ناقلة مايتي سيرفانت 1

بعد وضع الرفاصات الأمريكية USS Tonkawa وUSS Eufaula ، ومدمرة الألغام USS Guardian على السطح الغاطس لمايتي سيرفانت 1 في الجزيراس اسبانيا ، في انتظار رفعها فوق الماء (1 أبريل 1992).
	تاريخ
اسم السفينة:	Mighty Servant 1
المالك:	Dockwise Shipping B.V.
المشغّل:	Anglo-Eastern Limited
ميناء التسجيل:	الأنتيل الهولندية، Willemstad
حوض بناء السفن:	Oshima Shipbuilding Co. Ltd. Ōshima, Nagasaki (Nishisonogi،اليابان
كشف الهوية:	رمز نداء: PJVZ دي إن في جي إل  [لغات أخرى]‏ 25696 رقم تسجيل السفينة: 8130875 رقم إم إم إس آي: 306812000
الحالة:	In service
ملاحظات:	[1][2]
المميزات العامة
الفئة والطراز:	Semi-Submersible Heavy Lift Cargo Ship
الزنة:	GT 29,193 حمولة قصوى طن DWT 40,910
طول السفينة:	190.03 م (623.5 قدم)
عرض السفينة:	40 م (130 قدم)
خط الغاطس:	4 م (13 قدم) (أقل غاطس) 8.77 م (28.8 قدم) (غاطس الإبحار) 26 م (85 قدم) (أعمق غطس ) 14 م (46 قدم) (غاطس مع أثقل حمولة)
العمق:	12 م (39 قدم)
خلوص السطح:	50 م × 150 م (160 قدم × 490 قدم) load: 19 إلى 40 t (19 إلى 39 طن كبير؛ 21 إلى 44 طن صغير) per m²
الدفع:	2 x 6,770 kW Wärtsilä 12V38A diesel generator sets, driving two c.p. propellers by four E-motors of 3,100 kW each. Two propellers can be driven by one engine. Two bow thrusters of 500 kW each.
السرعة:	14 kts (cruising); 15 knots (max.)
التحمل:	59 days
السعة:	50 x 16 x 7.5 m (160 x 52 x 25 ft) deck Hatch: 31 م × 14.6 م (102 قدم × 48 قدم)
طاقم السفينة:	20
ملاحظات:	[2]

ناقلة مايتي سيرفانت 1 (بالإنجليزية: Mighty ervant 1) هي ناقلة بحرية حمولة 29.000 طن تستطيع حمل ونقل سفن كبيرة وومناصات بحرية لاستخراج النفط وتوصيلها من ميناء تصنيعها إلى مكانها في البحر. وقد بنيت لشركة «فيسمولر ترانسبوبت» الهولندية، التي تلاحمت مع شركة «دوك إكسبريس شيبينغ» لتصبح مجموعة «دوكوايز شيبينغ بي في» ومقرها في بريدا، لتقوم بعمليات الحمل والنقل البحري الثقيل.[3] تستطيع الناقلة مايتي سيرفانت 1 حمل منصات النفط البحرية ووالأحواض الجافة العائمة التي تستخدم في تصليح السفن. [4] كان عرضها أصلا 40 متر، ثم زيد عرضها في عام 1999 ليصبح 50 مترا ن وذلك للقيام بحمل حلقة إنتاج P36.

أشغالها

تستطيع مايتي سيرفانت 1 حمل أثقل أنواع وحدات الحفر النصف غاطسة، ومنصات مراقبة البيئة في أعماق البحار ومنصات إنتاج النفط، وغيرها من الوحدات البحرية الثقيلة.[5]

• 
  Mighty Servant 1 تحمل حافرة الآبار "سيفان برازيل" من ميناء سانت لويس / ماوريتيوس.

طريقة عملها

تتكون الناقلة اساسيا من برج قائد السفينة ومسطح بطول السفينة وبرجين عن مؤخرة الناقلة، وهي مقسمة إلى حجرات يمكن ملئها بالماء فتغطس الناقلة جزئيا تحت سطح الماء إلى عمق يصل إلى 18 متر. عندئذ تقوم رفاصات بجر منصة النفط المطلوب نقلها من الميناء، ليتم وضعها وتثبيتها على سطح الناقلة. وبعد الانتهاء من تثبيت الحمولة عليها تبدأ الناقلة بتفريغ الماء من حجراتها فترتفع الناقلة فوق سطح الماء وبهذا تستطيع القيام برحلتها في البحر لتوصيل منصة النفط إلى موقعها في البحر (أنظر الجدول).

مراجع

1. "8130875". Miramar Ship Index.
2. "Vessel Info: Mighty Servant 1". DNV Exchange. Det Norske Veritas. 2010. مؤرشف من الأصل في 2016-03-07. اطلع عليه بتاريخ 2010-11-23.
3. "Mighty Servant 1". Dockwise. مؤرشف من الأصل في 2016-03-28. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-06.
4. Trish Hoffman. "MSC takes drydock on 13,000 mile commute". Military Sealift Command. مؤرشف من الأصل في 2017-07-23. اطلع عليه بتاريخ 2009-11-06.
5. "Heavy Marfine Transport". Dockwise. مؤرشف من الأصل في 2016-05-11. اطلع عليه بتاريخ 2010-05-29.

وصلات خارجية

• Mighty Servant 1 hauling a Navy drydock
• Photos of sister ship Mighty Servant 2 hauling USS Samuel B. Roberts (FFG 58)
• Photos of the wreck of sister ship Mighty Servant 2
• Mighty Servant 1 at Dockwise Shipping
• Dockwise Shipping B.V.
• Mighty Servant leaving for sea

اقرأ أيضا

• ناقلة دوكوايز فانجارد
• ناقلة بلو مارلين
• سفن مجموعة أوليمبيك
• ناقلة نفط
• ناقلة نفط ، تصنيف تي أي
• ناقلة تموين روبرت بيري
• حاملة طائرات
• سفينة سياحية