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FIATADie FIATA ist die Internationale Föderation der Spediteurorganisationen (französisch: Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés, englisch: International Federation of Freight Forwarders Associations) und wurde am 31. Mai 1926 in Wien/Österreich als Gewerbeorganisation der Spedition mit der Absicht gegründet, die Interessen der Branche weltweit zu fördern und zu schützen. Der Sitz befindet sich heute in Genf/Schweiz.[1]
Wie auch auf dem Logo verdeutlicht, ist die FIATA auf internationale Beziehungen ausgerichtet und eine Nicht-Regierungs-Organisation. HistorieDie FIATA wurde am 31. Mai 1926 in Wien/Österreich gegründet. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Transportdokumente von der FIATA eingeführt, um das internationale Speditionsgeschäft näher zusammen zuführen und zu vereinfachen. Die FIATA hat einen beratenden Status beim Wirtschafts- und Sozialrat der Vereinten Nationen (ECOSOC), der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) und der Kommission der Vereinten Nationen für Internationales Handelsrecht (UNCITRAL). Sie wird von vielen Regierungsorganisationen, Regierungsbehörden und internationalen Privatorganisationen im Verkehrsbereich als Vertreter der Speditionsbranche anerkannt. Beispielsweise von der Internationalen Handelskammer (ICC), der International Air Transport Association (IATA), der Internationalen Union der Eisenbahnen (UIC), der Internationalen Straßen- und Transportunion (IRU), der Weltzollorganisation (WCO) und der Welthandelsorganisation (WTO). Kurz vor dem Weltkongress 2001 in Cancún, Mexiko und anlässlich des 75. Jubiläums der FIATA beschloss die FIATA-Präsidentschaft, diese besondere Veranstaltung mit der Gründung der FIATA Foundation Vocational Training zu feiern. Die Foundation Vocational Training ist eine Einrichtung, die Verbände in benachteiligten Ländern unterstützen soll, um die beruflichen Fähigkeiten in der Industrie aufzubauen und zu verbessern. Die Reglements/Statuten sind nach der ordentlichen Generalversammlung 2007 in Kraft getreten[2]. Mit der Inkraftsetzung treten alle früheren Satzungsbestimmungen der FIATA und deren Ergänzungen außer Kraft. Anwendung / Zweck der FIATADie FIATA fungiert als Dachorganisation, in dem sie die Interessen der nationalen und regionalen Speditionsgewerben, von verschiedenen Ländern, auf internationaler Ebene zusammenträgt, fördert und koordiniert. Um die Interessen zu wahren, unterhält die FIATA Kontakt zu internationalen und supranationalen Behördenorganisationen und Interessenverbänden des Verkehrs und des Handels. Die FIATA hat sich folgende Punkte zur Aufgabe gemacht:
Die FIATA verfolgt keine wirtschaftlichen Zwecke. Die Mittel zur Erfüllung der Aufgaben stammen aus:
SprachenDie englische Fassung des Reglements der FIATA ist maßgeblich.[3] Die Kommunikationssprache der FIATA ist sowohl schriftlich als auch mündlich Englisch. Alle Sitzungen an den Kongressen werden in der englischen Sprache geführt und in mindestens zwei andere Sprachen verdolmetscht. Die Wahl der angebotenen Sprachen obliegt dem Präsidium.[3] FIATA SpediteursdokumenteFIATA Spediteursdokumente dienen zur Vereinheitlichung des internationalen Warenaustausches und sind ein Instrument zur Vereinfachung des Welthandels. Reihenfolge der Veröffentlichung der Spediteursdokumente:
Die Spediteursdokumente wurden als einheitliche Standard-Dokumente, jeweils in einer bestimmten Kennfarbe geschaffen. Die FIATA Dokumente haben einen ausgezeichneten Ruf und sind als Traditions- und Vertrauensdokumente fast weltweit anerkennt. Allgemeine Bestimmungen für die FIATA-Spediteursdokumente
Literatur
Einzelnachweise
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