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Bellanca TES
 El Bellanca TES (Tandem Experimental Sesquiplane, Sesquiplano Experimental en Tándem) o Blue Streak, fue un avión sesquiplano propulsor-impulsor diseñado por Giuseppe Mario Bellanca en 1929 para el primer vuelo sin escalas de Seattle a Tokio.[1] Diseño y desarrolloAvión de ala alta, el tren de aterrizaje era fijo, con las ruedas principales instaladas en los finales de las alas inferiores, junto con las riostras exteriores de perfil sustentador. Los motores se encontraban, en tándem, en el morro de la cabina, propulsando sendas hélices tripalas (la trasera, a través de un eje transmisor hasta el final de la cabina). Incorporaba dos largueros en cuyo final se encontraba una cola triple.[2] Disponía de un depósito de 8327,9 l en previsión a la realización de vuelos de larga distancia.[2] En 1930, fue equipado con dos motores Curtiss Conqueror de 600 hp y reforzado para prestar servicio en el Chicago Daily News como avión de carga, con el nombre de Blue Streak. Las hélices pasaron a ser bipala la delantera y cuatripala la trasera. El avión se estrelló el 26 de mayo de 1931, cuando el eje de transmisión trasero se rompió debido a vibraciones, muriendo los cuatro ocupantes. Especificaciones (con motores Pratt & Whitney Wasp)Referencia datos: Revista Letec[3] Características generales
Rendimiento
Véase tambiénSecuencias de designación
Referencias
Bibliografía
Enlaces externos
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