Das 30-Minuten-Rennen von Dijon 2001, auch Interserie Dijon-Prenois, fand am 15. April auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt und war das erste Rennen der Interserie dieses Jahres.
Das Rennen
Die 1970 eingeführte Interserie war zu Beginn von Hubraum- und PS-starken Fahrzeugen geprägt. Bis zu 100.000 Zuschauer verfolgten an den Renntagen den Wettbewerb dieser Fahrzeuge. Bei der im April beginnenden Saison 2001 blieb von diesen Anfangsjahren nicht mehr viel über. Die Rennen der Serie fanden meist im Rahmenprogramm größerer Veranstaltungen statt und stießen auf wenig Zuschauerinteresse. Die Rennfahrzeuge waren teilweise umgebaute Monoposto-Fahrzeuge, die Kotflügel über die ursprünglich freistehenden Räder erhielten und mit verschiedenen Rennsportwagen in drei Rennklassen eingeteilt wurden.
In Dijon fanden zwei separat gewertete Rennen statt, die beide mit dem Sieg des Schweizers Marcel Steiner zu Ende gingen, der einen Martini Mk 77 fuhr.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos.
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Klasse
|
Nr.
|
Team
|
Fahrer
|
Fahrzeug
|
Runden
|
1
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Class 2
|
40
|
Schweiz Marcel Steiner
|
Schweiz Marcel Steiner
|
Martini Mk.77
|
15
|
2
|
Class 2
|
34
|
Deutschland Gerhard Kessler
|
Deutschland Gerhard Kessler
|
Reynard
|
14
|
3
|
Class 3
|
51
|
Deutschland Michael Schuster
|
Deutschland Michael Schuster
|
Argo JM19C
|
14
|
4
|
Class 3
|
37
|
Luxemburg Jean-Marc Cao
|
Luxemburg Jean-Marc Cao
|
Reynard F3000
|
13
|
5
|
Class 1
|
11
|
Osterreich Zele Motorsport
|
Osterreich Christoph Haingartner
|
Opel-Lotus
|
13
|
6
|
Class 2
|
30
|
Deutschland LS Motorsport
|
Deutschland Frank Schierig
|
Reynard Prototype
|
12
|
7
|
Class 2
|
31
|
Deutschland Henry Büttner
|
Deutschland Henry Büttner
|
Reynard 91D
|
12
|
8
|
Class 1
|
1
|
Osterreich Rolf-Thorsten Dietrich
|
Osterreich Rolf-Thorsten Dietrich
|
Opel-Lotus
|
12
|
9
|
Class 1
|
12
|
Osterreich Zele Motorsport
|
Osterreich Peter Milavec
|
Opel-Lotus
|
12
|
Ausgefallen
|
10
|
Class 2
|
36
|
Luxemburg Christian Hauser
|
Luxemburg Christian Hauser
|
Reynard 93D
|
12
|
11
|
Class 3
|
56
|
Kanada McNeil Engineering
|
Kanada Robbie Stirling
|
Lola T92/10
|
11
|
12
|
Class 1
|
7
|
Deutschland Heinz Baltensperger
|
Deutschland Heinz Baltensperger
|
Dallara F3
|
1
|
13
|
Class 2
|
38
|
Schweiz Jean Claude Monbaron
|
Schweiz Jean Claude Monbaron
|
Reynard
|
1
|
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse
|
Fahrer
|
Fahrzeug
|
Platzierung im Gesamtklassement
|
Class 3
|
Deutschland Michael Schuster
|
Argo JM19C
|
Rang 3
|
Class 2
|
Schweiz Marcel Steiner
|
Martini Mk 77
|
Gesamtsieg
|
Class 1
|
Osterreich Christoph Haingartner
|
Opel-Lotus
|
Rang 5
|
Renndaten
- Gemeldet: 13
- Gestartet: 13
- Gewertet: 9
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,801 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 0:23:53,045 Minuten
- Gesamtrunden des Siegerteams: 15
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 57,015 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Marcel Steiner – Martini Mk 77 (#40) – 1:33,466 = 152,173 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 2001
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
30-Minuten-Rennen von Dijon, 1. Rennen |
30-Minuten-Rennen von Dijon, 2. Rennen |
Castrol-Pokal, 1. Rennen |
Castrol-Pokal, 2. Rennen |
Avus-Rennen 2001, 1. Rennen |
Avus-Rennen 2001, 2. Rennen |
30-Minuten-Rennen auf dem Nürburgring, 1. Rennen |
30-Minuten-Rennen auf dem Nürburgring, 2. Rennen |
30-Minuten-Rennen von Most, 1. Rennen |
30-Minuten-Rennen von Most, 2. Rennen |
20-Minuten-Rennen auf dem A1-Ring, 1. Rennen |
20-Minuten-Rennen auf dem A1-Ring, 2. Rennen |
20-Minuten-Rennen auf dem Hockenheimring, 1. Rennen |
20-Minuten-Rennen auf dem Hockenheimring, 2. Rennen |
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