Hainbuchtunnel

Hainbuchtunnel
Verkehrsverbindung	Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
Ort	Melsungen
Länge	1520 m
Anzahl der Röhren	1
Bau
Bauherr	Deutsche Bundesbahn
Baubeginn	5. August 1986 (Anschlag)
Betrieb
Betreiber	DB InfraGO
Freigabe	1991
Lagekarte
Hainbuchtunnel (Hessen)
Koordinaten
Nordportal	51° 9′ 41″ N, 9° 33′ 37,5″ O51.1613839.560422
Südportal	51° 9′ 1,6″ N, 9° 34′ 22,5″ O51.1504329.572922

Der Hainbuchtunnel ist ein 1520 m langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg nördlich der hessischen Kleinstadt Melsungen. Das Bauwerk nimmt zwei Gleise mit einem Schotter-Oberbau auf, die mit 250 km/h befahren werden können.

Lage und Verlauf

Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 163,613 und 165,133.[1] Die Gradiente fällt in südlicher Richtung ab.[2] Die Trasse beschreibt in südlicher Richtung eine Rechtskurve.

Nördlich folgt auf den Tunnel die Breitenbach-Talbrücke. Südlich schließt sich, nach einem kurzen offenen Streckenabschnitt, der Kaiserautunnel an.

Geschichte

Das Bauwerk wurde 1984 mit einer Länge von 1482 m und Investitionskosten von 39,9 Millionen DM geplant. Es sollte zwischen Oktober 1986 und Dezember 1988 errichtet werden.[3]

Der Tunnel gehörte zum Planungsabschnitt 13 im Mittelabschnitt der Neubaustrecke.[2]

Der Tunnel wurde am 5. August 1986 angeschlagen. Während der Bauphase trug er die Bezeichnung Anna-Maria Stollen. Er wurde von einer Arbeitsgemeinschaft der Unternehmen PZ, Porr und Stuag errichtet.

Er wurde als Teil des Neubaustreckenabschnitts Göttingen–Kassel 1991 in Betrieb genommen.

Weblinks

• Foto des Südportals auf eisenbahn-tunnelportale.de.

Einzelnachweise

1. Streckensanierung Strecke 1733 SFS Kassel - Fulda (Ra 3b). (ZIP/PDF) PG Planung SFS Kassel-Würzburg, 30. Juli 2021, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Januar 2022; abgerufen am 6. Januar 2022 (Datei RA3b.pdf Übersichtsskizze_Ra3b.pdf in ZIP-Datei). 
2. Bundesbahndirektion Frankfurt (M), Projektgruppe NBS Frankfurt am Main der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecken Hannover-Würzburg von Kassel bis Fulda, Köln - Rhein / Main im Direktionsbereich. 12-seitiges Leporello (10 × 21 cm), Frankfurt am Main, ohne Jahr (ca. 1984).
3. Walter Engels: Der Mittelabschnitt der Neubaustrecke Hannover–Würzburg. In: Die Bundesbahn. Band 60, Nr. 5, 1984, ISSN 0007-5876, S. 401–410.