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Base aérea de Vélizy-Villacoublay
Base aérea de Vélizy – Villacoublay (del francés: Base aérienne 107 "Sous-lieutenant René Dorme" Vélizy-Villacoublay) (OACI: LFPV) es una base de la Fuerza Aérea Francesa (del francés: Armée de l'Air) . La base se encuentra situada a aproximadamente 2 km al sureste de Vélizy-Villacoublay y a 8 km al suroeste de París. UnidadesEn la base se encuentran acantonadas las siguientes unidades:
AparatosLos aparatos asignados a la base son:
HistoriaLa Base de Villacoublay fue construida antes de la Segunda Guerra Mundial como una instalación de la Fuerza Aérea Francesa. Uso Alemán durante la Segunda Guerra MundialTomada por los alemanes en junio de 1940 durante la Batalla de Francia, Villacoublay fue usado por la Luftwaffe como un aeródromo militar. Las siguientes unidades fueron asignadas a lo largo del conflicto (todas pertenecientes a la Luftlotte 3, Fliegerkorps IV):[1][2]
Los KG 55 y KG 27 participaron en la Batalla de Inglaterra; AFG 14 fue una escuadrilla de reconocimiento fotográfico; JFS 5 fue una unidad de entrenamiento para pilotos de los Me Bf 109 y las JG 105 y JG 54 unidades de intercepción diurnas contra los bombarderos pesados de la Octava Fuerza Aérea. Fue atacada en numerosas ocasiones por los bombarderos pesados de la Octava y la Decimoquinta Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante 1943 y principios de 1944.[3][4] Uso estadounidenseEl campo fue liberado for fuerzas aliadas de infantería el 27 de agosto de 1944 durante la campaña del norte de Francia. Inmediatamente después, el IX Mando de Ingenieros de la USAAF[5] lo limpió de las minas sembradas y de restos de aparatos alemanes; rellenaron los cráteres de bombas en las pistas con escombros y parches de asfalto dejando el resto de instalaciones en condiciones operativas para los aparatos estadounidenses. Villacoublay de esta manera fue un aeródromo de combate de la Novena Fuerza Aérea, nombrado como "A-42" el 30 de agosto, solo unos pocos días después de su captura a las fuerzas alemanas.[6] Casi inmediatamente, el 48th Fighter Group se trasladó a la base, volando en P-47 Thunderbolts desde 29 de agosto hasta el 15 de septiembre de 1944.La unidad su fue trasladando hacia el este a medida que las fuerzas aliadas avnzaban hacia Alemanía y Villacoublay se convirtió en una base de suministros y mantenimiento de cazas, siendo la sede del 370 Air Service Group y numerosos escuadrones de material variado del Air Technical Service Command. fue cuando se le dio la designación de AAF-180.Gran cantidad de escuadrones de C-47 Skytrain salían y entraban de la basepara apoyo de operaciones aerotransportadas, incluyendo la Operación Varsity y el cruce del Rin por parte de tropas aerotransportadas en marzo de 1945.[7][8] Al finalizar la guerra, Villacoublay permaneció bajo control estadounidense, siendo nombrada como AAF Station Villacoublay. Fue asignada a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa como base de transporte de los C-47 Skytrain que equipaban al 314 Troop Carrier Group. Se mantuvo bajo su control hasta el 31 de agosto de 1946 cuando fue devuelta a las Fuerzas Aéreas Francesas.[9] ActualidadLa base fue completamente reconstruida después de la guerra. La pista original de tiempos de pre/guerra, la 11/29 se encuentra cerrada al tráfico y una nueva pista , 09/27, este-oeste, de 1800 metros (6000 pies) fue construida con hangares y zonas de aparcamiento de aeronaves como parte de la nueva base operacional de la OTAN. Referencias
Enlaces externos
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