مترو إسطنبول يني قابي - مطار أتاتورك \ كرزلي

M1 يني قابي - مطار أتاتورك \ يني قابي - كرزلي - حلقةلي
معلومات عامة
البلد	تركيا
إحداثيات	41°00′13″N 28°53′37″E
حالة	مفعّل
مكان	إسطنبول،  تركيا
نقطة البداية	يني قابي
نقطة النهاية	مطار أتاتورك \ باغجيلر
عدد المحطات	23
عدد الركاب (يومياً)	400,000
رقم الخط	M1
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي	3 سبتمبر 1989
إفتتاح	3 سبتمبر 1989؛ منذ 35 سنة (1989-09-03)[1]
المالك	بلدية إسطنبول الكبرى
المشغل	مترو إسطنبول
الصفة	النقل السريع
مستودع	إسنلر
العربات	105 ABB[1] 4 عربات لكل مجموعة قطار
معلومات تقنية
طول الخط	26.8[2] كيلومتر
عدد السكك	2
مقياس السكة	1٬435 mm (4 ft 8+^1⁄2 in)
المزود الكهربائي	خط علوي 750 فولت تيار مستمر
السرعة المشغلة	70 كيلومتر في الساعة
الموقع الإلكتروني	الموقع الرسمي (التركية)
خريطة المسار
تعديل مصدري - تعديل

الخط M1 أو خط مترو إسطنبول يني قابي - مطار أتاتورك \ كرزلي (بالتركية: M1 Yenikapı–Atatürk Havalimanı/Kirazlı)‏، هو خط نقل سريع لمترو إسطنبول. يظهر باللون الأحمر على الخرائط وعلامات الطرق. فتح في عام 1989، وكان أول خط نقل سريع في إسطنبول وتركيا، وكان افتتاحه بمثابة بداية إحياء النقل الجماعي في المدن التركية.

يتكون هذا الخط من فرعين، M1A وM1B. تُشغَّل كلا الخدمتين على نفس الخط من يني قابي إلى أوتوكار، حيث يتفرع خط M1B إلى كرزلي، بينما يستمر M1A على الخط الأصلي إلى مطار أتاتورك. يوجد في خط M1 ثلاثة وعشرون محطة عاملة، منها إحدى عشر محطة تحت الأرض وثلاث محطات مرتفعة،[1] يبلغ طول الخط 26.8 كيلومتر (16.7 mi).[2] على الرغم من أن خط M1 منفصل عن المستوى الأرضي، إلا أنه يعتبر إحدى خطوط المترو الخفيف، بسبب قدرته على تحمل ركاب أقل مقارنة بخطوط أخرى في النظام.

في نوفمبر 2014، افتُتح امتدادٌ جديد يصل آق سراي إلى يني قابي.

تاريخ

مع نمو عدد سكان في إسطنبول وتوسع المدينة توسعًا كبيرًا، أصبحت خدمة الحافلات في المدينة غير كافية في سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين. وفي ذلك الوقت لم يكن لدى المدينة نظام سكك الحديد للنقل العمومي، باستثناء خط ترام واحد بلغ طوله 0.57 كـم (0.35 ميل) كم (0.35 ميل) يعرف باسم تونيل، كما كان هناك خط ترام قديم آخر أُغلق في عام 1969. فكانت إسطنبول بحاجة ماسة لنظام قطار سريع النقل للمساعدة في نقل سكانها الكبير.

بدأ أول قطاع من خط M1 الخدمة في 3 سبتمبر 1989، بين آق سراي وقوجة دبَّة.[1] في 18 ديسمبر 1989، مُدد الخط إلى إسنلر[1] ولكن في ذلك الوقت، لم يمر القطار من محطة أوتوكار (محطة حافلات بين المدن). افتُتحت محطة أوتوكار والقطاع الواصل بين محطاتها وزيتون بورنو على خط فرع M1A، في 31 يناير 1994.[1] ثم افتتحت محطتا زيتون بورنو وباقركوي في 3 يوليو من نفس العام.[1] افتُتحت مزيد من امتدادات خط M1A، إلى محطات شيرين أولر ومن ثم يني بوسنة، في يوليو وأغسطس 1995،[1] وفي تلك السنة، وصل طول الخط إلى حوالي 16 كـم (9.9 ميل). في عام 1999، افتتحت محطة باغجةلي أولر بين محطات أتاكوي وباقركوي. وأخيرًا، انتُهي من خط فرع M1A في 20 ديسمبر 2002، عندما افتُتح تمديد إلى مركز التجارة العالمي ومطار أتاتورك في يشيل كوي.

افتُتحت محطة إسنلر بعد ترميمها في 22 فبراير 2012.[1] افتتح امتداد الخط الفرعي M1B من إسنلر إلى كرزلي في 14 يونيو 2013.[1] وافتُتح امتداد خط M1 من آق سراي إلى يني قابي في 9 نوفمبر 2014، مما سمح بالاتصال بخط M2 وخدمة القطار المدني مرمراي ، بالإضافة إلى خدمة الحافلات البحرية.[2][3] باستخدام M2 ومرمراي، أصبح بإمكان المسافرين الوصول لشمال القرن الذهبي وميدان تقسيم وشيشلي ولاوند ومسلك وكذلك عبر مضيق البوسفور إلى أسكدار وقاضي كوي. تقدم العبَّارات البحرية خدماتها إلى المناطق الساحلية في إسطنبول بالإضافة إلى المدن والبلدات الأخرى على بحر مرمرة.

العمليات والمسار

مخطط مسار الخط M1 مع فروع M1A وM1B.

تقوم مجموعة 105 قطارات بنقل ما يصل إلى 400,000 راكب يوميًا بين ساعات التشغيل من السادسة صباحًا حتى منتصف الليل.[1] يبلغ الحد الأقصى للمسافة بين القطارات في خط M1 دقيقتين ونصف خلال ساعات الذروة.[1] جميع المحطات مسقوفة، ويوجد فيهم مجموعه 135 سلمًا متحركًا و65 مصعدًا مما يجعل الوصول إلى المحطات أمرًا سهلاً للركاب.[1]

خط M1A

يبلغ طول خط M1A 20 كيلومتر (12.4 mi)، [4] ويخدم 18 محطة. يستغرق الطريق بين محطتي النهاية، يني قابي ومطار أتاتورك، حوالي 35 دقيقة.[2] يسير 169 قطارًا في كل اتجاه بين محطات النهاية يوميًا، مع فاصل زمني يبلغ 6 دقائق في ساعة الذروة.[2]

بُنيت سبع محطات تحت الأرض على خط M1A، وتسعة غيرها فوق الأرض، وثلاثة محطات مرتفعة. صممت المحطات بطريقة تجعل ستة منها تحتوي على منصات جزيرة وإحدى عشر محطة تحتوي على منصات جانبية. تحتوي محطة التوصيل في أوتوكار في إسنلر على منصتين جزيرتين، مما يسمح بحركة المرور على ثلاثة مسارات بواسطة خطي فرعي M1 التمفرقين.[2]

خط M1B

يبلغ طول خط M1B 14.0 كيلومتر (8.7 mi)[5] ويخدم 13 محطة، ويستغرق الطريق بين محطتي النهاية، يني قابي وكرزلي، حوالي 25 دقيقة.[6] يسير 168 قطارًا في كل اتجاه بين محطات النهاية يوميًا، مع فاصل زمني يبلغ 4 دقائق في ساعة الذروة.[6]

بُنيت ثمانية محطات تحت الأرض وخمس محطات فوق الأرض على طول خط M1B. صُممت المحطات بطريقة تجعل ثمانية منها تحتوي على منصات جزيرة وأربع محطات تحتوي على منصات جانبية.[7]

محطات

• 
  محطة آق سراي
• 
  قطار M1 متجه إلى مطار أتاتورك في محطة داوود باشا
• 
  محطة مطار أتاتورك ، المحطة النهائية، بها محطات توقف مؤقتة في نهاية الرصيف

قسم خط M1 الرئيسي (يخدمه كل من الخطين M1A وM1B)

محطة	المنطقة	تحويلات	ملحوظات
يني قابي	الفاتح	・・・⛴️ (يني قابي) حافلات İETT: 30D، 31، 31Y، 50Y، 70FY، 70KY، 72YT، 76A، 77، 88A، 146T، 336Y	منطقة فعاليات يني قابي
آق سراي		(يوسف باشا) حافلات İETT: 31Y، 32T، 33E، 33TE، 38، 38Z، 50Y، 76A، 78، 78H، 79GE، 79T، 88A، 89T، 91E، 97G، 97GE، 142E، 146B، 146T، 336، E-59
أمنيات - الفاتح		حافلات İETT: 31Y، 32T، 33E، 33TE، 38، 38Z، 50Y، 76A، 78، 78H، 79GE، 79T، 88A، 89T، 91E، 97G، 97GE، 142E، 146B، 146T، 336، E-59
طوب قابي-أولوباطلي		(وطن) حافلات İETT: 31Y، 32T، 33E، 33TE، 38، 38Z، 50Y، 76A، 78، 78H، 79GE، 79T، 88A، 89T، 91E، 97G، 97GE، 142E، 146B، 146T، 336، E-59	المديرية العامة للرياضة إسطنبول
بيرم باشا-مالتبة	أيوب سلطان	حافلات İETT: 32، 32A، 32T، 33M، 36، 36CB، 36ES، 39O، 50R، 55Y، 88	أكسيس مول
صاغمالجلر	بيرم باشا	حافلات İETT: 32، 32A، 32M, 32T	مستشفى بيرم باشا الوطنية
قوجة دبة		حافلات İETT: HT5, HT6	مول فوروم إسطنبول
أوتوكار		حافلات İETT: 39O, 50R, 75O, 76O, 83O, 303B	محطة حافلات إسطنبول بيرم باشا الكبرى

فرع M1A

محطة	المنطقة	تحويلات	ملحوظات
ترزي دره	إسنلر
داوود باشا - جامعة يلدز التقنية	كون كورەن	حافلات İETT: 33B, 41AT, 85C, 92B, 92C	جامعة يلدز التقنية
مرتر		حافلات İETT: 31, 31E, 50B, 71T, 72T, 73, 73F, 76D, 79Ş, 82, 85T, 89, 89B, 89K, 92, 92T, 94, 94A, 97, 97A, 97BT, 97T, H-9	مرفق ركن السيارة والركوب
زيتون بورنو	باقركوي	・ حافلات İETT: 31, 31E, 50B, 71T, 72T, 73, 73F, 76D, 78ZB, 79G, 79Ş, 82, 89A, 89B, 89K, 89M, 92, 93, 93C, 93M, 93T, 94, 94A, 97, 97A, 97B, 97BT, 97KZ, 97T, H-9, MK97, MR10
باقركوي - إينجرلي		・ حافلات İETT: 31, 31E, 50B, 71T, 72T, 73, 73F, 76D, 78ZB, 79G, 79Ş, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 92, 94, 94A, 97, 97A, 97BT, 97E, 97KZ, 97T, H-9, HT13, MK97
باغجةلي أولر	باغجةلي أولر	حافلات İETT: 31, 31E, 36CY, 73, 73B, 73F, 73H, 73Y, 76, 76B, 76C, 76D, 76V, 76Y, 78ZB, 79B, 79G, 79Ş, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 89YB, 97, 97BT, 97E, 97KZ, 98, 98A, 98AB, 98B, 98H, 98M, 98MB, 98S, 98T, 98TB, 146, E-57, H-9, HT13
أتاكوي - شيرين إولر		حافلات İETT: 31, 31E, 36CY, 55Y, 73, 73B, 73F, 73H, 73Y, 76, 76B, 76C, 76D, 76V, 76Y, 78ZB, 79B, 79G, 79Ş, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 89YB, 97, 97BT, 97E, 97KZ, 98, 98A, 98AB, 98B, 98H, 98M, 98MB, 98S, 98T, 98TB, 146, E-57, H-9, HT10, HT11, HT13, MR20	مرفق ركن السيارة والركوب
يني بوسنة	باقركوي	・ حافلات İETT: 31, 31E, 36AY, 36CY, 55Y, 73, 73B, 73F, 73H, 73Y ,76, 76C, 76D, 76V, 78B, 79B, 79F, 79FY, 79G, 79K, 79Ş, 79Y, 82, 89, 89A, 89B, 89K, 89M, 89S, 89YB, 97KZ, 98, 98AB, 98B, 98H, 98MB, 98T, 98TB, E-57, HT10, HT11, HT12, HT20, KÇ2, MR20
مركز التجارة العالمي			مركز التجارة العالمي ومركز إسطنبول للمعارض
مطار أتاتورك			مطار أتاتورك

فرع M1BM1B

المحطة	المقاطعة	النقل	ملاحظات
إسنلر	إسنلر	حافلات İETT: 33, 33M, 55Y, 75O, 76O, 85T, 303B
منديرس		حافلات İETT: 33, 33M, 55Y, 85T, 98G
أوج يوزلو	باغجةلر	حافلات İETT: 33B, 36CY, 55Y, 85T, 92M, 98G, HT1
ميدان باغجةلر		(مركز باغجةلر) حافلات İETT: 36CY, 92, 92B, 92K, 92Ş, 97G, 98D, 98Y, HT1	300 متر بين الخطوط
كرزلي		حافلات İETT: 92K, 98K, HT10, MK42
↓↓ تحت التخطيط ↓↓
بربروس	باغجةلر	حافلات İETT: 78ZB, 97, 97E, 98A, 98M, HT13
ملاذكرد		حافلات İETT: 97KZ, 98E, HT12
معمار سنان		حافلات İETT: 97, 97GE, 97M, 97KZ, 98E, HT1, HT12, MK22
الفاتح	كوجك جكمجة	حافلات İETT: 89K, 98AB, KÇ2, MR42
جامعة حلقةلي		حافلات İETT: 36AS, 760, 76V, 79Y, 89, 89BS, 89F, 89K, 89S, 98, 98AB, 98KM, 98S, HT20, KÇ2, MR42
محمّد عاكف آرصوي		حافلات İETT: 36AS, 76V, 79G, 79Ş, 89A, 89K, 89YB, 98AB, 141K, 141M, BN1, H-3, HT1, HT20, KÇ2, MK16, MK31, MR42
يني دوغان		حافلات İETT: 36AS, 76V, 79G, 79Ş, 89A, 89K, 89YB, 98AB, 141K, 141M, BN1, H-3, HT1, HT20, KÇ2, MK16, MK31, MR42
بزركان باغجة		حافلات İETT: 76V, BN1, H-3, MK16, MR42
حلقةلي		・・ حافلات İETT: 79Y, 89A, 143, BN1, H-3, MR40, MR42, MR50, MR51

اعتبارا من نوفمبر شُرع ببناء امتداد 9.7 كيلومتر (6.0 ميل) لمحطة محطة جديدة في حلقةلي. ستضيف تسعة محطات إلى فرع M1B، غرب كرزلي، وتقدم تبادلًا مع خطوط مرمراي وM11.[8]

المركبات

بما أن هذا الخط هو أقدم خط قطار في إسطنبول، فهو يحتوي على مركبات قديمة نسبيًا، أنتجتها شركة ABB في عام 1988. تصل المركبات إلى سرعة قصوى تبلغ 80 كم/س (50 ميل/س) في الساعة. مع تسارع 0.7 م/ث ^2 .

انظر أيضا

• ترام إسطنبول
• متروباص
• مرمراي
• مترو إسطنبول
• مترو M2
• مترو M3

مراجع

1. "M1 Yenikapı – Atatürk Havalimanı / Kirazlı Metro Hattı" [M1 Yenikapı – Atatürk Airport / Kirazlı Metro Line] (بالتركية). İstanbul Ulaşim A.Ş. Archived from the original on 2015-10-06. Retrieved 2015-09-20.
2. "M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı" [M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Line] (بالتركية). Metro İstanbul A.Ş. Archived from the original on 2024-12-04. Retrieved 2020-11-29.
3. "PM Davutoğlu inaugurates İstanbul's Aksaray-Yenikapı metro". web.archive.org. 26 مايو 2015. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-25.
4. "Yenikapı-Atatürk Havalimanı Metro Hattı". مؤرشف من الأصل في 2024-12-04.
5. "Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı". مؤرشف من الأصل في 2024-10-07.
6. "M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Hattı" [M1B Yenikapı-Kirazlı Metro Line] (بالتركية). Metro İstanbul A.Ş. Archived from the original on 2024-10-07. Retrieved 2020-11-29.
7. "METRO İSTANBUL". www.metro.istanbul. اطلع عليه بتاريخ 2024-11-25.
8. "M1B Kirazli-Halkali Metro Line Extension". Metro İstanbul A.Ş. مؤرشف من الأصل في 2024-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2020-11-29.

روابط خارجية

• الموقع الرسمي باللغة التركية