Bongo (embarcación)

El bongo ("árbol grande") es un tipo de canoa o lanchón, de madera, típico de las regiones del Caribe hispano.[1]​

Descripción

Tiene forma corta y chata, y se utiliza para el transporte fluvial y la pesca marítima. Es un tipo de embarcación hecha de un único tronco de árbol o de tablas de madera unidas, a menudo de cedro. Debido a su tamaño, es versátil y fácil de transportar. Además de la propulsión por remos, también se pueden utilizar con pequeñas velas.[2]​[3]​

El antropólogo Olaf Holm también describe el bongo en su libro Cultura Manteño-Huancavilca, conde escribe que suelen ser cortas, y de acuerdo con su tamaño, pueden llevar mayor o menor número de velas.[2]​

Localizaciones

Las embarcaciones son comunes en las zonas rurales de Colombia y Ecuador, por ejemplo, en las regiones de Esmeraldas, Guayas, Santa Elena, Manabí, etc. Otros tipos de embarcaciones pequeñas comunes en estas aguas son el champán, la piragua o las canoas. Se habla de bongos de troncos de árboles que podían transportar hasta 70 toneladas en el siglo XIX.[4]​ Hasta mediados de ese siglo, se utilizaban principalmente champanes y bongos para el transporte de mercancías entre el Atlántico y el interior de Colombia a través de la gran vía fluvial del Magdalena.[5]​

Referencias

1. Armin Schwegler (coord.) e Yves Moñino (coord.) (2002). «Palenque, Cartagena y Afro-Caribe : historia y lengua». En Max Niemeyer Verlag, ed. Beihefte zur Iberoromania 18: 180. ISBN 3-484-52918-0. 
2. El Comercio, ed. (12 de agosto de 2014). «El bongo es la nave ancestral de los pescadores». Consultado el 28 de marzo de 2024. 
3. El diario, ed. (31 de julio de 2015). «El bongo pescador». 
4. Posada Carbó, Eduardo (15 de octubre de 1989). «Bongos, champanes y vapores en la navegación fluvial colombiana del siglo XIX». Boletín Cultural y Bibliográfico 27 (21): 2–14. 
5. José Antonio Ocampo (2015). Historia económica de Colombia. Bogotá: Ediciones Fondo de Cultura Económica. ISBN 978-607-16-5110-5. 

• Datos: Q107026792