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Amatlán (1941)
El Amatlán fue un buque petrolero mexicano de 6,511 toneladas hundido por un submarino alemán durante la Segunda Guerra Mundial. Nombre anteriorConstruido y botado en marzo de 1923, perteneció a la compañía italiana Soc Marit per Transporto-di-Petrolio e Derivati La Columbia con el nombre de Vigor. Fue incautado el 7 de abril de 1941 por el gobierno mexicano bajo el recurso internacional del derecho de angaria aduciendo la afectación del tráfico comercial que se había causado a México a consecuencia de la guerra.[1] Hundimiento Era tripulado con treinta y cinco hombres bajo las órdenes del capitán de corbeta Gonzalo Montalvo Salazar. Montalvo fue ascendido a capitán de navío por nombramiento presidencial y ratificación del Senado de la República el 12 de noviembre de 1946, posteriormente a comodoro el 22 de noviembre de 1949 y a vicealmirante el 25 de octubre de 1955.[2] El 4 de septiembre de 1942,[3] el Amatlán regresaba de transportar 55 000 barriles de petróleo de La Habana cuando fue impactado por tres torpedos del submarino alemán U-171 comandado por el Kapitänleutnant Günther Pfeffer.[4] Como consecuencia, se hundió a 62 millas de Tampico y 22 de Punta Jerez. Cinco marinos que habían desobedecido la orden de no dormir en sus camarotes, sino en cubierta, fallecieron por su imprudencia. Éste fue el sexto y último barco mexicano atacado por los U-Boot.[5] El U-171 fue el mismo submarino que había hundido al petrolero Oaxaca el 27 de julio de 1942 falleciendo 6 marinos. Destino del U-171El U-Boot germano se hundió a las 13:00 horas del 9 de octubre de 1942 en el golfo de Vizcaya, cerca de Lorient, Francia, en la posición47°39′N 03°34′O / 47.650, -3.567, por minas. Hubo 22 muertos y 30 supervivientes, incluido el comandante Pfeffer (1914-1966).[6] Buques mexicanos hundidos por U-Boote alemanes
Referencias
Bibliografía
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