Las Carreteras nacionales de China (CNH/Guodao) (chino simplificado: 中华人民共和国国道; chino tradicional: 中華人民共和國國道; pinyin: Zhōnghuá Rénmín Gònghéguó Guódào) son una red de carreteras troncales que recorren la China continental. Aunque se denominan "autopistas" (por ejemplo, la autopista Jingbao), no son necesariamente autopistas. Sin embargo, al igual que estas, a veces se cobra un peaje.
La construcción de autopistas se considera clave para acelerar la construcción de infraestructuras. En 2003, la inversión realizada en la construcción de autopistas fue de 350.000 millones de yuanes y avanzaron 219 proyectos clave de autopistas, centrados principalmente en las cinco autopistas arteriales nacionales norte-sur y las siete este-oeste, así como en las autopistas del oeste de China y en las zonas rurales. A finales de 2004, la longitud total de las autopistas abiertas al tráfico alcanzaba los 1,871 millones de km, incluyendo 34.300 km de autopistas con un nivel de transporte moderno y avanzado, lo que supone el segundo lugar en el mundo. La densidad de carreteras del país ha alcanzado los 19,5 km por cada 100 km².
Con la finalización en 2008 de las cinco autopistas arteriales nacionales norte-sur y las siete este-oeste, que suman 35.000 km, Pekín y Shanghái quedaron unidas por grandes autopistas, principalmente autovías, a las capitales de todas las provincias y regiones autónomas de China, creando conexiones por carretera entre más de 200 ciudades.
El objetivo del Plan de la Red Nacional de Autopistas, aprobado a principios de 2005, es un sistema de autopistas que conecte todas las capitales de las provincias y regiones autónomas con Pekín y entre sí, enlazando las principales ciudades y condados importantes. La red tendrá una longitud total de unos 85.000 km, incluyendo siete con origen en Pekín: las autopistas Pekín-Shanghai, Pekín-Taipéi, Pekín-Hong Kong-Macau, Pekín-Kunming, Pekín-Lhasa, Pekín-Ürümqi y Pekín-Harbin. La mitad de los proyectos ya están terminados.
En 2013, el Ministerio de Transporte anunció la "Planificación de la Red Nacional de Autopistas (2013 - 2030)", que elevará el número total de autopistas a 119, con 81 autopistas de conexión entre ellas. El kilometraje total se incrementará hasta los 265.000 km, con una mayor atención a las regiones occidentales y menos desarrolladas.[1]
Aunque el límite de velocidad aceptado en las autopistas nacionales de China es de 120 km/h, es habitual ver a los coches pasar a otros a más de 120 km/h. La falta de cámaras de detección de velocidad en algunas rutas, la ausencia de un límite de velocidad anunciado fuera de las localidades y las enormes distancias de kilometraje de las carreteras, hacen que hacer cumplir este límite de velocidad sea bastante hercúleo. Además, hay una notable escasez de policías detráfico en la China continental.
Las carreteras nacionales suelen empezar con la letra GXXX, seguida de tres números, por ejemplo G107. Se dice que la GXXX significa 国家 (guójiā), o nacional.[2]
La numeración de las carreteras es la siguiente:
En la antigua serie 000 se etiquetaron cinco rutas principales verticales y siete horizontales (las llamadas "cinco downs y siete acrosses"), aunque se han dejado de utilizar en favor del sistema "NTHS" (7, 11, 18).
Las autopistas de la serie 100 (por ejemplo, 102, 106) parten de Pekín -la capital de la República Popular China - y se extienden en todas las direcciones de la brújula, excepto la Autopista Nacional China 112, que nace en Xuanhua al ser un anillo alrededor de Pekín.
Las carreteras de la serie 200 se extienden de norte a sur (por ejemplo, desde Hohhot, en Mongolia Interior, hasta Beihai, en la provincia de Guangxi);
Las autopistas de la serie 300 se extienden de este a oeste (por ejemplo, desde Shanghái hasta Ruili, en la provincia de Yunnan);
Las carreteras de la serie 500 son vías de conexión entre otras carreteras nacionales.
En las grandes ciudades, suele haber un hueco en la carretera dentro de la ciudad.
Lista de todas las autopistas nacionales de China
Señal de tráfico con el antiguo formato GZXXHito de 5000 kilómetros en la G318, la carretera nacional más larga de China, en el condado de Lhatse, Tíbet.
Las carreteras que aparecen en rojo están en construcción o en proyecto. Las que aparecen en amarillo están parcialmente terminadas. Las enumeradas en gris se planificaron pero nunca se construyeron, o han sido abandonadas o rediseñadas.
Antigua serie 000
Las carreteras nacionales chinas de la serie 000 señalaban cinco rutas verticales específicas, así como siete rutas horizontales específicas. Las rutas terminadas en "0" eran rutas norte-sur (verticales); las rutas terminadas en "5" eran rutas este-oeste (horizontales). Ahora se utiliza el nuevo sistema con dos a cuatro números que indican el sistema "NTHS" (7918) en lugar de la serie 000.
Parece que los antiguos números 0xx siguen señalizándose con el formato GZXX, por ejemplo, en la provincia de Qinghai, hay señales en la G109 (antigua G025) que muestran el número GZ25.
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