Autobahn A18 (Schweiz)

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Autobahn A18 in der Schweiz
Karte
Verlauf der A18
Alle Koordinaten: OSM | WikiMap
Basisdaten
Betreiber:	Bundesamt für Strassen
Strassenbeginn:	Muttenz (47° 32′ 28″ N, 7° 37′ 44″ O47.5410833333337.62875)
Strassenende:	Nenzlingen (47° 26′ 32″ N, 7° 33′ 39″ O47.4421666666677.5608611111111)
Gesamtlänge:	ca. 22.5 km
davon in Betrieb:	ca. 15.0 km
davon in Planung:	ca. 7.5 km
Kanton:	Kanton Basel-Landschaft Basel-Landschaft
Nutzungsvoraussetzung:	Autobahnvignette
Ausbauzustand:	Autobahn: 2x2 Autostrasse: 2x1
Die A18 bei der Ausfahrt Muttenz-Süd (2020)
Strassenverlauf Weiter auf  (6)  Verzweigung Hagnau Beginn der Autobahn (ca. 650 m)  Tunnel Schänzli Muttenz-Nord Muttenz-Süd Birs Reinach-Nord (ca. 600 m)  Tunnel Reinach Reinach-Süd Autobahnende, Beginn Autostrasse Aesch Einmündung Autobahnzubringer Aesch-Nord Angenstein Ende der Autostrasse (ca. 1000 m)  Tunnel Muggenberg Beginn der Autostrasse Grellingen / Nenzlingen Ost (2790 m)  Tunnel Eggflue Grellingen / Nenzlingen West Ende der Autostrasse Einmündung in Beginn der Autostrasse Zwingen-Ost (2300 m)  Tunnel Brislach Zwingen-Süd (1400 m)  Tunnel Pfaffenberg Laufen-Ost (2000 m)  Tunnel Birshollen Laufen-Süd Ende der Autostrasse Einmündung in In Bau In Planung

Die Autobahn A18, ein Teil der Nationalstrasse 18 im Kanton Basel-Landschaft, führt von der Verzweigung Hagnau nach Muttenz, Reinach, Aesch und Nenzlingen bzw. Grellingen. Auf der Route befinden sich drei Tunnels und sechs Ausfahrten.

Geschichte

Die A18 bei der Ausfahrt Angenstein (2020)

Verzweigung Hagnau (A2 und A18) auf der A2 nordwärts, rechts zur A18 (2013)

Brücke über die Birs bei Muttenz/Münchenstein (2019)

Die Strasse wurde in grossen Teilen 1982 eröffnet.

In den 1990er Jahren kam es zu massiven Verzögerungen beim Bau der Umfahrung Grellingen resp. dem Eggflue-Tunnel.[1]

Der Kanton Basel-Landschaft übergab die damalige H18 am 1. Januar 2020 dem Bund. Durch diesen Beschluss wird die A18, von der Verzweigung Hagnau bis Aesch mit dem Eggflue-Tunnel, im Schema als Nationalstrasse zweiter Klasse bewertet. Zwischen Aesch und dem Ostportal des Eggflue-Tunnels wird sie als Nationalstrasse dritter Klasse gezählt und ist somit nicht vignettenpflichtig.[2]

Ab dem 1. Februar 2020 gilt auf der A18 die allgemeine Vignettenpflicht.[3][4]

Der Schänzli-Tunnel wurde 2017–2022 saniert.[5] Der Vollanschluss Aesch wurde 2022 eröffnet.[6]

Projekt

Im Richtplan aufgenommen sind der Muggebergtunnel zwischen Aesch und Grellingen sowie die Südumfahrungen Zwingen und Laufen.[7]

Einzelnachweise

1. Geschichte des Kantons Basel-Landschaft – Mehr Strassen, mehr Verkehr. In: geschichte.bl.ch. Verlag des Kantons Basel-Landschaft, abgerufen am 7. Mai 2020. 
2. Nationalstrasse N18. (PDF) In: astra.admin.ch. Bundesamt für Strassen ASTRA, 14. Dezember 2016, abgerufen am 8. Mai 2020. 
3. Daniel Schück: Schweiz | Strasse | A18 | Basel – Reinach – Zwingen – Laufen – Delémont. In: Verkehrsprojekte.NET. 14. März 2017, abgerufen am 8. Mai 2020 (deutsch). 
4. Andreas Hirsbrunner: Die A18 und die A22 sind neu vignettenpflichtig. In: bzbasel.ch. Basler Zeitung, 29. Januar 2020, abgerufen am 8. Mai 2020. 
5. Erhaltungsprojekt Schänzli 2017 – 2022. (PDF; 3,6 MB) epschaenzli.ch, 11. Januar 2022, abgerufen am 10. Mai 2023. 
6. Tobias Gfeller: A18 Kanton sagt Einweihungsakt für den Vollanschluss Aesch ab. bzbasel.ch, 26. Oktober 2022, abgerufen am 10. Mai 2023. 
7. Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK: Basel-Land. Abgerufen am 8. Mai 2020. 

V

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