Desvío km 131

Km 131
Ubicación
Coordenadas	47°07′23″S 67°12′47″O
Dirección	Inmediaciones de Ruta Nacional 281
Localidad	Jaramillo
Datos de la estación
Punto kilométrico	131.1 (desde Puerto Deseado)
Altitud	180,50m s. n. m.
Tipología	Desvío auxiliar/Parada
Operador	Sin operaciones
Servicios detallados
Uso	Cargas y Pasajeros
Líneas
Línea(s)	De Puerto Deseado a Colonia Las Heras
Estación Jaramillo ← Ferrocarril Puerto Deseado a Colonia Las Heras → Fitz Roy »
Mapa
Km 131 Ubicación del desvío km 131

Desvío km 131 es un desvío/apartadero ferroviario en desuso en el Departamento Deseado, Provincia de Santa Cruz, Argentina, perteneciente al Ferrocarril Patagónico que unía la ciudad de Puerto Deseado con la localidad de Las Heras.[1]​

Como su nombre lo indica, se ubica en el kilómetro 131 de la vía férrea desde la estación Puerto Deseado, entre las localidades de Jaramillo y Fitz Roy.[2]​

Toponimia

El apeadero tomó su nombre de la distancia de 131.1 kilómetros que lo separan de Puerto Deseado. El mismo fue redondeando a 131 para facilitar su uso.

Características

El desvío posee una longitud de 153 metros y llegó a figurar en algunos itinerarios de la línea.[3]​ La ausencia de este punto en la mayoría de los itinerarios se puede deber a su tardía incorporación. El itinerario de 1960 señala a este desvío como un punto a considerar: "Cambio desvío auxiliar fraccionar trenes". Esta leyenda se presentaba en el punto kilométrico 131.050 de la vía y sugiere el uso ocasional para repartir cargas entre las estaciones que la rodeaban.[4]​ Además, el documento imponía una velocidad a los vehículos ferroviarios de 5 kilómetros por hora.

En 1993 fue descripto como un desvío con embarcadero de ganado. Esta función habría auxiliado a Fitz Roy que carecía de esa infraestructura.[5]​

Funcionamiento

Su tardía incorporación o baja relevancia hizo que no figurara en la mayoría de los informes e itinerarios del ferrocarril. De esta manera, los documentos de 1920, 1928, 1930, 1934, 1936, 1938 y 1955.[6]​[7]​[8]​[9]​[10]​

De todos los itinerarios que abordaron al ferrocarril, solo el itinerario de 1946 nombró al Desvío Km 131 por primera y única vez. El servicio se ejecutó en trenes mixtos que llevaban coche bar. Los mismos tras partir de Deseado a las 9:00, arribaban a este apeadero a las 13:18 y finalizaban en punta de rieles a las 17:30. En tanto, el viaje de vuelta salía desde Las Heras a las 9, pasaba por este desvío a las 13:01 y culminaba en Deseado a las 17:00 hs. Estaba separado de Jaramillo por 18 minutos y de Fitz Roy por otros 22 minutos de distancia. Cómo dato sobresaliente, durante la vigencia de este itinerario, Km 131 desplazó a la vecina Fitz Roy como punto central del ramal.[11]​

Forma parte del ramal de Puerto Deseado a Las Heras, inaugurado en el año 1914 y que originalmente estaba planeado para terminar en el Nahuel Huapi.[12]​

Referencias

1. Homerearth (15 de mayo de 2010). «Trenes que ya no existen». Google-Earth.es. Consultado el 16 de julio de 2011. 
2. Juanadolfo (13 de junio de 2009). «Estaciones Ferroviarias de Argentina». Google Earth. Consultado el 19 de agosto de 2014. 
3. «Route details Puerto Deseado to Colonia Las Heras» (en inglés). Ferrocarriles en el Cono Sur. 2011. Consultado el 19 de agosto de 2014. 
4. «Capítulo 4. Apéndice 15:Instrucciones en el Itinerario del FC Patagónico, 1960». www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk. 22-12-10. Consultado el 8 de mayo de 2023. 
5. «Crónicas de una vida Ferroviática. Lejanos Horizontes». Todo Tren. Década de 1990. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2010. Consultado el 2013. 
6. Pablo Nogues (01-11-34). «Ferrocarriles del Estado, Líneas Patagónicas: Itinerario de 1934». En Estado Argentino, ed. Google Docs. p. 39-44. Consultado el 18 de noviembre de 2022. 
7. W.F. BURNETT´S (1920). «Guía oficial del Sud América ferrocarriles y directorio comercial – Archivo Ferroviario Digital». https://drive.google.com/file/d/1ArD3skqMZvTNgqI6fSLzr5PyP9TdA-zN/view (en español/inglés). p. 24. Consultado el 24 de mayo de 2023. 
8. «Capítulo 4: Desde el puerto de lo deseado. Sección: Horarios (1928-1930-1936)». www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk. Consultado el 15 de mayo de 2023. 
9. M.O.P. 1938 (17 de julio de 2018). [Archivo Ferroviario Digital:https://archivoferroviario.com.ar/guiaest1938/l «Guía de Horario oficial Ferrocarriles del Estado. Sección:Santa Cruz»]. [1]l. p. 274. 
10. Anónimo (01-11-55). [El Ferrocarril:https://ferrocarril.tripod.com/index1.html «Guía de Horario 1955. Sección: Puerto Deseado a Colonia Las Heras (cuadro 5)»]. [2]. p. 517. 
11. Salvador Müller (03-01-46). «Ferrocarriles del Estado Itinerarios de trenes 1946». Boletos.com. p. 17-19. 
12. Ciselli, Graciela (2000-2002). «La construcción de la línea ferroviaria Deseado-Nahuel Huapi. La ilusión de un "Proyecto de Gran Escala"». Etnia. 44-45: 66-80. 

• Datos: Q17628969