|
Antónov An-28
L'Antónov An-28 (designació OTAN Cash) és un avió de transport bimotor, desenvolupat a partir de l'Antónov An-14M que va resultar guanyador d'un concurs contra el Beríev Be-30 en que Aeroflot cercava un avió comercial d'abast curt.[1] Se'n van construir un total de 191 i 68 encara són en servei actiu a data de l'agost de 2006.[2] DissenyL'An-28 és similar en molts aspectes a l'An-14, incloent la seva estructura de les ales, però té un fuselatge expandit i motors turboprop, en lloc dels de pistó de l'An-14. L'An-28 va volar per primer cop com a An-14 modificat el setembre de 1969 però el següent model de pre-producció no va volar fins al 1975. El prototipus, originàriament, portava un tren d'aterratge en tricicle totalment retràctil i que quedava allotjat en uns carenats laterals però, en les versions definitives, es van construir fixes i amb suspensió de barres.[3] En la configuració de passatgers, n'hi cabien 15, juntament amb una tripulació de dues persones.[4] OperadorsOperadors civils Els principals operadors dels 68 avions Antonov An-28 restants són:
Operadors militars
Antics operadorsEspecificacionsDades de Airliners.net[1] Característiques generals
Rendiment
Referències A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Antónov An-28
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
