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Großer Preis der Niederlande 1968
Der Große Preis der Niederlande 1968 (offiziell XVI Grote Prijs van Nederland) fand am 23. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort in Zandvoort statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968. BerichteHintergrund.jpg)  19 Fahrer wurden für den fünften WM-Lauf der Saison gemeldet. Da Dan Gurney keine aktuellen Weslake-Motoren für sein Eagle-Team zur Verfügung hatte, meldete Brabham einen dritten Werkswagen, mit dem der US-Amerikaner am Großen Preis der Niederlande teilnehmen konnte. Weil Ludovico Scarfiotti verstorben und Brian Redman zwei Wochen nach seinem Unfall beim Großen Preis von Belgien noch nicht von seinen Verletzungen genesen war, trat Cooper mit nur einem Werkswagen an, der von Lucien Bianchi pilotiert wurde. TrainingZum zweiten Mal in Folge erzielte Chris Amon im Ferrari 312 die schnellste Trainingszeit und somit die Pole-Position. Jochen Rindt und Graham Hill konnten sich ebenfalls für die erste Startreihe qualifizieren. Jack Brabham und Jackie Stewart teilten sich die zweite Reihe vor Jacky Ickx im zweiten Ferrari und den beiden McLaren von Denis Hulme und Bruce McLaren.[1] RennenDas gesamte Wochenende war von widrigen Wetterbedingungen geprägt. Beim Start des Rennens regnete es bereits leicht. Rindt übernahm zunächst die Führung, befand sich allerdings schon am Ende der ersten Runde auf dem dritten Platz hinter Hill und Stewart. Während der Regen stärker wurde, eroberte Stewart im Laufe der vierten Runde die Führung und konnte sich rasch von Hill absetzen, der seinerseits von Jean-Pierre Beltoise bedrängt wurde, der sich innerhalb der ersten Runden aus der Mitte des Starterfeldes nach vorn gearbeitet hatte. In der 23. Runde geriet der Franzose allerdings kurz neben die Strecke und musste danach einen Boxenstopp einlegen, der ihn auf den siebten Rang zurückwarf. Er überholte jedoch daraufhin innerhalb kurzer Zeit Gurney, Ickx sowie Amon und lag somit wieder auf dem dritten Platz. In Runde 50 überholte er schließlich Hill und nahm den zweiten Rang ein. Hill drehte sich in Runde 61, konnte das Rennen aber zunächst auf dem vierten Rang liegend fortsetzen. Nach einem weiteren Dreher in Runde 81 musste er jedoch aufgeben.  Stewart gewann vor Beltoise und stellte somit einen Matra-Doppelsieg sicher, wobei das Kundenfahrzeug vor dem Werkswagen lag. Pedro Rodríguez kam im B.R.M. auf den dritten Rang und Silvio Moser sicherte sich als Fünfter in seinem privat eingesetzten Brabham die ersten WM-Punkte seiner Formel-1-Karriere. Den letzten Punkt sicherte sich mit dem sechsten Platz und mit fünf Runden Rückstand Chris Amon im Ferrari.[2] In der Fahrerwertung blieb Hill vorne, dahinter war Stewart nun Zweiter vor Rodríguez. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. MeldelisteKlassifikationenStartaufstellung
Rennen
WM-Stände nach dem RennenDie ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten fünf Ergebnisse der ersten sechs und der zweiten sechs Rennen zählten zur Meisterschaft. In der Konstrukteurswertung zählten dabei nur die Punkte des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
WeblinksCommons: Großer Preis der Niederlande 1968 – Sammlung von Bildern
Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1968
Südafrika | Spanien | Monaco | Belgien | Niederlande | Frankreich | Großbritannien | Deutschland/Europa | Italien | Kanada | USA | Mexiko |
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