Iot de vela

Un iot de vela navegant.

Un iot de vela (prefixos de vaixells dels EUA SY o S/Y), és una embarcació d'esbarjo que utilitza les veles com a mitjà principal de propulsió. Pot ser un iot propulsat a vela utilitzat per a plaer, creuer o regata.[1][2][3] No hi ha una definició estàndard, de manera que el terme s'aplica aquí a les embarcacions de vela que tenen una cabina amb comoditats que permeten l'ús durant la nit.

Etimologia

Un jacht holandès del segle XVIII

El terme iot prové del neerlandès jacht que significa cacera o caçar, que va passar a l'anglès yacht i posteriorment com a manlleu al català i moltes altres llengües.[4]

Els iots originalment eren velers ràpids utilitzats per la marina neerlandesa lleugers i ràpids que la marina de la República Holandesa utilitzava per poder perseguir les embarcacions de pirates i contrabandistes a les aigües poc profundes de la costa dels Països Baixos.[5] També s'utilitzaren per finalitats no militars com el control de duanes i el transport de pràctics als vaixells en espera per entrar a port.[6]

Al segle xviii apareixen els primers clubs nàutics, en forma de Yacht Clubs a Rússia, Irlanda i el Regne Unit.[7] Aquests eren clubs lligats a l'aristocràcia, els quals eren propietaris de grans iots amb un ús esportiu i d'oci vinculat a les mateixes activitats del club. Durant la segona meitat del segle xx l'augment del nivell de vida i la disminució dels preus de les embarcacions ha permès popularitzar la vela esportiva i la tinença d'aquestes embarcacions, amb la creació de diversos clubs de vela i un augment en el nombre de navegants.

Característiques

Els iots de vela tenen una cabina a l'interior, habitable i estanca, és a dir, capaç de tancar-se de de manera que no entri gens d'aigua.[8] Mai porten mercaderies.

Per tal de poder-se anomenar "iot", normalment aquest tipus de veler ha de tenir uns 33 peus (10 m) d'eslora i s'ha de considerar que té bones qualitats estètiques.[9] Els velers que no s'adapten a l'ús durant la nit o que tenen una mida inferior a 30 peus (9.1 m) no s'anomenen universalment iots. Els iots de vela de més de 130 peus (40 m) generalment es consideren superiots.[10]

Poden ser monotips, com les classes J/24, J/80, First Class 8, IMOCA i Soto 40, o de construcció específica. En aquest darrer cas, o quan les regates són obertes a qualsevol classe de creuer, competeixen sota sistemes de ràting establerts per normatives internacionals.

Equipament auxiliar

Motor dièsel Yanmar 2GM20, instal·lat en un iot de creuer.

Com equipament auxiliar molts iots de vela solen disposar de propulsió a motor, encara que només la utilitzin en casos d'emergència o en maniobres fora de regata, L'empren com mitjà alternatiu de propulsió, en el cas de que no hi hagi vent o quan no sigui pràctic maniobrar sota vela. Alguns tipus de iot de vela fins i tot els més grans[11] poden utilitzar rems d'emergència;[12] o fins i tot emprar un motor fora borda, muntat al mirall de popa amb algun tipus de suport; encara que l'opció més estesa és un motor intrabord.[13][14]

Els iot de vela són amb diferència els iots més habituals en ús privat, en general amb eslores totals de 7 a 14 m.[15] Tot i existir una gran varietat de dissenys solen cercar un equilibri entre facilitat de govern, l'espai i confort interior i el rendiment de navegant. Són embarcacions amb tot l'equipament per navegar i viure-hi (amb diversos graus de comoditat en funció de l'equipament). Incorporen equips de navegació i comunicació, així com instal·lació elèctrica i d'aigua. A més compten amb un motor dièsel per maniobrar a port, navegar en falta de vent o carregar les bateries. Algunes embarcacions, especialment les destinades a grans travesses, incorporen equipament addicional com generador elèctric, plaques solars o dessalinitzadora.

Referències

1. «Definition of YACHT» (en anglès). www.merriam-webster.com. [Consulta: 15 abril 2018].
2. «YACHT | definition in the Cambridge English Dictionary» (en anglès americà). dictionary.cambridge.org. [Consulta: 19 abril 2020].
3. «Yacht definition and meaning | Collins English Dictionary» (en anglès americà). www.collinsdictionary.com. [Consulta: 19 abril 2020].
4. Bruguera i Talleda, Jordi; Fluvià i Figueras, Assumpta. «iot». A: Diccionari etimològic. (4a edició de 2004). Barcelona: Enciclopèdia Catalana, 1996, p. 508. ISBN 9788441225169. 
5. Doane, Charles J.. The modern cruising sailboat : a complete guide to its design, construction, and outfitting. Camden, Me.: International Marine, 2010. ISBN 978-0-07-163700-8. OCLC 551161085. 
6. Gardier & Lavery. The Line of Battle: The Sailing Warship 1650–1840. Conway, 2004, p. 68. ISBN 0-85177-954-9. 
7. «World's oldest Yacht Clubs». [Consulta: 15 març 2014].
8. «Aula en Tierra: La Diferencia entre “Vela Ligera” y “Vela de Crucero”». Arxivat de l'original el 8 de enero de 2018. [Consulta: 7 enero 2018].
9. Kavin, Kim. «When is a Boat Also a Yacht? - boats.com». www.boats.com, 04-06-2018. [Consulta: 19 abril 2020].
10. Perry, Julie. Insiders' guide to becoming a yacht stewardess : confessions from my years afloat with the rich and famous. Second, August 2013. ISBN 978-1-61448-786-9. OCLC 859781233. 
11. Crane, Stephen. The Open Boat: And Other Tales of Adventure (en anglès). Doubleday & McClure Company, 1898. ISBN 978-1-4047-0288-2. 
12. Cardwell, Jerry. Sailing Big on a Small Sailboat (en anglès). Sheridan House, Inc., 2007. ISBN 978-1-57409-247-9. 
13. «auxiliary sailboat | boat | Britannica» (en anglès). www.britannica.com. [Consulta: 21 novembre 2021].
14. Lawson, Chip. «Know how: Replacing the Auxiliary Power System» (en anglès americà). Sail Magazine. [Consulta: 21 novembre 2021].
15. «Yacht Dimensions» (en anglès). Dimensions Info, 23-03-2012. [Consulta: 8 desembre 2019].