|
Großer Preis von Österreich 1986
Der Große Preis von Österreich 1986 (offiziell XXIV Großer Preis von Osterreich) fand am 17. August auf dem Österreichring in der Nähe von Zeltweg statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1986.
Berichte
Hintergrund
Mit unverändertem Teilnehmerfeld trat die Formel 1 eine Woche nach der Grand-Prix-Premiere in Ungarn zum zwölften WM-Lauf des Jahres in Österreich an.
Bei Arrows und Minardi existierte nach wie vor nur ein Exemplar der neuen Wagen A8 beziehungsweise M186. Die jeweiligen Teamkollegen wechselten sich darin ab.
Training
Überraschend qualifizierten sich mit Teo Fabi und Gerhard Berger zwei Fahrer des noch relativ jungen, aber aufstrebenden Teams Benetton-BMW für die erste Startreihe. Neben McLaren-Porsche-Pilot Keke Rosberg qualifizierte sich mit Riccardo Patrese im Brabham ein dritter mit einem BMW-Motor ausgestatteter Fahrer für einen der vorderen Plätze. Der amtierende Weltmeister Alain Prost erreichte den fünften Platz vor seinen drei Konkurrenten im Kampf um den WM-Titel, Nigel Mansell, Nelson Piquet und Ayrton Senna.
Während des Warm-up führten Probleme an Patreses Wagen dazu, dass dieser nicht hätte am Rennen hätte teilnehmen können, wenn sein in der Startaufstellung schlechter platzierter Teamkollege Derek Warwick nicht seinen Wagen zur Verfügung gestellt und seinerseits auf den Start verzichtet hätte.
Rennen
Berger ging zunächst vor Fabi, Prost, Mansell, Piquet, Rosberg und Senna in Führung. Während die beiden Benetton-Piloten sich einen Vorsprung herausfahren konnten, fiel Senna wegen eines Elektrikdefektes ab der siebten Runden weit zurück und schied schließlich aufgrund eines Motorschadens aus.
In der 17. Runde übernahm Fabi die Führung, die er jedoch nur wenige Meter behielt, da er aufgrund eines Motorproblems aufgeben musste. Prost verlor in Runde 21 durch einen Boxenstopp zum Reifen wechseln den zweiten Rang an Mansell. Dieser übernahm in der 26. Runde die Führung, als Berger aufgrund eines Elektrikdefektes die Box ansteuern musste. Der Österreicher kam nach einer Reparatur als Letzter zurück auf die Strecke. Als Mansell in Runde 29 seine Reifen wechseln ließ, übernahm Prost die Spitze und verteidigte sie bis ins Ziel. Dies wurde dadurch begünstigt, dass beide Williams-Piloten aufgrund von technischen Defekten ausschieden.[1]
Hinter Prost erreichten die beiden Ferrari-Piloten Michele Alboreto und Stefan Johansson sowie die Fahrer des Lola-Fahrzeuge einsetzenden Team Haas, Alan Jones und Patrick Tambay, das Ziel und erzielten somit das beste Ergebnis für ihr jeweiliges Team in der Saison 1986. Ähnlich erging es Christian Danner, der als Sechster nicht nur seinen ersten WM-Punkt in der Formel 1, sondern auch das einzige Punkteresultat für Arrows in der laufenden Saison sicherstellte.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Qualifikationstraining 1
|
Qualifikationstraining 2
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
1:26,421
|
247,523 km/h
|
1:23,549
|
256,032 km/h
|
01
|
| 02
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
1:25,638
|
249,786 km/h
|
1:23,743
|
255,439 km/h
|
02
|
| 03
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:23,956
|
254,791 km/h
|
1:23,903
|
254,952 km/h
|
03
|
| 04
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
1:26,648
|
246,875 km/h
|
1:24,044
|
254,524 km/h
|
04
|
| 05
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
1:24,346
|
253,613 km/h
|
1:25,285
|
250,820 km/h
|
05
|
| 06
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:25,515
|
250,146 km/h
|
1:24,635
|
252,746 km/h
|
06
|
| 07
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
1:25,090
|
251,395 km/h
|
1:24,697
|
252,561 km/h
|
07
|
| 08
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:26,650
|
246,869 km/h
|
1:25,249
|
250,926 km/h
|
08
|
| 09
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
1:26,152
|
248,296 km/h
|
1:25,561
|
250,011 km/h
|
09
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
1:26,892
|
246,181 km/h
|
1:25,726
|
249,530 km/h
|
10
|
| 11
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:26,999
|
245,879 km/h
|
1:25,917
|
248,975 km/h
|
11
|
| 12
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Renault
|
1:26,797
|
246,451 km/h
|
1:26,312
|
247,836 km/h
|
12
|
| 13
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
1:27,628
|
244,114 km/h
|
1:26,489
|
247,329 km/h
|
13
|
| 14
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
1:27,263
|
245,135 km/h
|
1:26,646
|
246,880 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
1:27,212
|
245,278 km/h
|
1:27,833
|
243,544 km/h
|
15
|
| 16
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
1:27,420
|
244,695 km/h
|
1:27,476
|
244,538 km/h
|
16
|
| 17
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
1:28,572
|
241,512 km/h
|
1:28,018
|
243,032 km/h
|
17
|
| 18
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
1:29,155
|
239,933 km/h
|
1:28,598
|
241,441 km/h
|
18
|
| 19
|
Italien Alessandro Nannini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
1:31,974
|
232,579 km/h
|
1:28,645
|
241,313 km/h
|
19
|
| 20
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
1:31,455
|
233,899 km/h
|
1:28,951
|
240,483 km/h
|
20
|
| 21
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Deutschland Zakspeed
|
1:29,073
|
240,154 km/h
|
1:29,583
|
238,786 km/h
|
21
|
| 22
|
Deutschland Christian Danner
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
1:29,430
|
239,195 km/h
|
1:40,236
|
213,408 km/h
|
22
|
| 23
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
1:33,263
|
229,364 km/h
|
1:29,615
|
238,701 km/h
|
23
|
| 24
|
Niederlande Huub Rothengatter
|
Deutschland Zakspeed
|
2:21,202
|
151,494 km/h
|
1:32,512
|
231,226 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
1:35,070
|
225,005 km/h
|
1:33,988
|
227,595 km/h
|
25
|
| 26
|
Kanada Allen Berg
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
1:38,731
|
216,661 km/h
|
1:36,150
|
222,477 km/h
|
26
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
52
|
1
|
1:21:22,531
|
05
|
1:30,751 (32.)
|
| 02
|
Italien Michele Alboreto
|
Italien Ferrari
|
51
|
0
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:33,915 (23.)
|
| 03
|
Schweden Stefan Johansson
|
Italien Ferrari
|
50
|
1
|
+ 2 Runden
|
14
|
1:33,400 (42.)
|
| 04
|
Australien Alan Jones
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
50
|
0
|
+ 2 Runden
|
16
|
1:34,431 (04.)
|
| 05
|
Frankreich Patrick Tambay
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Ford
|
50
|
0
|
+ 2 Runden
|
13
|
1:34,103 (49.)
|
| 06
|
Deutschland Christian Danner
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
49
|
1
|
+ 3 Runden
|
22
|
1:34,844 (30.)
|
| 07
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
49
|
1
|
+ 3 Runden
|
02
|
1:29,444 (49.)
|
| 08
|
Niederlande Huub Rothengatter
|
Deutschland Zakspeed
|
48
|
1
|
DNF
|
24
|
1:36,990 (06.)
|
| 09
|
Finnland Keke Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-TAG-Porsche
|
47
|
0
|
DNF
|
03
|
1:31,704 (31.)
|
| 10
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Renault
|
47
|
0
|
+ 5 Runden
|
12
|
1:30,958 (47.)
|
| 11
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
46
|
0
|
+ 6 Runden
|
25
|
1:39,607 (03.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
32
|
1
|
DNF
|
06
|
1:31,831 (32.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Honda
|
29
|
1
|
DNF
|
07
|
1:32,633 (26.)
|
| –
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-BMW
|
25
|
0
|
DNF
|
18
|
1:36,132 (07.)
|
| –
|
Italien Teo Fabi
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-BMW
|
17
|
0
|
DNF
|
01
|
1:31,522 (10.)
|
| –
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Frankreich Ligier-Renault
|
16
|
0
|
DNF
|
11
|
1:33,845 (13.)
|
| –
|
Italien Alessandro Nannini
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
13
|
0
|
DNF
|
19
|
1:35,459 (03.)
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Minardi-Motori Moderni
|
13
|
0
|
DNF
|
23
|
1:36,392 (12.)
|
| –
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
13
|
3
|
DNF
|
08
|
1:33,437 (05.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
12
|
0
|
DNF
|
17
|
1:34,997 (04.)
|
| –
|
Frankreich Philippe Streiff
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Renault
|
10
|
0
|
DNF
|
20
|
1:35,965 (03.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault
|
9
|
0
|
DNF
|
15
|
1:35,941 (07.)
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Deutschland Zakspeed
|
8
|
0
|
DNF
|
21
|
1:36,560 (03.)
|
| –
|
Kanada Allen Berg
|
Italien Osella-Alfa Romeo
|
6
|
0
|
DNF
|
26
|
1:39,234 (04.)
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
2
|
0
|
DNF
|
04
|
1:46,938 (01.)
|
| DNS
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW
|
–
|
–
|
–
|
10
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 25. September 2024.
Weblinks
|
.svg){kind=small}
