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La Carpintería de Ribera en la región de Aysén, también conocido como "Construcción y navegación en chalupa a vela en Guaitecas", concierne al conjunto de prácticas y conocimientos destinados a la construcción, mantención y reparación de embarcaciones de madera en la Región de Aysén.^[1] Es una técnica artesanal tradicional de Aysén, que es parte del Registro de Patrimonio Cultural Inmaterial en Chile, un instrumento de gestión orientado a la identificación y clasificación de los elementos de patrimonio cultural inmaterial presentes en Chile.

Origen

Desde sus orígenes, esta técnica tradicional (conocimientos y práctica) se vincula con los ciclos productivos de la madera y el mar y con aspectos asociados a la materialidad, la relación entre las técnicas y territorios, como la vasta tradición de navegación en este territorio.

Las tecnologías de navegación recogen conocimientos de grupos canoeros-huilliche del archipiélago norpatagónico, así como tecnologías introducidas por grupos inmigrantes europeos.^[2]

Son relevantes los criterios de tradición y especialización, ya que son contenidos aprendidos a través de generaciones, adaptables de acuerdo al contexto y desempeño de cada cultor.

Si bien hasta hoy, se relaciona mayoritariamente con las faenas de la actividad pesquera, también se construyen embarcaciones pequeñas, como chatas o botes, que históricamente han resuelto necesidades de conectividad y transporte de mercadería, maderas u otro tipo de carga útil para la vida cotidiana y laboral

Materialidad

Este práctica utiliza principalmente especies de árboles del territorio sur austral, que son muy valoradas para la construcción de embarcaciones para actividades productivas madereras y de pesca o recolección marina. Destacan el Ciprés de las Guaitecas (Pilgerodendron uviferum), Tineo (Weinmannia trichosperma), Mañío (Podocarpus nubigenus), y la Tepa (Laureliopsis philippiana).

Proceso constructivo

Para construir una embarcación se deben desarrollar etapas consecutivas y enlazadas de tareas especializadas. En primer lugar, se selecciona la madera a utilizar para las estructuras internas: quilla, roda, codaste y cuadernas. Posterior a esto se desarrolla el entablado, estopado o calafateado y posterior construcción de los componentes ubicados en la parte superior, en el caso de lanchas que lo requieran. Cuando las embarcaciones se destinan a la pesca, se debe incluir la aplicación de sellantes, la instalación de motores como fuerza propulsora y de componentes eléctricos para la conectividad durante faenas.

Ubicación

Hoy en día, es posible encontrar personas que son reconocidas bajo la denominación común de “Carpinteros de Ribera” o “Maestros de Ribera” o “Constructores de Ribera”, manteniendo vigente esta práctica en Caleta Tortel, Puerto Cisnes, Puerto Aysén, Puerto Aguirre, Caleta Andrade, Puerto Chacabuco, Repollal y Melinka.