Sie ging als eine von sechs neuen Fluggesellschaften aus der 1988 aufgelösten Fluggesellschaft CAAC hervor. Für Langstreckenflüge hatte zunächst Air China das Monopol. Die anderen fünf Gesellschaften waren für Inlandsflüge und den Verkehr im asiatischen Raum zuständig.
Sitz der China SouthernAirbus A380 der China Southern, 2012
China Southern Airlines entstand am 1. Juli 1988 nach der Reorganisation des chinesischen Luftverkehrs. Die in Guangzhou beheimatete Fluggesellschaft setzt seit Gründung auf modernes westliches Fluggerät. So kommen u. a. Boeing757, 777 und 787 zum Einsatz. Außerdem betreibt die Fluggesellschaft zahlreiche Airbus Maschinen, wie zum Beispiel A320neo, A330 sowie A380.
An der allgemeinen chinesischen Wirtschaftspolitik, immer stärker auch in die Hochtechnologie-Bereiche vorzustoßen und weniger Arbeiten an das Ausland zu vergeben, partizipiert auch China Southern. So wurde im Jahr 2002 ein 50:50-Joint-Venture mit der deutschen MTU Aero Engines eröffnet mit dem Ziel, die Triebwerke der Flugzeuge der China-Southern-Flotte in China zu überholen. Mit Zhuhai wählte man einen strategisch günstigen Standort, zum einen in einer Freihandelszone mit besonderer staatlicher Unterstützung, zum anderen eine große Nähe zu Hongkong, einem zentralen Drehpunkt im asiatischen Luftverkehr. Mittlerweile werden dort auch Aggregate der Flugzeuge anderer Gesellschaften überholt mit dem Ziel, mittelfristig hier auch die Marktführerschaft in China zu erreichen. Im Herbst 2006 wurde die Wartung für die CFM56-3/-5/-7 sowie das IAE V2500 angeboten. Es werden inzwischen alle chinesischen Fluggesellschaften mit V2500-Triebwerken von diesem Joint Venture betreut.
Infolge einer staatlich angeordneten Umstrukturierung des chinesischen Luftverkehrs wurden China Northern Airlines und China Xinjiang Airlines im Jahr 2003 in die Fluggesellschaft integriert.[5]
Am 15. November 2007 erfolgte die Aufnahme in die internationale LuftfahrtallianzSkyTeam. Am 4. Juli 2008 landete eine Maschine der China Southern Airlines in Taoyuan und eröffnete damit die erste Direktverbindung zwischen Festlandchina und Taiwan.
China Southern war mit 115 Millionen Passagieren im Jahr 2016 die größte Luftfahrtgesellschaft in China und Asien sowie die viertgrößte der Welt (IATA Ranking).[6]
Am 14. Oktober 2011 nahm China Southern ihren ersten Airbus A380 entgegen. Dadurch war die Fluggesellschaft der weltweit siebte und der erste chinesische Betreiber der A380. Die ehemaligen fünf Maschinen verfügten über 506 Sitzplätze in drei Klassen, wovon acht in der First Class, 70 in der Business Class und 428 in der Economy Class waren.[7] Im November 2022 wurden jedoch die letzten planmäßigen Flüge mit dem Airbus A380 vor dessen angekündigter Ausmusterung angesetzt, nachdem China Southern die einzige Airline gewesen war, die ihre Exemplare während der Corona-Pandemie zunächst nicht abstellte.[8]
Airbus A320-200 der China SouthernAirbus A350-900 der China SouthernBoeing 747-400F der China Southern CargoBoeing 787-8 der China SouthernEmbraer 190 der China Southern
Aktuelle Flotte
Mit Stand April 2024 besteht die Flotte der China Southern aus 662 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 9,4 Jahren:[12]
Bei China Southern Airlines kam es zu vier tödlichen Zwischenfällen und sechs weiteren.
Am 2. Oktober 1990 kollidierte auf dem Flughafen Guangzhou-Baiyun (alt) eine entführte Boeing 737-247 der Xiamen Airlines(B-2510) mit zwei anderen Flugzeugen. Als die Piloten wegen Treibstoffmangels notlanden wollten, kam es in der Landephase zu einem Handgemenge mit dem Entführer, worauf die Maschine hart aufsetzte und von der Landebahn abkam. Sie kollidierte mit einer geparkten Boeing 707 der China Southwest Airlines(B-2402) und einer Boeing 757-21B der China Southern Airlines (B-2812), deren Piloten auf die Startfreigabe warteten. In der außer Kontrolle geratenen Boeing 737 wurden 82 der 102 Menschen an Bord getötet, in der Boeing 757 kamen 46 von 122 Insassen ums Leben. In der Boeing 707 überlebte das einzige an Bord befindliche Besatzungsmitglied (siehe auch Xiamen-Airlines-Flug 8301).[20][21][22]
Am 24. November 1992 stürzte eine aus Guangzhou kommende Boeing 737-300 der China Southern Airlines (B-2523) beim Landeanflug auf den Flughafen Guilin-Qifengling ab. Alle 141 an Bord befindlichen Personen, 131 Passagiere und 10 Besatzungsmitglieder, kamen ums Leben (siehe auch China-Southern-Airlines-Flug 3943).[23]
Am 8. Mai 1997 kam es mit einer Boeing 737-300 (B-2925) der China Southern Airlines auf dem Flug aus Chongqing zu einer Bruchlandung auf dem Flughafen Shenzhen. Beim zweiten Landeversuch nach einer sehr harten Landung überschoss die Maschine unter Gewitterbedingungen das Landebahnende, nachdem die Maschine beim vorangegangenen Landeversuch bereits beschädigt worden war. Von den an Bord befindlichen 65 Passagieren und neun Besatzungsmitgliedern kamen 33 Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder ums Leben (siehe auch China-Southern-Airlines-Flug 3456).[24]
↑SkyTeam – 2015 Facts and Figures. (PDF; 1 MB) In: static.skyteam.com.SkyTeam, März 2015, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Mai 2015; abgerufen am 8. Dezember 2024 (englisch).
↑SkyTeam – Factsheet 2012. (PDF; 1,0 MB) In: static.skyteam.com.SkyTeam, 21. November 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. Oktober 2013; abgerufen am 8. Dezember 2024 (englisch).
↑China’s top airlines to buy ARJ21 jets from COMAC. In: Reuters. 30. August 2019 (englisch, reuters.com [abgerufen am 13. Januar 2023]).
↑Cabin Layout. In-flight Service – Cabin Layout – Profile of Airbus Company – Profile of Boeing Company – Others. In: csair.com. China Southern Airlines, abgerufen am 8. Dezember 2024 (englisch, Konfiguration der Kabinensitzplätze verschiedener Flugzeugtypen der Fluggesellschaft).
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