KkStB 52

Istrianer Staatsbahn 101–110 kkStB / BBÖ 52
Nr. 104 HERPELLE Nr. 104 HERPELLE
Nummerierung:	101–110
Hersteller:	Lokomotivfabrik Floridsdorf Mödlinger Lokomotivfabrik
Bauart:	C n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Fester Radstand:	3050 mm
Gesamtradstand:	3050 mm
Radstand mit Tender:	10.328 mm
Leermasse:	34,9 t
Dienstmasse:	38,5 t
Reibungsmasse:	38,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Treibraddurchmesser:	1266 mm
Zylinderdurchmesser:	470 mm
Kolbenhub:	632 mm
Kesselüberdruck:	9/10 bar
Anzahl der Heizrohre:	173
Rostfläche:	1,70 m²
Strahlungsheizfläche:	9,00 m²
Rohrheizfläche:	119,90 m²
Tender:	8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66

Die Dampflokomotivreihe kkStB 52 war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der kkStB, die ursprünglich von der Istrianer Staatsbahn stammte.

Geschichte

Die Istrianer Staatsbahn beschaffte nur diese zehn Lokomotiven, die die kkStB später als Reihe 52 bezeichnete. Sie wurden von der Lokomotivfabrik Floridsdorf und der Mödlinger Lokomotivfabrik im Jahr 1875 geliefert. Sie erhielten die Bahnnummern 101 bis 110 sowie die Namen CANFANARO, DIGNANO, DIVACA, HERPELLE, PARENZO, PIGUENTE, PISINO, POLA, ROVIGNO und ROZZO nach Orten des Bahngebietes. Auffällig war die lange Rauchkammer der Lokomotiven.

Den Betrieb auf der Istrianer Staatsbahn führte von der Eröffnung 1876 bis 1882 die Südbahn-Gesellschaft (SB).

Nr. 102 DIGNANO als 5202 der kkStB (vor 1900)

Die kkStB versetzte die Maschinen später in den Linzer Raum. Nach dem Ersten Weltkrieg kamen die verbliebenen neun Maschinen zur BBÖ, die sie bis 1934 ausmusterte.

Lokomotivliste
Name	Betriebs-Nr.	Hersteller	Fabrik-Nr.	Baujahr	kkStB-Nr. (1885)	kkStB / BBÖ-Nr. (1905)	Verbleib
CANFANARO	101	Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wien	199	1875	5201	52.01	1932 von BBÖ kassiert
DIGNANO	102	Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wien	200	1875	5202	52.02	am 25. Jänner 1927 von BBÖ kassiert
DIVACA	103	Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wien	201	1875	5207	52.07	1932 von BBÖ kassiert
HERPELLE[Anm. 1]	103	Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wien	202	1875	5208	52.08	1932 von BBÖ kassiert
PARENZO	105	Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wien	203	1875	5209	52.09	1928 von BBÖ kassiert
PIGUENTE	106	Lokomotivfabrik Floridsdorf, Wien	204	1875	5210	52.10	am 25. Jänner 1927 von BBÖ kassiert
PISINO	107	Mödlinger Lokomotivfabrik, Wien	35	1875	5203	52.03	1910 von kkStB kassiert
POLA	108	Mödlinger Lokomotivfabrik, Wien	36	1875	5204	52.04	am 23. November 1925 von BBÖ kassiert
ROVIGNO	109	Mödlinger Lokomotivfabrik, Wien	37	1875	5205	52.05	1932 von BBÖ kassiert
ROZZO	110	Mödlinger Lokomotivfabrik, Wien	38	1875	5206	52.06	1932 von BBÖ kassiert

Literatur

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. 14. Auflage. Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
• Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, ISBN 3-85416-026-7.
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
• Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 2. Die Reihen 29 bis 760. bahnmedien.at, 2009, ISBN 978-3-9502648-4-5. 

Weblinks

• Lokstatistik Pospichal

Anmerkungen

1. In einigen Quellen auch HERPELJE