Der Beijing BJ30 ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Beijing Automobile Works.
1. Generation (2020–2024)
Vorgestellt wurde die erste Generation des BJ30 als umfangreich überarbeitete Version des zwischen 2015 und 2020 gebauten Beijing BJ20 im September 2020 auf der Beijing Auto Show.[1] Zwei Monate später kam der Wagen auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel.[2]
Technische Daten
Angetrieben wird der BJ30 wie schon der BJ20 von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor. Die maximale Leistung wird mit 115 kW (156 PS) angegeben. Für das SUV stand ausschließlich Vorderradantrieb und ein 6-Stufen-Automatikgetriebe zur Verfügung. An der Vorderachse wird eine MacPherson-Radaufhängung und an der Hinterachse eine Mehrlenkerachse verwendet.[2]
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1.5T
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| Bauzeitraum
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11/2020–04/2024
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| Motorkenndaten
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| Motortyp
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Reihen-Vierzylinder-Ottomotor
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| Motoraufladung
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Turbolader
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| Hubraum
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1499 cm³
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| max. Leistung bei min−1
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115 kW (156 PS) / 5000
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| max. Drehmoment bei min−1
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230 Nm / 1750–4600
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| Kraftübertragung
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| Antrieb, serienmäßig
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Vorderradantrieb
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| Getriebe, serienmäßig
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6-Stufen-Automatikgetriebe
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| Messwerte
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| Höchstgeschwindigkeit
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170 km/h
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| Beschleunigung, 0–100 km/h
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k. A.
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Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert
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7,6 l Super
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| Leergewicht
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1520 kg
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| Tankinhalt
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60 l
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| Abgasnorm
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China VI
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2. Generation (seit 2024)
Die zweite Generation der Baureihe wurde im März 2024 vorgestellt.[3] Der Verkaufsstart in China erfolgte auf der Beijing Auto Show im darauffolgenden Monat. Durch Indimo importiert ist der BJ30 der zweiten Generation auch in Deutschland erhältlich.[4] Gegenüber dem Vorgängermodell ist der Wagen in allen Dimensionen deutlich gewachsen.[5]
Technische Daten
Angetrieben wird das Fahrzeug entweder von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 138 kW (188 PS) oder einem Hybridantrieb in zwei Leistungsstufen.
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1.5T
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1.5T Hybrid
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| Bauzeitraum
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seit 04/2024
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| Motorkenndaten
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| Motortyp
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Reihen-Vierzylinder-Ottomotor
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Reihen-Vierzylinder-Ottomotor + Elektromotor
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Reihen-Vierzylinder-Ottomotor + 2 Elektromotoren
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| Motoraufladung
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Turbolader
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| Hubraum
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1498 cm³
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| max. Leistung Verbrennungsmotor
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138 kW (188 PS)
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115 kW (156 PS)
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| max. Leistung Elektromotoren
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—
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130 kW (177 PS)
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130 kW (177 PS) + 55 kW (75 PS)
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| max. Systemleistung
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—
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246 kW (335 PS)
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301 kW (409 PS)
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| max. Drehmoment Verbrennungsmotor
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305 Nm
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235 Nm
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| max. Drehmoment Elektromotoren
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—
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315 Nm
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315 Nm + 135 Nm
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| max. Systemdrehmoment
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—
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550 Nm
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685 Nm
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| Kraftübertragung
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| Antrieb, serienmäßig
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Vorderradantrieb
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Allradantrieb
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| Getriebe, serienmäßig
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7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
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2-Stufen-Hybridgetriebe
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| Messwerte
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| Höchstgeschwindigkeit
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190 km/h
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170 km/h
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| Beschleunigung, 0–100 km/h
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k. A.
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k. A.
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6,0 s
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Kraftstoffverbrauch auf 100 km,
kombiniert
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8,1 l Super
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5,9 l Super
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6,5 l Super
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| Leergewicht
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1575–1600 kg
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1690 kg
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1770 kg
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| Tankinhalt
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60 l
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51 l
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| Abgasnorm
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China VI
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Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Chang Qinglin: 2020北京车展：北京BJ30实车首发亮相. In: autohome.com.cn. 26. September 2020, abgerufen am 11. April 2021 (chinesisch).
- ↑ a b Cai Liyuan: 11月18日预售 北京BJ30配置信息公布. In: autohome.com.cn. 16. November 2020, abgerufen am 11. April 2021 (chinesisch).
- ↑ Alexey Byrkov: Beijing BJ30 второго поколения представлен в двух версиях. In: autoreview.ru. 22. März 2024, abgerufen am 25. April 2024 (russisch).
- ↑ Bernd Conrad: BAIC BJ30: Günstig und trotzdem cool? In: autonotizen.de. 6. Januar 2025, abgerufen am 6. Januar 2025.
- ↑ Zhou Yi: 2024北京车展:新北京BJ30预售11.99万起. In: autohome.com.cn. 25. April 2024, abgerufen am 25. April 2024 (chinesisch).
