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Benutzer Diskussion:Tobias b köhlerHallo Tobias, willkommen bei der Wikipedia. Diese Nachricht schreibt dir kein System oder ein Bot, sondern es gibt in Wikipedia Leute, die sich Zeit für die neu Dazugekommen nehmen, Leute begrüssen, Fragen beantworten, einfach für Dich da sind. Da du dich ja jetzt angemeldet hast, habe ich noch einen heißen Tipp für dich: Die Wikipedianer. Hier tragen sich alle ein, die angemeldet sind. (So wie du!) Wenn du eine Frage hast und keine Antwort darauf in der FAQ gefunden hast, dann stelle deine Frage auf Ich brauche Hilfe oder klopf einfach bei mir. Wenn du etwas über dich schreiben willst, dann tu das bitte nicht in den Artikeln sondern hier. Wenn du auf im Diskussionsnamensraum bist, unterschreibst du am besten mit ~~~~. Noch ein Tipp: Sei mutig! -- Wikinator (Diskussion) 14:00, 27. Aug 2004 (CEST) PS: Hier stehen ein paar Einsteigerinfos und hier kannst du auch mal was ausprobieren! :)
es freut mich, dass Du mit Deinem Wissen und Deinen hervorragenden Fotos zum Thema Eisenbahn jetzt auch bei der Wikipedia mitmachst. Eisenbahninteressierte Internetuser kennen Dich ja schon lange. Ein herzliches Willkommen und Gruß aus Graz, [[Benutzer:Salmi|Salmi ử]] 12:27, 18. Sep 2004 (CEST) VertrauenHallo, einige Wikipedianer basteln gerade am versuchsweisen Aufbau eines Vertrauensnetzes (Web of trust), um Benutzer besser einschätzen zu können und auch deren Stimmen bei Abstimmungen. Ich wollte nicht hinten anstehen und habe dich in meine ganz kleine Liste aufgenommen. --Sascha Claus 20:48, 29. Nov 2004 (CET) K & ÖSorry das war ich, ich kannte nur das Lager in Puntigam ;-) von früher -- gruß K@rl 13:15, 22. Apr 2005 (CEST) Hallo Tobias b köhler, ich habe gerade o.g. Bild auf den Commons gefunden und die hiesige Version gelöscht. Deshalb wollte ich nur kurz Bescheid sagen, falls du das Bild auf Commons beobachten willst oder es mal vermissen solltest. Für das Einbinden in Artikeln bedeutet der Umzug übrigens keine Änderung. --Flominator 23:58, 2. Sep 2005 (CEST) Hi, bei Schweizer Themen (ersichtlich beim Kommentar "schweizbezogen" am Anfang des Wikitexts) keine "ss" in "ß" konvertieren. Die Schweiz hat das "ß" vor Jahrzehnten abgeschafft. --Filzstift ✑ 15:13, 10. Okt 2005 (CEST) Bilderwunsch und mehrHallo Tobias, auf andere IT-Seite habe ich entdeckt, dass du einige gute Eisenbahnfotgrafien hast. Könntest du ein Paar für die Wiki entbehren? V. a. für diese schon in der Wiki stehende Artikel: Schnellzugwagen UIC-X-Wagen der DB TEE/IC-Wagen (DB) Schürzenwagen foglende Artikel plane ich bzw. bin dabei diese zu schreiben und habe sie auf den Compi lagernd (will keine stubs reinsetzen) zu: Umbauwagen Halberstädter Wagen, Eurofima-Wagen Bautzener Wagen Eilzugwagen yl-Wagen E 30-Wagen E 36 Wagen. Würde mich über eine Antwort und Zusammenarbeit freuen.--Mäfä 04:35, 3. Apr 2006 (CEST)
Tut mir Leid, ich bin heute aus der Artikelarbeit raus. eine EF-Weiterschreie, einen heute fertig gestellten Umbauwagenartikel und sieben Stubs zu den anderen habe ich heute vom Compi gelöscht. Vielelciht kannst du sie ja weitershreiben --Mäfä 10:35, 5. Apr 2006 (CEST) BarfüßigkeitLieber Tobias, ich möchte Dich nocheinmal darauf hinweisen, daß Barfußlaufen bei Barfüßigkeit nicht zu prominent herausstechen sollte. Pflegetipps gehören da eher nicht hinein. --Benutzer:Juliana da Costa José → Palme 12:33, 19. Mai 2006 (CEST)
Es geht um das Ding an sich, Barfuß und Barfüßigkeit. Siehe Nacktheit oder Offenheit. Barfußlaufen ist da Unterzuordnen, sonst bekommen wir Millionen von Unterlemmata. Nicht böse sein. --Benutzer:Juliana da Costa José → Palme 12:47, 19. Mai 2006 (CEST)
Es geht aber nicht um Deinen Umgang mit Deinen bloßen Füßen sondern um das allgemeine Verständnis und da gehört Fußfetischismus und andere Sonderumgänge mit Barfüßigkeit sehr wohl hinein. --Benutzer:Juliana da Costa José → Palme 16:12, 19. Mai 2006 (CEST)
Mir ist klar, daß Du der Du leidenschaftlicher Barfußläufer bist, keine Freude daran hast in den Topf der Fußfetischisten geworfen zu werden, aber es gehört trotzdem alles in den Artikel Barfüßigkeit. Persönliche Wertungen wie eigene Leidenschaften oder Vorlieben haben in einem enzyklopädischen Artikel nicht zu suchen. Ich z.B. bin keine Freundin des Schwangerschaftsabbruchs, verteidige den Artikel aber trotzdem gegen die Abtreibungsgegner. Meine persönliche Meinung hat aus dem Artikelraum stets draußen zu bleiben. Das gilt auch für Barfußfreunde. Tut mir leid, aber ist so. --Benutzer:Juliana da Costa José → Palme 16:37, 19. Mai 2006 (CEST)
Lieber Lorenz, ich habe Dir jetzt ein Baustellenzeichen in den Artikel in den Artikel gesetzt. Ich würde Dich auch bitten Unterstellungen wie "Löschtroll" zu vermeiden, sonst lasse ich den Artikel sperren. Natürlich in der falschen Version. Also bitte Frieden, neutralität und freundliche Grüße --Benutzer:Juliana da Costa José → Palme 23:32, 19. Mai 2006 (CEST) Ich siehe mich aus dem Projekt zurück, das ist die friedlichste und neutralste Lösung. Habe genug Zeit und Kraft hineingesteckt, die fehlt mir da, wo sich wirklich etwas bewegen lässt! So wie gestern bei einer tollen Barfußlaufveranstaltung in Weilheim mit dem sympathischen Laufsportler Dietmar Mücke, dem Weltrekordhalter im barfüßigen 24-Std-Lauf (146 km). Da war ich mit Fußfühlpfad und Fußgymnastikspielen beteiligt, ein paar Dutzend barfüßige Kinder und Leute hatten ihre Freude, und es wurden eifrig Spenden für einen guten Zweck gesammelt. Bei solchen Aktionen, wie auch bei meiner Medienarbeit, ist meine Begeisterung, die hier nicht mehr ankommt, an der richtigen Stelle. Vielleicht geht ja Julianas Konzept auf, und sie findet ein paar begnadete Enzyklopädieautoren, die aus der Barfüßigkeit einen exzellenten Artikel machen? Ich wäre der erste, der dazu gratulieren würde! Im November, zum Ende der Barfußlaufsaison schaue ich mal wieder nach, was daraus geworden ist. Barfüßige Grüße, --Lorenz kerscher 14:54, 21. Mai 2006 (CEST)
SeitengangHallo! Ich den Artikelteil Seitengang wieder raus dem Artikel rausgenommen da er in dieser Form klar gegen die WP-Richtlinien verstößt, wonach Begriffe mit verschiedenen Bedeutungen nicht in einem Artikel bearbeitet werden soll, sondern eine BKL angelegt werden muss. Ein eignenständiger Artikel über einen den Seitengang in einem Eisenbahnwaggon würde aber aufgrund von Irrelevanz sofort gelöscht werden. Solltest du andere Meinung sein bitte ich dich den Artikel bzw. die BKL selbst anzulegen, nicht jedoch den Artikel zu reverten. Die Links auf die Seite werde, vorausgesetzt du legst keinen gesonderten Artikel über den Seitengang an, in einigen Tagen auf den jeweiligen Seiten entfernen. Gruss Tönjes 12:02, 10. Aug 2006 (CEST) Bild Rheingold.jpgHallo Tobias! Ich wollte dir mitteilen, dass ich dein Bild Rheingold.jpg gerade als Rheingold-Wagen.jpg in die Commons kopiert und die Version hier in der deutschen Wikipedia mit dem entsprechenden Schnelllöschbaustein versehen habe. Dein Bild war in die Kategorie ShadosCommons einsortiert, weil ein gleichnamiges Bild auf Commons existiert. MfG Stefan Knauf 02:34, 16. Sep 2006 (CEST)
Tilgung von Abschnitten mit Hinweis auf fehlende QuellenSiehe [1]. Statt einfach zu tilgen hätte man ruhig nach den Quellen fragen können. Genauso wie ich dich jetzt auffordere, die Quellen für die EC-Qualitätskriterien anzugeben. Sonst tilge ich sie auch! verstehst du jetzt, dass Tilgung ohne vorhergehender Diskussion doch etwas suboptimal ist --Benutzer:Filzstift ✑ 17:23, 2. Okt 2006 (CEST)
Baureihe 4010Hallo Tobias, bitte noch einmal um kritische Durchsicht des Artikels über die Baureihe 4010, haben den Artikel heute gleichzeitig mit dir bearbeitet. Laß mich deine Meinung über den Artikel im Vergleich zu vorher wissen, danke. Van69 15:23, 09. Dez 2006 (CEST)
Wagenklasse / TürkeiIn der Türkei gibt es tatsächlich nur noch eine Wagenklasse, "Pullmann". Bei älteren Wagen gibt es die Beschriftung "1. Klasse" und "2. Klasse" zwar noch, gleichwohl können sie mit jeder Fahrkarte der Einheitsklasse benutzt werden. Ich habe das im September und Oktober dieses Jahres selbst bei diversen Bahnfahrten in der Türkei festgestellt. Zwischen Istanbul und Edirne pendelten im "Regionalverkehr" z.B. abwechselnd Garnituren, dieausschließlich aus Wagen 1. Klasse bestanden und solche, die ausschließlich aus Liegewagen 2. Klasse bestanden. Für alle gab es die selben Einheitsfahrkarten. Insofern waren meine Angaben schon richtig. Gruß Reinhard Dietrich 14:37, 20. Dez. 2006 (CET) Probleme auf CommonsServus Tobias. Ich habe irgendwann mal Dein Bild Commons:Image:ÖBB 4010 Graz.jpg auf die Commons übertragen. Nun habe ich folgende Nachricht erhalten: Vielen Dank, dass du Commons:Image:ÖBB 4010 Graz.jpg hochgeladen hast. Du hast eine Quelle für das Bild angegeben, leider fehlt aber eine Bestätigung das der Autor oder Bildrechteinhaber des Bildes der Nutzung unter der angegebenen Lizenz zustimmt. Bitte gib den Link zu der Webadresse an, die die entsprechenden Lizenzinformationen enthält. Solltest du über eine schriftliche Genehmigung zur Nutzung des Bildes verfügen, sende bitte eine Kopie davon an OTRS. Bitte beachte das das Bild ohne die Bestätigung nach einer Woche schnellgelöscht werden kann. Vielen Dank. (Original nachzulesen hier)
Auf eine gute Zusammenarbeit freut sich Hukkepakk 16:29, 18. Jul. 2007 (CEST)
Das geht aber flott! Ich habe mir noch erlaubt unter "Source" self-made einzutragen und habe diese hässliche Löschkennzeichnung entfernt, schließlich ist jetzt ja alles rechter Dinge. Ich hoffe das ist in Ordnung und dass Siebrand jetzt Ruhe gibt. Jaja, die Bürokratie, so ist sie nunmal... Gruß, Hukkepakk 21:29, 18. Jul. 2007 (CEST) Wegen......deiner Anfrage betreffs Relevanzkriterien für Personen- und Güterwagen möchte ich mal hier antworten um nicht diverse Diskutanten anzuziehen. Die RK für Lokomotiven wurden eigentlich nur hilfsweise eingetragen: im Bahnportal gab es schon länger die ÜBereinkunft nur Baureihen zu beschreiben. Irgendwann fing dann mal jemand an Artikel zu einzelnen Loks einer Baureihe anzulegen, dass wollten wir verhindern. Nun zu den Wagen ich könnte mir durchaus vorstellen für jeden Bauart einen einzelnen Artikel anzulegen. Wenn ich mir den Umfang der Informationen im Reisezugwagen- bzw. Güterzugwagen ansehe, sollte das durchaus machbar sein. Wichtiger wäre es meines Erachtens jedoch wenn es erst einmal gute Übersichtsartikel geben würde. Gruß Liesel 19:25, 8. Aug. 2007 (CEST) RekowagenZum Wagenende hin wäre gar kein Platz Du kennst die Wagen der Nullserie? Wenn nicht, dann guck ins »Reisezugwagen-Archiv«, Band 1. Selbstverständlich war bei diesen Platz für eine Türtasche Richtung Wagenende. Bei den Mitteleinstiegwagen der Bauart E5 sah es genauso aus. Die Türen lagen ein Stück in Richtung Wagenmitte und waren nur halb so breit wie bei der Serie, eben genau umgekehrt wie bei den Post- und Gepäckwagen. --Falk2 02:31, 29. Nov. 2007 (CET) Vorlesung im KinoHallo Tobias, du hast in den Artikel Rundkino Dresden ergänzt, dass das Kino bei großen Veranstaltungen der Technischen Universität Dresden auch als Hörsaal dient. Woher hast du die Aussage? Seit 1998 hat die Uni ja immerhin das Hörsaalzentrum zur Verfügung. --Toffel 23:30, 22. Okt. 2008 (CEST)
Pwg et aliterMoin Tobias. Würdest Du solche Wagen unter dem Lemma "Begleitwagen" suchen? Du kennst ja vermutlich den sachverständigen Zirkel auf der WP, dem dazu eine sinnvolle Entscheidung/Bearbeitung zu einfällt. Gruß von einer IP, die sich lieber auf "Mercurio" tummelt --85.181.164.207 23:53, 15. Sep. 2010 (CEST) Guten AbendGuten Abend Tobias b köhler, auch ich heißt dich in der deutschen Wikipedia herzlich Willkommen und danke auch für die Arbeit rund um die Artikel. Solltest du Hilfe brauchen, stehe ich gerne zur Verfügung. mfg --Crazy1880 20:49, 16. Dez. 2010 (CET) N'abend, Du hast dich vor einiger Zeit auch mit dem Artikel zum Orient-Express befasst. Vielleicht willst Du ja einen Blick darauf werfen und ggf. im Wikipedia:Review/Naturwissenschaft_und_Technik#Orient-Express etwas dazu beitragen? Wäre nett... Viele Grüße, --Wahldresdner 23:02, 7. Aug. 2011 (CEST)
Hallo Tobias b köhler! Vorschaufunktion Hallo Tobias b köhler, Mehrere kleine Änderungen sollten gemeinsam bearbeitet und gespeichert werden. Solltest Du eine größere Überarbeitung aus Sorge vor Bearbeitungskonflikten in viele Einzeländerungen aufgeteilt haben, kann Dir künftig die Vorlage {{In Bearbeitung}} nützlich sein. Die Versionsgeschichte der Artikel bleibt dann übersichtlicher und die Server werden ein wenig entlastet. Viele Grüße VorschaufunktionHallo Tobias b köhler, Mehrere kleine Änderungen sollten gemeinsam bearbeitet und gespeichert werden. Solltest Du eine größere Überarbeitung aus Sorge vor Bearbeitungskonflikten in viele Einzeländerungen aufgeteilt haben, kann Dir künftig die Vorlage {{In Bearbeitung}} nützlich sein. Die Versionsgeschichte der Artikel bleibt dann übersichtlicher und die Server werden ein wenig entlastet. Viele Grüße
Wenn es mehr als zwei, drei Bearbeitungen innert 5 Minuten sind, sicher. --Butters (Diskussion) 01:37, 15. Mär. 2013 (CET) PullmanzügeHallo, du weißt aber schon, dass auch jeder Tages-Pullmanzug als "Luxuszug" in den einschlägigen Kursbüchern stand? Deine Änderung [2] ist da nicht 100% korrekt. Die ISG nannte alles "Luxuszug", egal ob es der Orientexpress oder der Edelweiss war. Just my 2cts. 217.92.186.36 15:28, 21. Mai 2013 (CEST) ShynghyzMoin, hast du evtl. auch einen Nachweis für den Tod? -- Achim Raschka (Diskussion) 13:58, 10. Okt. 2015 (CEST)
Kasachisches LateinalphabetNaja, von mir aus kann das da stehen bleiben, aber *offiziell* ist das halt doch *noch* nicht. Die Variante bei uns im Artikel Kasachisches Alphabet ist nur eine von mehreren, die existieren, und dazu eine, die heute (inoffiziell/"halboffiziell") verwendet wird, und zwar von KazInform (QazAqparat). Der englische Artikel "weiß" mehr und hat auch einen Link, aus dem hervorgeht, dass das noch nicht die endgültige Version sein muss ("...national features of pronunciation of Kazakh language require additional decisions...", Stand Anfang 2015). Darum halten wir uns auch noch damit zurück, das Lateinalphabet für Lemmata zu verwenden. Hat auch den Vorteil, erstmal nicht solche "Kämpfe" ausfechten zu müssen, wie in Fällen wie Buxoro (usbekisch) oder Qəbələ (aserbaidschanisch) ;-) --AMGA (d) 20:08, 20. Okt. 2015 (CEST) Teile deine Erfahrungen und gib uns Feedback in dieser globalen UmfrageHallo! Die Wikimedia Foundation braucht dein Feedback in einer Umfrage. Wir möchten wissen, wie gut wir dich in deiner Arbeit für unsere Projekte online und offline unterstützen. Was können wir tun, um diese Unterstützung zukünftig zu verändern oder zu verbessern?[survey 1] Deine Beurteilung wird direkten Einfluss auf die aktuelle und zukünftige Arbeit der Wikimedia Foundation haben. Du bist zufällig ausgewählt worden an dieser Umfrage teilzunehmen und wir freuen und darauf, etwas aus deiner Wikimedia-Community zu hören. Als Dankeschön geben wir 20 Wikimedia-T-Shirts an zufällig ausgewählte Teilnehmer an der Umfrage.[survey 2] Die Umfrage ist in unterschiedlichen Sprachen verfügbar und nimmt 20 und 40 Minuten deiner Zeit in Anspruch.
Danke! --EGalvez (WMF) (talk) 18:07, 10 January 2017 (UTC)
Ihre Rückmeldung ist wichtig: endgültige Erinnerung an die globale Wikimedia-UmfrageHallo! Dies ist eine endgültige Erinnerung, dass die Wikimedia Foundation Umfrage am 28. Februar 2017 (23:59 UTC) schließen wird. Die Umfrage ist in unterschiedlichen Sprachen verfügbar und nimmt 20 und 40 Minuten deiner Zeit in Anspruch. Nimm an der Umfrage jetzt teil. Wenn du schon die Umfrage gemacht hast: danke! Wir werden dich nicht wieder stören. Über diesem Umfrage: Mehr Information zur Umfrage gibt es hier, oder Sie können die häufig gestellte Fragen lesen. Die Umfrage wird von einem externen Anbieter betrieben, es gelten diese Datenschutzbestimmungen. Wenn du zusätzliche Hilfe benötigst oder wenn du an zukünftigen Kommunikationen über diese Umfrage nicht teilnehmen möchtest, sende uns eine e-Mail an User:EGalvez (WMF) by dem EmailUser-Funcktion. Über die Wikimedia Foundation: Die Wikimedia Foundation unterstützt Sie bei der Arbeit an Software und Technik, um die Seiten schnell, sicher und zugänglich zu machen, sowie die Wikimedia-Programme und Initiativen, um den Zugang zu erweitern und kostenloses Wissen weltweit zu unterstützen. Danke! --EGalvez (WMF) (talk) 08:16, 24. Feb. 2017 (CET) Grafische Darstellung BLS-StammbaumEs fehlt die Bödelibahn (BB), eröffnet 1872 und 1900 von der TSB absorbiert. Wer kann das fachgerecht ergänzen?-- Gürbetaler
Eurofima-C1-LackierungHallo Tobias, wie du vielleicht schon selbst gesehen hast, habe ich meine letztjährige Drohung wahr gemacht und vor ein paar Tagen einen neuen Artikel Eurofima-C1-Lackierung angelegt und heute auch nochmal etwas erweitert. Darf ich dich bitten da nochmal äußerst kritisch drüberzuschauen, insbesondere bei den ÖBB-Wagen bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich alle erfasst habe. Vielleicht kannst du ja auch noch ein paar Stückzahlen und/oder Baujahre ergänzen wenn du magst. Drei Fragen sind aber für mich noch gänzlich offen:
Besten Dank für deine Mithilfe und mfG, --Firobuz (Diskussion) 18:09, 25. Aug. 2017 (CEST)
Ich hab jetzt auch mal das jeweils letzte Einsatzjahr in orange ergänzen können, sprich Frankreich 1987, Österreich 1996, Schweiz 2003 und Belgien 2008. Nur zu Italien hab ich bisher keine Info finden können, zumindest im September 1999 gabs noch einen: https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/31102252762/ Daher hab ich für Italien jetzt mal geschrieben "um die Jahrtausendwende". Kannst du das eventuell noch näher eingrenzen? Bemerkenswerterweise trägt der Wagen auch 1999 noch seine aufgesetzten Klassenziffern! --12:55, 9. Sep. 2017 (CEST)
Teile deine Erfahrungen und gib uns Feedback als Wikimedianer in dieser globalen UmfrageHallo! Die Wikimedia Foundation braucht dein Feedback in einer Umfrage. Wir möchten wissen, wie gut wir dich in deiner Arbeit für unsere Projekte online und offline unterstützen. Was können wir tun, um diese Unterstützung zukünftig zu verändern oder zu verbessern? Deine Beurteilung wird direkten Einfluss auf die aktuelle und zukünftige Arbeit der Wikimedia Foundation haben. Du bist zufällig ausgewählt worden an dieser Umfrage teilzunehmen und wir freuen und darauf, etwas aus deiner Wikimedia-Community zu hören. Die Umfrage ist in unterschiedlichen Sprachen verfügbar und nimmt zwischen 20 und 40 Minuten deiner Zeit in Anspruch. Nimm jetzt an der Umfrage teil! Du kannst mehr Informationen über diese Umfrage auf der Projektseite finden und sehen, wie dein Feedback der Wikimedia Foundation hilft, Benutzer wie dich zu unterstützen. Die Umfrage wird von einem externen Anbieter durchgeführt, es gelten diese Datenschutzbestimmungen (englisch). Besuche unsere FAQ-Seite um mehr Informationen zu dieser Umfrage zu erhalten. Wenn du zusätzliche Hilfe benötigst oder dich von zukünftigen Mitteilungen über diese Umfrage abmelden möchtest, sende eine E-Mail über die EmailUser-Funktion an WMF Surveys, um dich aus der Liste zu entfernen. Danke! Erinnerung: Teile dein Feedback in dieser Wikimedia-UmfrageJede Antwort auf diese Umfrage kann der Wikimedia Foundation dazu helfen, deine Erfahrung auf den Wikimedia-Projekten zu verbessern. Bis jetzt haben wir nur von 29% der Wikimedia-BenutzerInnen gehört. Die Umfrage ist in verschiedenen Sprachen verfügbar und dauert zwischen 20 und 40 Minuten. Nimm jetzt an der Umfrage teil. Wenn du die Umfrage schon geantwortet hast, tut es uns leid, dass du diese Erinnerung wieder bekommst. Die Umfrage ist so vorbereitet, dass wir nicht wissen, welchen BenutzerInnen schon ihren Feedback gegeben haben. Deswegen müssen wir diese Erinnerungen an alle verteilen. Wenn du keine Meldungen mehr über diese Umfrage oder eine andere der Wikimedia-Foundation bekommen willst, sende einfach eine E-Mail durch die EmailUser-Funktion an WMF Surveys.. Du kannst auch alle Fragen, die du hast, an diese Benutzer-E-Mailadresse senden. Erfahre mehr über diese Umfrage auf der Projektseite. Diese Umfrage wird von einem Drittanbieter durchgeführt und unterliegt diesen Wikimedia Foundation Datenschutzbestimmungen. Vielen Dank! Ihre Rückmeldung ist wichtig: endgültige Erinnerung an die globale Wikimedia-UmfrageHallo! Dies ist eine letzte Erinnerung, dass die Wikimedia-Foundation-Umfrage am 23. April 2018 (07:00 UTC) schließen wird. Die Umfrage ist in unterschiedlichen Sprachen verfügbar und nimmt zwischen 20 und 40 Minuten deiner Zeit in Anspruch. Nimm jetzt an der Umfrage teil. Wenn du schon die Umfrage gemacht hast: danke! Wir werden dich nicht wieder stören. Wir haben die Umfrage so konzipiert, dass es unmöglich ist, die Benutzer zu identifizieren, die an der Umfrage teilgenommen haben, daher müssen wir alle erinnern. Sende, um zukünftige Umfragen abzulehnen, eine E-Mail über die EmailUser-Funktion an WMF Surveys.. Du kannst auch alle Fragen, die du hast, an diese Benutzer-E-Mail senden. Mehr über diese Umfrage erfährst du auf der Projektseite. Diese Umfrage wird von einem Drittanbieter durchgeführt und unterliegt den Wikimedia Foundation Datenschutzbestimmungen. RechteckbetonmastenHallo Tobias, im Prinzip hast Du mit Deiner Ergänzung recht, nur hängt sie an der falschen Stelle. An der jetzigen geht es um Turmmasten für Quertragwerke. In Österreich sind die Rechteckbetonmasten aber die Regelbauart in nahezu allen Lebenslagen. Wären die österreichischen Bauformen nicht besser einen eigenen Abschnitt wert? Die Art der Gründung müsste da ebenso rein wie die Regelausführung von Querfeldern und die verlängerten Auslegerlager an Bahnsteigmasten.. Außerdem fällt mir die Strecke Villach West–Rosenbach ein, dort standen jahrzehntelang deutsche Signalmasten als Fahrleitungsmaste, wobei die robusteren Schmalmasten vor allem in den Bögen aufgestellt worden. Ich kann nur nicht sagen, ob davon was übriggeblieben ist. Ein paar Bilder habe ich davon auch, nur sind die aus dem letzten Wagen eines fahrenden Zuges entstanden und damit qualitativ nicht der lauteste Kracher. –Falk2 (Diskussion) 12:10, 4. Jun. 2018 (CEST) Pop-LackierungHallo Tobias, ich hab jetzt auch mal der Pop-Lackierung einen eigenen Artikel spendiert, vielleicht hast du ihn ja auch schon selbst entdeckt. Eigentlich komisch dass dieses doch recht bekannte Thema bislang noch kein Lemma hatte. Magst du da bitte auch mal kritisch-kostruktiv drüber gucken? Besten Dank schonmal und MfG, --Firobuz (Diskussion) 19:11, 6. Sep. 2018 (CEST)
Hi, zumindest einen weiteren Wagen des "Nachtreiseverkehrs" gabs in blau, wenn auch nicht direkt ein Liege- oder Schlafwagen: https://c1.staticflickr.com/8/7355/27410999180_f70ede8d66_b.jpg ;-) MfG, --Firobuz (Diskussion) 18:52, 28. Sep. 2018 (CEST)
Hallo Tobias, ich habe gesehen, dass Du eine Bearbeitung im Artikel ÖBB Nightjet durchgeführt hast und auf deiner WP-Benutzerstartseite geschrieben hast, dass Du Dich in der Bearbeitung von WP Artikeln auf Eisenbahnartikel spezialisiert hast. Daher möchte ich gerne eine Anregung an Dich äußern: Was m. A. nach im Artikel des ÖBB Nightjet und/oder im Artikel des Railjet 2 fehlt (der Railjet 2 wird ja soweit ich weiß in Zukunft auch als Nightjet unterwegs sein), ist eine geographische Karte bzw. eine Liniennetzkarte. Solche Karten sind zwar beispielsweise im Artikel des Railjet auf Wikipedia vorhanden (siehe Muster am Ende dieser Nachricht), nicht aber im Artikel des Nightjet. Ich selbst habe aus Rechnerkapazitätsgründen und Gründen der schlechten Internetverbindung da ich am Land wohne keine Möglichkeiten hierzu und wollte Dich dazu gerne fragen, ob Du eine entsprechende Liniennetzkarte des ÖBB Nightjet / Railjet 2 in den/die Artikel einfügen könntest? Viele Grüße, Michael Muster: 
Hallo Tobias b köhler! Die von dir überarbeitete Seite Stollen (Skitour) wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung mindestens sieben Tage diskutiert und danach entschieden. Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern. Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren. Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil durch den Antrag die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht gewürdigt wird. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut. Grüße, Xqbot (Diskussion) 10:16, 9. Mär. 2022 (CET) (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.) Hallo Tobias b köhler! Die von dir angelegte Seite Nahverkehrswagen wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung in der Regel sieben Tage diskutiert und danach entschieden. In den hier nachzulesenden Fällen kann eine Seite auch sofort gelöscht werden. Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern. Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren. Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil durch den Antrag die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht gewürdigt wird. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut. Grüße, Xqbot (Diskussion) 06:32, 12. Okt. 2022 (CEST) (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.) Hallo Tobias b köhler! Die von dir stark überarbeitete Seite Lokomotivlampe wurde zum Löschen vorgeschlagen. Gemäß den Löschregeln wird über die Löschung in der Regel sieben Tage diskutiert und danach entschieden. In den hier nachzulesenden Fällen kann eine Seite auch sofort gelöscht werden. Du bist herzlich eingeladen, dich an der Löschdiskussion zu beteiligen. Wenn du möchtest, dass der Artikel behalten wird, kannst du dort die Argumente, die für eine Löschung sprechen, entkräften, indem du dich beispielsweise zur enzyklopädischen Relevanz des Artikels äußerst. Du kannst auch während der Löschdiskussion Artikelverbesserungen vornehmen, die die Relevanz besser erkennen lassen und die Mindestqualität sichern. Da bei Wikipedia jeder Löschanträge stellen darf, sind manche Löschanträge auch offensichtlich unbegründet; solche Anträge kannst du ignorieren. Vielleicht fühlst du dich durch den Löschantrag vor den Kopf gestoßen, weil durch den Antrag die Arbeit, die du in den Artikel gesteckt hast, nicht gewürdigt wird. Sei tapfer und bleibe dennoch freundlich. Der andere meint es vermutlich auch gut. Grüße, Xqbot (Diskussion) 14:30, 23. Nov. 2022 (CET) (Diese Nachricht wurde automatisch durch einen Bot erstellt. Wenn du zukünftig von diesem Bot nicht mehr über Löschanträge informiert werden möchtest, trag dich hier ein.) BBA EL 79Hallo Tobias. Danke für das Bild. Ich hatte damals, als ich den Artikel geschrieben habe, mich mit dem Museum in Verbindung gesetzt. Ein Foto war zu der Zeit nicht möglich, wurde mir gesagt, da die Lok in der letzten Ecke steht und dort nicht fotografiert werden kann. Schön, das du jetzt die Möglichkeit hattest. Viele Grüße --Privoksalnaja (Diskussion) 13:08, 5. Feb. 2023 (CET)
BpmzHallo Tobias, hab die Bpmz-Wagen der Deutschen Bundesbahn jetzt mal aus ihrem vormaligen Eurofima-Korsett befreit, vielleicht magst du da ja mal kritisch drüberschauen. Danke und mfG, --Firobuz (Diskussion) 21:14, 25. Jul. 2023 (CEST)
FYI: Konferenzwagen. Noch ein neuer Artikel von mir, aber manches bleibt nebulös. Allen voran die Frage, ob das "K" nicht doch vielleicht für "Komfort" steht. --Firobuz (Diskussion) 19:39, 12. Nov. 2023 (CET)
PanosIch bitte einmal mehr um kritische Draufsicht: SBB Panoramawagen. Danke und mfG, --Firobuz (Diskussion) 22:48, 15. Aug. 2024 (CEST) |
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