Die Bahnstrecke Soissons–Givet ist eine französische Normalspur-Eisenbahnstrecke, zwischen den Orten Soissons (Département Aisne) und Givet. Von den über 200 dazwischen liegenden Kilometern werden 17 heute nicht mehr bedient und wurden zum Teil sogar abgebaut. Sie war eine wichtige Verbindung in den Ardennen. Die Infrastruktur wird heute von der staatlichen SNCF Réseau verwaltet, die sie zum 1. Januar 2015 vom Schieneninfrastrukturunternehmen Réseau ferré de France (RFF) übernommen hat.
Diese Bahnstrecke zweigt in Soissons von der Bahnstrecke La Plaine–Hirson, die Paris Nord mit Laon und Hirson verbindet, ab. Sie verläuft zunächst im breiten Tal der Aisne, das sie bei Ciry-Salsogne zugunsten jenes der Vesne verlässt, und trifft nach 23 km in Bazoches auf die Bahnstrecke Trilport–Bazoches, deren Verkehr sie heute übernimmt, weil dieser Streckenteil inzwischen stillgelegt ist. Nach 55 km erreicht sie die DépartementshauptstadtReims. Ab hier verläuft die Strecke nicht mehr in ostsüdöstliche, sondern in nordöstliche Richtung. Bei Kilometer 142 erreicht sie den Bahnhof Charleville-Mézières[1] und führt dann in vielen Mäandern dem Fluss Maas folgend nach Givet an der belgischen Grenze, die sich von dort mit einer inzwischen stillgelegten Verbindungsstrecke bis Dinant in Belgien als Athus-Maas-Linie nach Namur und Brüssel fortsetzt. Die franko-belgische Verbindung wurde in den 1980er Jahren stillgelegt. Die gesamte heute noch befahrene Strecke ist zweigleisig; der Abschnitt zwischen Reims und Charleville ist mit Wechselspannung 25 kV, 50 Hz elektrifiziert.
Die folgenden Streckenteile wurden an diesen Tagen eröffnet beziehungsweise geschlossen oder entwidmet (P = Personenverkehr, G = Güterverkehr):
Strecke
km von
km bis
Eröffnung
Schließung P
Schließung G
Entwidmung
Soissons–Reims
0
54,8
16.04.1862
Soissons–Bazoches
0
23,2
05.05.1938
Anschlussgleise Ciry-Sermoise
10,7
11,5
17.10.2001
Ciry-Sermoise–Braine
11,5
15,8
17.10.2001
Anschlussgleise Braine
15,8
16,9
20.09.1995
Reims–Rethel
54,8
94
10.06.1858
Rethel–Charleville-Mézières
94
142,5
15.09.1858
Charleville-Mézières–Nouzonville
142,5
149,8
14.09.1859
Nouzonville–Givet
149,8
206,1
28.04.1862
Givet–Grenze
206,1
209,2
05.02.1863
02.06.1988
01.06.1989
Im Zuge der Elektrifizierung der Bahnstrecke Mohon–Thionville zum 2. Juli 1954 wurde auch der knapp zwei Kilometer kurze Abschnitt Mohon–Charleville-Mézières mitelektrifiziert. Der Abschnitt von Reims bis Mohon wurde am 8. Dezember 1964 elektrifiziert.