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Großer Preis von Monaco 1988
Der Große Preis von Monaco 1988 (offiziell 46e Grand Prix de Monaco) fand am 15. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monte Carlo statt und war das dritte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.
Berichte
Hintergrund
Hinsichtlich des Teilnehmerfeldes gab es keine Veränderung im Vergleich zum Großen Preis von San Marino zwei Wochen zuvor.
Training
Stefano Modena wurde vor Beginn des ersten Trainings für das Rennwochenende gesperrt, da er einer Aufforderung zum Wiegen nicht nachkam.
Erneut schlug Ayrton Senna in der Qualifikation seinen McLaren-Teamkollegen Alain Prost, diesmal um rund 1,4 Sekunden. Mit einer um weitere rund 1,2 Sekunden langsameren Rundenzeit folgte Gerhard Berger vor seinem Ferrari-Teamkollegen Michele Alboreto. Nigel Mansell und Alessandro Nannini bildeten die dritte Startreihe vor Derek Warwick und Riccardo Patrese.
Die beiden Lotus-Piloten hatten schlechte Trainingsergebnisse zu verzeichnen. Während sich der amtierende Weltmeister Nelson Piquet als Elfter qualifizierte, verfehlte Satoru Nakajima die Qualifikation.
Rennen
Beim Start verteidigte Senna die Führung, während Berger Prost überholte, als der Franzose vorübergehend den zweiten Gang nicht einlegen konnte. Dahinter ereigneten sich in Sainte-Dévote verschiedene Unfälle: Alex Caffi prallte mit seinem Dallara gegen die Wand, Philippe Streiff, der in seinem AGS als Zwölfter gestartet war, schied aus, als ein Gaszug riss und Weltmeister Piquet kollidierte mit Eddie Cheever, was den Brasilianer dazu zwang, am Ende der ersten Runde aufzugeben und damit ein katastrophales Wochenende für das Lotus-Team zu beenden.
Die Startreihenfolge von Senna, Berger, Prost, Mansell, Alboreto und Nannini wurde bis zur 33. Runde beibehalten, als Alboreto Mansell am Schwimmbad im Zweikampf berührte und das Rennen des Engländers beendete. Nannini erlitt dann in Runde 39 einen Getriebeschaden. In Runde 51 kollidierte Patrese mit dem Lola von Philippe Alliot, als er versuchte, ihn zu überrunden, Alliot schied sofort aus.
In Runde 54 überholte Prost Berger auf dem Weg nach Sainte-Dévote für den zweiten Platz, während Senna unterdessen einen Vorsprung von etwa 50 Sekunden herausgefahren hatte. Um etwas Druck auf seinen Teamkollegen auszuüben, fing er an, mit ihm die schnellsten Runden zu fahren. Elf Runden vor Schluss forderte McLaren-Teamchef Ron Dennis Senna per Funk auf, langsamer zu fahren, um einen sicheren Doppelsieg zu gewährleisten, wodurch Prost sechs Sekunden gewinnen konnte.
In der 67. Runde verunglückte Senna aufgrund eines Fahrfehlers in der Portier-Kurve und beschädigte seine Vorderradaufhängung. Er kehrte daraufhin nicht in die Box seines Teams zurück, sondern verschwand umgehend in seinem Appartement, welches er in Monaco besaß. Das McLaren-Team hörte erst an diesem Abend etwas von ihm, als er beim Packen an die Box ging.
Damit holte Prost seinen vierten Monaco-Sieg in fünf Jahren, Berger lag etwa 20 Sekunden zurück und Alboreto weitere 21 Sekunden. Derek Warwick wurde nach einem rennlangen Kampf mit Jonathan Palmer Vierter, während Patrese sich von seiner Kollision mit Alliot erholte und den letzten Punkt holte, indem er in der letzten Runde den anderen Lola von Yannick Dalmas überholte. Patreses Punkt war auch der erste WM-Punkt überhaupt, den ein Auto mit Judd-Antrieb erzielte, und sein erster Punkt für Williams.[1]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Vorqualifikation
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
keine Zeit
|
–
|
1:26,464
|
138,564 km/h
|
1:23,998
|
142,632 km/h
|
01
|
| 02
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
keine Zeit
|
–
|
1:28,375
|
135,568 km/h
|
1:25,425
|
140,249 km/h
|
02
|
| 03
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,001
|
134,614 km/h
|
1:26,685
|
138,211 km/h
|
03
|
| 04
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,931
|
133,222 km/h
|
1:27,297
|
137,242 km/h
|
04
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
keine Zeit
|
–
|
1:28,475
|
135,415 km/h
|
1:27,665
|
136,666 km/h
|
05
|
| 06
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,093
|
134,475 km/h
|
1:27,869
|
136,348 km/h
|
06
|
| 07
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,928
|
133,227 km/h
|
1:27,872
|
136,344 km/h
|
07
|
| 08
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,130
|
134,419 km/h
|
1:28,016
|
136,121 km/h
|
08
|
| 09
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
keine Zeit
|
–
|
1:32,889
|
128,980 km/h
|
1:28,227
|
135,795 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:30,679
|
132,123 km/h
|
1:28,358
|
135,594 km/h
|
10
|
| 11
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
keine Zeit
|
–
|
1:30,924
|
131,767 km/h
|
1:28,403
|
135,525 km/h
|
11
|
| 12
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Frankreich AGS-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,597
|
133,719 km/h
|
1:28,527
|
135,335 km/h
|
12
|
| 13
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:31,375
|
131,117 km/h
|
1:28,536
|
135,321 km/h
|
13
|
| 14
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
keine Zeit
|
–
|
1:32,148
|
130,017 km/h
|
1:28,610
|
135,208 km/h
|
14
|
| 15
|
Spanien Luis Pérez-Sala
|
Italien Minardi-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:31,662
|
130,706 km/h
|
1:28,625
|
135,185 km/h
|
15
|
| 16
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:29,539
|
133,805 km/h
|
1:28,640
|
135,162 km/h
|
16
|
| 17
|
Italien Alex Caffi
|
Italien Dallara-Ford
|
1:54,008
|
105,087 km/h
|
1:33,691
|
127,876 km/h
|
1:29,075
|
134,502 km/h
|
17
|
| 18
|
Argentinien Oscar Larrauri
|
Italien EuroBrun-Ford
|
1:57,118
|
102,297 km/h
|
1:31,861
|
130,423 km/h
|
1:29,093
|
134,475 km/h
|
18
|
| 19
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Deutschland Rial-Ford
|
2:00,911
|
99,088 km/h
|
1:33,183
|
128,573 km/h
|
1:29,298
|
134,166 km/h
|
19
|
| 20
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Judd
|
keine Zeit
|
–
|
1:31,964
|
130,277 km/h
|
1:29,480
|
133,894 km/h
|
20
|
| 21
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:35,158
|
125,904 km/h
|
1:29,601
|
133,713 km/h
|
21
|
| 22
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
keine Zeit
|
–
|
1:35,256
|
125,775 km/h
|
1:29,603
|
133,710 km/h
|
22
|
| 23
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Deutschland Zakspeed
|
keine Zeit
|
–
|
1:33,005
|
128,819 km/h
|
1:30,121
|
132,941 km/h
|
23
|
| 24
|
Italien Gabriele Tarquini
|
Italien Coloni-Ford
|
1:59,908
|
99,917 km/h
|
1:32,792
|
129,115 km/h
|
1:30,252
|
132,748 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Osella
|
keine Zeit
|
–
|
1:36,705
|
123,890 km/h
|
1:30,335
|
132,626 km/h
|
25
|
| 26
|
Schweden Stefan Johansson
|
Frankreich Ligier-Judd
|
keine Zeit
|
–
|
1:36,036
|
124,753 km/h
|
1:30,505
|
132,377 km/h
|
26
|
| DNQ
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
keine Zeit
|
–
|
1:30,611
|
132,222 km/h
|
1:31,573
|
130,833 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Deutschland Bernd Schneider
|
Deutschland Zakspeed
|
keine Zeit
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
1:30,613
|
132,219 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Spanien Adrián Campos
|
Italien Minardi-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:32,627
|
129,345 km/h
|
1:30,793
|
131,957 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Vereinigtes Konigreich Julian Bailey
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
1:34,192
|
127,196 km/h
|
1:30,816
|
131,924 km/h
|
–
|
| DSQ
|
Italien Stefano Modena
|
Italien EuroBrun-Ford
|
keine Zeit
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
78
|
0
|
1:57:17,077
|
2
|
1:26,714
|
| 02
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
78
|
0
|
+ 20,453
|
3
|
1:28,899
|
| 03
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
78
|
0
|
+ 41,229
|
4
|
1:28,931
|
| 04
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
7
|
1:29,618
|
| 05
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
10
|
1:30,171
|
| 06
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
77
|
1
|
+ 1 Runde
|
8
|
1:28,411
|
| 07
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
77
|
0
|
+ 1 Runde
|
21
|
1:28,465
|
| 08
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
76
|
0
|
+ 2 Runden
|
16
|
1:29,831
|
| 09
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Osella
|
75
|
0
|
+ 3 Runden
|
25
|
1:31,635
|
| 10
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
72
|
0
|
+ 6 Runden
|
22
|
1:29,642
|
| –
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
66
|
0
|
DNF
|
1
|
1:26,321
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
50
|
0
|
DNF
|
13
|
1:30,749
|
| –
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
45
|
0
|
DNF
|
14
|
1:29,934
|
| –
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Deutschland Zakspeed
|
43
|
0
|
DNF
|
23
|
1:32,308
|
| –
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
38
|
0
|
DNF
|
6
|
1:29,693
|
| –
|
Spanien Luis Pérez-Sala
|
Italien Minardi-Ford
|
36
|
0
|
DNF
|
15
|
1:30,226
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Judd
|
32
|
0
|
DNF
|
5
|
1:28,975
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Deutschland Rial-Ford
|
28
|
0
|
DNF
|
19
|
1:30,397
|
| –
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Judd
|
17
|
0
|
DNF
|
20
|
1:32,797
|
| –
|
Argentinien Oscar Larrauri
|
Italien EuroBrun-Ford
|
14
|
0
|
DNF
|
18
|
1:32,320
|
| –
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron
|
8
|
0
|
DNF
|
9
|
1:31,757
|
| –
|
Schweden Stefan Johansson
|
Frankreich Ligier-Judd
|
6
|
0
|
DNF
|
26
|
1:34,016
|
| –
|
Italien Gabriele Tarquini
|
Italien Coloni-Ford
|
5
|
0
|
DNF
|
24
|
1:33,570
|
| –
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda
|
0
|
0
|
DNF
|
11
|
–
|
| –
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Frankreich AGS-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
12
|
–
|
| –
|
Italien Alex Caffi
|
Italien Dallara-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
17
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 1. Oktober 2024.
Weblinks
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