L'ajuntament de la ciutat d'Hamburg va comprar una primera parcel·la de 160 hectàrees i va encarregar a l'arquitecte Johann Wilhelm Cordes dissenyar un cementiri-parc. Va esdevenir director de la institució fins a la seva mort el 1917. El seu successor, Otto Linne va eixamplar-lo fins a la seva superfície actual.[1] El cementiri és tan vast que té la seva línia del transport públic, la 170 de l'HVV. Ja des dels primers plans de construcció d'un metro a Hamburg el 1898 ja es pensava a una primera extensió de la primera línia cap al cementiri.[2]
Tomba de la família Blohm-Never, escultura de Karl Spethmann
↑Helmut Schoenfeld, Der Ohlsdorfer Friedhof, Bremen, Editorial Temmen, 2010, 192 pàgines, ISBN 9783861080862
↑Jan Straßenburg, Sven Tode & Sandra Engel, Von null auf hundert in nur sechs Jahren. 1906-1912: Wir bauen Hamburgs erste U-Bahn., Hamburg, Völker Verlag, 2007, pàgines 28, ISBN 978-3-940020-45-1 (en català: De zero a cent en només sei anys: 1906-1912, construim la primera línia del metro d'Hamburg)