de Embraer EMB-550

Embraer EMB-550
	; Legacy 500 im Landeanflug
Typ	Zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug
Entwurfsland	Brasilien
Hersteller	Embraer
Erstflug	27. November 2012
Produktionszeit	Seit 2012

Die Embraer EMB-550 (vermarktet als Legacy 500 bzw. Praetor 600) ist ein Geschäftsreiseflugzeug des brasilianischen Herstellers Embraer.

Geschichte

Das Programm für diesen Flugzeugtyp wurde als MSJ (Mid-Size Jet) gemeinsam mit der kleineren Embraer EMB-545 auf der NBAA-BACE 2007 der Öffentlichkeit vorgestellt, der Programmstart wurde auf der EBACE 2008 angekündigt. Obwohl es sich bei der EMB-550 um einen neuen Typen handelt, wurde der Name Legacy (deutsch Erbe) von der größeren und älteren EMB-135BJ übernommen.

Der Rollout fand am 23. Dezember 2011 in Sao Paulo statt. Der 1:45 Stunden dauernde Erstflug des Prototyps (Luftfahrzeugkennzeichen: PT-ZEX) erfolgte am 27. November 2012 vom Flughafen in São José dos Campos.^[1] Die Zulassung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA und die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC erfolgte im dritten Quartal 2014, die der EASA erfolgte am 16. Dezember 2014. Die erste Auslieferung erfolgte im Oktober 2014.^[2]

Die Praetor 600 ist eine modernisierte Variante der Legacy 500 und wurde 2018 vorgestellt.^[3] Der Name leitet sich vom lateinischen praetor, für Anführer oder Vorgesetzter, her. Sie wurde im Mai 2019 von ANAC, EASA und FAA zertifiziert^[4] und ist seitdem in Serienproduktion. Sie unterscheidet sich von der Legacy-Variante durch neue Winglets, stärkere Triebwerke und größere Tanks, wodurch sich die maximale Reichweite erhöht.^[5]

Konstruktion

Bei der EMB-550 handelt es sich um eine konventionelle Tiefdecker-Anordnung mit am Rumpf angebrachten Triebwerken, T-Leitwerk, und einziehbarem Bugradfahrwerk. Die Struktur besteht aus Leichtmetall mit Ausnahme des Leitwerks und den Steuerflächen, welche aus Verbundwerkstoffen gefertigt sind.^[6] Die Steuerung des Flugzeugs erfolgt vollelektronisch mittels FADEC und Fly-by-Wire, die Avionik wird von Rockwell Collins ausgerüstet. Die Innenausstattung wird von dem österreichischen Flugzeugkomponentenhersteller FACC geliefert.^[7] Die Fertigung der Tragflächen erfolgt im portugiesischen Évora in Zusammenarbeit mit der OGMA – Indústria Aeronáutica de Portugal S.A., einer Zulieferfirma im Eigentum von EADS und Embraer.

Technische Daten

Version	Legacy 500	Praetor 600
Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Passagiere (typ./max.)	8/12
Länge^[6]	20,74 m
Spannweite^[6]	19,25 m	21,50 m
Höhe	6,74 m	6,44 m
Kabinenhöhe	1,83 m
Kraftstoffkapazität		7251 kg
max. Nutzlast		1815 kg
max. Startmasse		19.440 kg
Reisegeschwindigkeit	Mach 0,82
Höchstgeschwindigkeit	Mach 0,83 (863 km/h)
Dienstgipfelhöhe	ca. 14.000 m
Reichweite	5600 km	7441 km
Triebwerke	zwei Honeywell HTF 7500 E-Turbofans	zwei Honeywell AS-907-3-1E-Turbofans
max. Schub		2 × 33,5 kN
Avionik		Rockwell Collins Pro Line Fusion

Vergleichbare Typen

Weblinks

Commons: Embraer Legacy 500 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Embraer Praetor 600 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ embraerexecutivejets.com: Legacy 500 First Flight@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Pressemitteilung vom 27. November 2012
↑ FliegerRevue Februar 2015, S. 7, Legacy 500 durch EASA zugelassen
↑ Kate Sarsfield: NBAA: Embraer takes command of midsize market with Praetor launch. In: flightglobal.com. 14. Oktober 2018, abgerufen am 10. Juni 2019.
↑ Amy Laboda: Embraer Praetor 600 Now Triple Certified. In: ainonline.com. 20. Mai 2019, abgerufen am 10. Juni 2019 (englisch).
↑ Matt Thurber: Pilot Report: Embraer Praetor 600. In: ainonline.com. 20. November 2018, abgerufen am 10. Juni 2019.
↑ ^a ^b ^c EASA 2019: Type Certificate Data Sheet (Memento des Originals vom 28. September 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2
↑ facc.at: FACC entwickelt und fertigt Passagierkabine für Legacy 450 und Legacy 500@1@2Vorlage:Toter Link/www.facc.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven), Pressemitteilung vom 3. März 2009

[1] raerexecutivejets.com: Legacy 500 First Flight@1@2 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Pressemitteilung vom 27. November 2012

[2] FliegerRevue Februar 2015, S. 7, Legacy 500 durch EASA zugelassen

[Flightglobal_2018-3] Kate Sarsfield: NBAA: Embraer takes command of midsize market with Praetor launch. In: flightglobal.com. 14. Oktober 2018, abgerufen am 10. Juni 2019.

[4] Amy Laboda: Embraer Praetor 600 Now Triple Certified. In: ainonline.com. 20. Mai 2019, abgerufen am 10. Juni 2019 (englisch).

[5] Matt Thurber: Pilot Report: Embraer Praetor 600. In: ainonline.com. 20. November 2018, abgerufen am 10. Juni 2019.

[TCDS-6] EASA 2019: Type Certificate Data Sheet (Memento des Originals vom 28. September 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

[7] .at: FACC entwickelt und fertigt Passagierkabine für Legacy 450 und Legacy 500@1@2Vorlage:Toter Link/www.facc.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven), Pressemitteilung vom 3. März 2009

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Embraer EMB-550

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