mm |
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| Arma secundaria |
ametralladora coaxial de 7.62 mm |
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| Motor |
Deutz-Caterpillar, diésel
500 Cv (versión 6X6)
600 Cv (versión 8×8) |
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| Velocidad máxima |
100 km/h en tierra, 8 Km/h por agua |
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| Autonomía |
1000 km |
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| Suspensión |
Neumática semi-controlada por ordenador |
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El Pars (en turco, Leopardo de Anatolia ) es un Transporte Blindado de Personal Anfibio en versiones 6X6 y 8X8, producido por FNSS - FMC-Nurol Defense Systems de Turquía. El Pars 6X6 fue propuesto para el Ejército de Turquía y en el 2008 la versión 8X8 fue propuesta para el Ejército de Malasia compitiendo frente a los modelos rivales como el suizo Piranha IIIC y el Patria finlandés, y en el 2010 FNSS Savunma Sistemleri Inc. envió una carta expresando la intención de que 257 Pars 8X8 fueran ensamblados localmente en Malasia[cita requerida].
El Pars 8x8 también fue evaluado por los Emiratos Árabes Unidos en una serie de pruebas en el desierto en el 2008 y otra en 2010, completando 11000 km en recorridos y pruebas de tiro igualmente, superando las pruebas satisfactoriamente[cita requerida].
Operadores
Actuales
- El Ejército turco solicitó más de 1000 Pars en diferentes configuraciones y 50 Pars anfibios para la Infantería de Marina.
- El gobierno de Malasia ha pedido 257 Pars para el Ejército de Malasia que serán producidos localmente entre los años 2012-2015. El primer prototipo llegó en el 2011.
Futuros
- Solo para pruebas en dos oportunidades entre los años 2008 y 2010.
Véase también
Vehículos similares
Referencias
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