Umsteigestation De Brouckère im StadtzentrumZug der ehemaligen Linie 90 in der Station Hallepoort/Porte de Hal
Linien, die durch Tunnel führen
Folgende Linien der Brüsseler Straßenbahn verlaufen teilweise durch Tunnel. In Fettschrift sind jeweils die erste und die letzte im Tunnel befindliche Haltestelle angegeben; auf einzelnen Linien liegt nur eine einzige Haltestelle unterirdisch, sodass statt zwei Angaben (von – bis) nur eine erfolgt. Die Abkürzungen bedeuten: NS Nord-Süd-Tunnel, GC Tunnel unter der Grande Ceinture, dem Großen Ring im Brüsseler Osten, AT anderer Tunnel.
Rogier – Gare du Nord/Noordstation – Meiser Station – Diamant – Boileau – Boondaal Station/Boondael Gare
NS, GC
39
Ban-Eik – Montgomery Schleife
AT
44
Tervuren Station – Montgomery Schleife
AT
51
Stade/Stadium – Lemonnier – Albert – Van Haelen
NS
55
Rogier – Gare du Nord/Noordstation – Da Vinci
NS
81
Marius Renard – Keine Haltestelle nur eine Unterfahrung des Place de la Constitution – Montgomery
NS
82
Berchem Station – Lemonnier – Drogenbos Château/Kasteel
NS
CHRONO
Die Linien 3, 4 und 7 haben auf den Metroplänen der STIB/MIVB als einzige Premetro-Linien die Bezeichnung CHRONO; die anderen erscheinen nur auf den Gesamtplänen.
Als Anlass für den Bau galt die Nord-Süd-Verbindungsbahn, d. h. die 1952 eröffnete Verbindung zwischen den beiden ehemaligen Kopfbahnhöfen der belgischen Eisenbahn, Gare du Nord/Noordstation und Gare du Midi/Zuidstation. Durch den Bau wurde auch das Umfeld der Bahnhöfe städtebaulich neu geordnet.
Dringender Handlungsbedarf zeigte sich dabei auf dem Place de la Constitution vor dem Gare du Midi/Zuidstation, da dort sowohl mehrere Hauptstraßen als auch eine Vielzahl von Straßenbahnstrecken zusammenlaufen, die seinerzeit noch alle an der Oberfläche geführt wurden und einander dadurch teilweise behinderten.
Deshalb wurde 1950 beschlossen, eine Tunnelanlage für die Straßenbahn zu bauen, wodurch auch neue Linienläufe entstanden. Dieses komplexe Bauwerk wurde am 16. Dezember 1957 in Betrieb genommen. Weitere Tunnel folgten.
Eröffnungsdaten
Eröffnungsanimation bis 4. September 2006 Blau = Premetro, andere Linien = Metro
1 Die Linien 39 und 44 führten vorher als Premetro bis ins Zentrum, doch als die erste Metrolinie in Betrieb genommen wurde, baute man als Ersatz in Montgomery eine Wendeschleife im Tunnel, die von den Linien 39, 44 genutzt wird.
