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Protos Typ C
 Der Protos Typ C ist ein Oberklassewagen, den der Berliner Automobilhersteller Protos 1918 als einziges Modell nach dem Ersten Weltkrieg wieder auflegte. Der Wagen hatte einen Vierzylinder-SV-Reihenmotor mit 2,6 Litern Hubraum, der 30 PS bei 1800/min. entwickelte. Über ein Vierganggetriebe, dessen Schalthebel außen oder innen rechts angebracht war, wurde die Motorkraft an die Hinterräder weitergeleitet. Das Fahrzeug hatte ein U-Profil-Pressstahlrahmen, an dem zwei Starrachsen an Halbelliptik-Blattfedern aufgehängt waren. Die hinteren Federn waren als Underslung-Halbfedern ausgebildet. Die Fußbremse wirkte nur auf die Kardanwelle. 1924 ersetzte der Protos Typ C1 dieses Modell. Sein gleich großer Motor war mit hängenden Ventilen (OHV) ausgestattet. Dadurch leistete er nun 45 PS bei 2500/min. 1925 wanderte der Schalthebel des Getriebes in die Wagenmitte und neben der Kardanwelle bremste man mit der Fußbremse auch die Vorderräder ab. Als Protos 1927 von der NAG übernommen wurde, waren von den Typen C und C1 nach dem Krieg etwa 10.000 Stück entstanden. Technische Daten
Quelle
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