Am 31. Juli 1879 wurde die Baugenehmigung für diese Strecke erteilt. Konzessionär war zunächst die staatliche Auffanggesellschaft Chemins de fer de l’État[2], die im Jahr zuvor gegründet worden war, um insolvente Bahnunternehmen aufzufangen und den Verkehr auf den betroffenen Strecken aufrechtzuerhalten. Praktisch zeitgleich, eine Woche nach Veröffentlichung des Gesetzes ging die Strecke am 27. September 1881 zeitgleich mit sechs anderen Strecken in Betrieb.[3]
1883 übernahm die Bahngesellschaft Chemins de fer de l’Est (EST) die Strecke, die auch die beiden angrenzenden Strecken betrieb. Von Anfang wurde diese Strecke von der EST betrieben.
Der Personenverkehr wurde am 28. Mai 1988 eingestellt.[4][5]