بي واي دي أوتو

بي واي دي أوتو

الشعار

معلومات عامة

الشعار النصي	成就梦想 (بالصينية)
البلد	الصين
التأسيس	22 يناير 2003
النوع	صانع سيارات — عمل تجاري — علامة تجارية لسيارات
الشكل القانوني	شركة مساهمة
المقر الرئيسي	شينزين  الصين
حلت محل	Qinchuan Auto ^(en)
مواقع الويب	byd.com (الإنجليزية، ‏الصينية المبسطة) bydauto.com.cn (الصينية المبسطة)

المنظومة الاقتصادية

المنظمة الأم	بي واي دي
الشركات التابعة	Yangwang ^(en) Fangchengbao ^(en) دينزا (90 %)
الصناعة	صناعة المركبات
المنتجات	سيارة بمحرك
مناطق الخدمة	عالميًّا

أهم الشخصيات

المالك	بي واي دي
المؤسس	Wang Chuanfu ^(en)
المدير	Wang Chuanfu ^(en)

الإيرادات والعائدات

البورصة	هونغ كونغ للمقاصة وتداول الأوراق المالية (1211)
العائدات	483.4 بليون رنمينبي (2023)

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات

بي واي دي أوتو (بالإنجليزية: BYD)‏ هي شركة تصنيع سيارات ومحركات وشاحنات. تأسست في سنة 1995 كجزء من شركة لصناعة البطاريات القابلة لإعادة الشحن تحمل الاسم ذاته، مما جعلها سادس أكبر شركة صينية لصناعة السيارات على أساس الوحدات المباعة. يقع مقرها في شنجن، غوانغدونغ.

بي وآي دي أوتو (ابن أحلامك) BYD Auto Co., Ltd. (Build Your Dreams) هي شركة سيارات تابعة لشركة بي واي دي الصينية متعددة الجنسيات[1]، ومقرها في مدينة شيان بمقاطعة شنشي.[2] تأسست في يناير 2003، بعد استحواذ شركة بي واي دي أوتو على شركة تسينشوان للسيارات في عام 2002.[3][4] تنتج الشركة السيارات والحافلات والدراجات الكهربائية والرافعات الشوكية والبطاريات القابلة لإعادة الشحن والشاحنات. تشمل مجموعة الطرازات الحالية من السيارات السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات التي تعمل بالبنزين.

تنتج ماركة دينزا، وهي مشروع مشترك مع دايملر أي جي، سيارات كهربائية فاخرة.

حافلة كهربائية في محطة لاندسكرونا، السويد

تم بيعت كيو سي جي 7081 فلير لاحقاً باسم بي واي دي

المقر الرئيسي لشركة بي واي دي في لوس أنجلوس

التاريخ

أنشأت الشركة الفرعية المملوكة بالكامل بي وآي دي أوتو (ابن أحلامك) بعد عام من استحواذها عام 2002 على شركة أعمال ماكينات تسينشوان للسيارات المملوكة لشركة نورينكو[5]، والتي ربما تم إنشاؤها فقط للحصول على رخصة إنتاج سيارات الركاب التي تحتفظ بها الشركة المشتراة الشركة.[5]

كانت شركة تسينشوان للسيارات تصنع السيارات منذ عام 1987، عندما بدأت الشركة في إنتاج طراز 0.5 لتر كيو سي جي 050 (30.5 متر مكعب). في وقت الاستحواذ[6]، كان كيو سي جي 7181 فلير قيد الإنتاج، والذي تمت إعادة تسميته من 2005 إلى «بي واي دي فلير».[6]

في عام 2008، تم تقديم نسخة هجينة إضافية من سيارة السيدان المدمجة بي واي دي  إف 3.[7] بلغ إجمالي المبيعات في عام (2009) 448.400 سيارة.[8] في نفس العام، بدأت بي واي دي بتصدير سياراتها إلى إفريقيا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط، حيث تنافست السيارات على السعر وليس الجودة.[9]

في عام 2012، اشترت حكومة بلدية شينزن 500 سيارة من طراز بي واي دي إي 6 لاستخدامها كسيارات أجرة.[10] تم بيع ما مجموعه 506189 سيارة ركاب في الصين في عام 2013، مما يجعلها العلامة التجارية العاشرة الأكثر مبيعاً.[11]

في عام 2013، حصلت بي واي دي على جائزة توب كرش فاسيليتي لعام 2013.[12]

في عام 2014، بلغ إجمالي مبيعات المكوّن الإضافي بي واي دي كوين 14,747 (بالإضافة إلى عدد صغير نسبياً من المبيعات في أمريكا اللاتينية).[13][14]

في عام 2015، زادت مبيعات كوين إلى 31,898[15] وكوين كانت السيارة رقم 88 الأكثر مبيعاً في الصين.[16]

في عام 2016، حققت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن بي واي دي  تانغ 31405 مبيعات، وحققت النسخة الهجينة القابلة للشحن من سيارة السيدان المدمجة من كوين 21,868 مبيعات بينما حققت سيارة بي واي دي إي 6 الكهربائية المدمجة 20605 مبيعات.[17] بحلول عام 2016، بلغ إجمالي مبيعات تشين 68655 سيارة.[17][18]

في عام 2015، كانت الشركة تخطط لفتح مصانع في البرازيل لإنتاج السيارات الكهربائية والحافلات.[19]

في يوليو 2015، تم تعليق الصادرات إلى روسيا، بسبب الحرب في أوكرانيا وانخفاض قيمة العملة الروسية.[20] كانت بي واي دي هي العلامة التجارية الأعلى مبيعاً للمركبات الكهربائية ذات الوظائف الخفيفة القانونية للطرق السريعة (المبيعات المجمعة للسيارات الهجينة والبطارية الكهربائية) مع بيع 61772 سيارة ركاب، معظمها هجينة تعمل بالكهرباء.[20] واصلت بي وآي دي مكانتها كأكبر شركة مصنعة للسيارات الإضافية مبيعاً في العالم في عام 2016 مع بيع أكثر من 100000 وحدة، بزيادة 64٪ عن عام 2015. باعت بي واي دي أكثر من 100000 سيارة ركاب جديدة للطاقة في الصين في عام 2016.[21] وكان بي واي دي تانغ هو المكوّن الإضافي الأكثر مبيعاً سيارة في الصين في عام 2016 مع تسليم 31405 وحدة.[21]

بي وآي دي أوتو تحصل على أعلى التصنيفات في دراسة الجودة الصادرة عن شركة جي دي بور لعام 2015.[22]

في سبتمبر 2016، أصبحت الشركة ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات الإضافية، بإجمالي 161000 سيارة موصولة بالكهرباء تم إنتاجها منذ عام 2008.[23] أيضاً، في سبتمبر 2016، قدمت الشركة مجموعة من موديلات شاحنات الشحن الكهربائية، لاستخدامها في بكين.[24]

منذ عام 2017، تأثرت بي واي دي سلباً بتخفيض الدعم الذي تمنحه الحكومة الصينية.[25][26][27][28]

في مايو 2020، أعلنت بي واي دي أنها ستبدأ في التوسع في أوروبا، مع النرويج أولاً. سيتألف إطلاق بي واي دي من تانغ ذات الدفع الرباعي ومجموعة من المركبات التجارية.[29] ومع ذلك، أعلنت أستراليا أيضاً أنه سيكون هناك 2000 سيارة كهربائية من طراز بي واي دي في الأسطول، وستكون في جزء من مشغل التاكسي الجديد إي تاكسيكو.

وسيتم تشغيل الأسطول من ثلاثة مواقع في منطقة مجلس الشواطئ الشمالية كجزء من تجربة مدتها ستة أشهر، عند إطلاق البرنامج - وهو في الوقت الحالي المخطط له الشهر المقبل اعتماداً على عوامل كوفيد COVID-19 - سيستخدم 15 سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة المجهزة خصيصاً من إنتاج شركة وارن بافيت إي إف وصانع البطاريات بي واي دي التي استوردتها نكسبورت، مع خطط لتوسيع الأسطول إلى 120 بحلول أغسطس.[30] من المتوقع أن تصل إلى هدف 2000 مركبة في الأسطول بحلول نهاية عام 2021. ستسلم بي واي دي ما مجموعه 1,002 حافلة كهربائية إلى بوغوتا، عاصمة كولومبيا، بحلول منتصف عام 2022[31]، بعد توقيع عقد 406 حافلة كهربائية في يناير 2021.[32]وفي تقرير صادر عن بلومبرغ في ديسمبر 2023 ذُكر فيه أن شركة بي واي دي تستعد لتخطي شركة "تسلا" باعتبارها الشركة الرائدة العالمية الجديدة في مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل. وسيشكل ذلك نقطة تحول رمزية لسوق السيارات الكهربائية وتأكيداً إضافياً لنفوذ الصين المتنامي في قطاع السيارات عالمياً.[33]

بي واي دي كوين

بي واي دي كوين برو

بي واي دي تانغ

بي واي دي سونغ

بي واي دي سونغ ماكس

بي واي دي سونغ برو

بي واي دي يوان

بي واي دي e2

بي واي دي e3

المنتجات

النماذج السابقة

بي واي دي إف زيرو سوبربريم (محرك بنزين)

بي واي دي إف 6 صالون متوسط الحجم

بي واي دي فلير سيارة المدينة (2003-2008)

بي واي دي جي 3 صالون مدمج

بي واي دي جي 3 آر هاتشباك المدمجة

بي واي دي جي 5 خلفت الصالون المدمجة إلى بي واي دي جي 3

بي واي دي جي 6 سيدان متوسطة الحجم

بي واي دي إل 3 (أو إف 3 الجديدة) صالون مدمج[34]

بي واي دي إف 5 سوروي المدمجة (محرك بنزين) والتي كانت البديل من إف 3 وأساس إي 5

بي واي دي آر - إف 3 هاتشباك مدمجة

بي واي دي إم 6 إم بي في

بي واي دي إس 6 دفع رباعي

بي واي دي إس 7 دفع رباعي

بي واي دي إس 8 قابلة للتحويل

السيارات الحالية

تم تطوير إ بي ڤي كومباكت (بي واي دي - دي 1 مع دي دي) حصرياً لخدمات حجز السيارات (السيارة الكهربائية)

بي واي دي إي 1 سيارة المدينة على أساس إف زيرو (السيارة الكهربائية)

بي دي واي إس 2 دفع رباعي صغير الحجم على أساس اليوان (السيارة الكهربائية)

بي واي دي إي 2 هاتشباك المدمجة (سيارة كهربائية)

بي واي دي إي 3 سيارة سيدان مدمجة (مركبة كهربائية)

بي واي دي إي 5 سيارة المدمجة (سيارة كهربائية)

بي واي دي إي 6 كومباكت إم بي ڤي (سيارة كهربائية)

بي واي دي إف 3 سيارة السيدان المدمجة (محرك البنزين)

بي واي دي هان سيارة الرياضية متوسطة الحجم (مركبة هجينة / كهربائية مزودة بقابس)

بي واي دي كوين سيارة السيدان المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / كهربائية)

بي واي دي كوين بلس سيارة السيدان المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / كهربائية)

بي واي دي كوين برو سيارة السيدان المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / كهربائية

بي واي دي سونغ كومباكت دفع رباعي (محرك بنزين / هجين / مركبة كهربائية)

بي واي دي سونغ بلس دفع رباعي المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / مركبة كهربائية)

بي واي دي سونغ برو دفع رباعي المدمجة (محرك بنزين / مركبة هجينة / مركبة كهربائية)

بي واي دي سونغ ماكس دفع رباعي إم بي ڤي (محرك بنزين / مركبة هجينة / مركبة كهربائية)

بي واي دي دانغ دفع رباعي متوسطة الحجم (محرك بنزين / هجين / مركبة كهربائية)

بي واي دي يوان دفع رباعي يوان صغيرة (مركبة كهربائية)

حافلات العبور الحالية

بي واي دي كي 6 الحافلة الكهربائية (7 م / 23 قدم)[35]

بي واي دي كي 7 الحافلة الكهربائية (8 م / 26 قدم)[35]

بي واي دي كي 8 الحافلة الكهربائية (10.5 م / 35 قدم)[35]

بي واي دي كي 9 الحافلة الكهربائية (12 م / 40 قدم)[35]

بي واي دي كي 10 الحافلة الكهربائية (ذات الطابقين، 10 م / 32 قدم)[35]

بي واي دي كي 11 الحافلة الكهربائية (مفصلية، 18 م / 60 قدم)[35]

بي واي دي سي 9

بي واي دي سي 9

الحافلات الكهربائية الحالية

بي واي دي سي 6 الحافلة الكهربائية (7 م / 23 قدم)[35]

بي واي دي سي 8 الحافلة الكهربائية (10.5 م / 35 قدم)[35]

بي واي دي سي 9 الحافلة الكهربائية (12 م / 40 قدم)[35]

بي واي دي سي 10 الحافلة الكهربائية (14 م / 45 قدم)[35]

الڤان الحالية

بي واي دي تي 3 (شاحنة كهربائية تجارية)[36]

بي واي دي كي (عربة نقل كهربائية الفئة 6)[37]

الشاحنات الحالية

بي واي دي تي 5 (شاحنة كهربائية من الفئة 5)[38]

بي واي دي تي 7 (شاحنة كهربائية من الفئة 6)[38]

بي واي دي تي 8 (شاحنة كهربائية من الفئة 8)[38]

بي واي دي تي 10 (شاحنة كهربائية من الفئة 8)[38]

بي واي دي تي تي 8 (شاحنة نصف كهربائية فئة 8)[38]

بي واي دي كيو آي إم (جرار طرفي من الفئة 8)[38][39][40]

بي واي دي واي 8 (جرار طرفي من الفئة 8)[38]

بي واي دي بي 8 (شاحنة تنضيف الشارع)

مركز تصميم بي واي دي

في عام 2019، أطلقت بي واي دي مركز التصميم العالمي الخاص بها، والذي يقوده فريق من المخضرمين في الصناعة من أودي وفيراري ومرسيدس بنز. يقود الفريق وولفجانج إيجر. كشفت شركة صناعة السيارات النقاب عن إي سيد جي تي، وهو أول جهد مشترك من فريق التصميم الجديد، في معرض شنغهاي لصناعة السيارات في أبريل 2019. يعكس مفهوم التصميم المستقبلي الخطوط الأنيقة للتنين الصيني، وتخطط الشركة لعرض المزيد من الرموز الصينية الثقافية في نماذج المستقبل.[41]

مرسيدس-بنز سي أل كي

بي واي دي إس 8

الاتهامات

تم اتهام بي واي دي أوتو بأخذ تصميمات من شركات مصنعة أخرى. زعمت المقالات أن بي واي دي إف 1 "هي نسخة واضحة من تويوتا ايغو"[42]، وأن بي واي دي إس 6 "قريبة من ليكسوز آر إكس"[43]، وأن بي واي دي إف 3 "قريبة من تويوتا كورولا"[44]، وأن بي واي دي إس 8 بمظهر مشابه لسيارات "مرسيدس-بنز إس إل كلاس"[45] وأن بي واي دي إف 8 بمظهر مشابه لطراز مرسيدس-بنز سي أل كي ومتطابق تقريباً لرينو ميجان سي سي من الخلف".[46] قنصلها العام في غوانغتشو، الصين قال أن بي واي دي تستخدم نهج "نسخ تصاميم السيارات ثم تعديلها". قضت المحاكم الصينية بأن بي واي دي لم تنتهك براءات الاختراع.[47]

تسوية مطالبة حافلة البوكيرك

في ديسمبر / كانون الأول 2018، رفع مجلس ألبوكيرك دعوى قضائية ضد بي واي دي بسبب «قضايا من بينها سقوط البراغي عن الأبواب، وفتح الأبواب من تلقاء نفسها، وقضايا نطاق البطارية».[48] وطعنت بي واي دي في مزاعم الدعوة وناقشت تصريحات رئيس البلدية تيم كيلر «الكاذبة والمضللة».[49] تمت تسوية الدعوى دون تبادل الأموال. وصدر بيان مشترك في مايو 2019.[50]

المنشئات

أنظر أيضاً: شركة بي واي دي § منشآت وقواعد الإنتاج

تتكون المرافق من مصنعين في مدينة اشيان، ومركز آر آند دي ومصنع تصنيع في شنجن (المقر الرئيسي لشركة بي واي دي أوتو) ومصنع في تشانغشا، ومصنع في شاوغوان، ومركز آر آند دي ومصنع قطع غيار في شنغهاي.[51] تم استئناف بناء مصنع تصنيع ثالث في مدينة شيان في عام 2011، بعد تغريم الشركة لاستخدامها غير القانوني للأراضي.[52]

تم افتتاح مصانع الحافلات في داليان بمقاطعة لياونينغ في أواخر عام 2014[53] ولانكستر، كاليفورنيا في مايو 2013.[54][55]

تم افتتاح مصنع في البرازيل عام 2015 لإنتاج الحافلات الكهربائية.[56]

تم افتتاح مصنع للحافلات في عام 2019 في نيوماركت، أونتاريو للتعامل مع الطلبات في كندا.[57]

تمتلك بي واي دي اثنين من مرافق تجميع الحافلات الكهربائية في أوروبا في كوماروم، المجر وبوفيه، فرنسا.[58]

مشروع دينزا المشترك

المقال الرئيسي: دينزا

في مايو 2010، تأسست شركة شينزين بي واي دي أوتو دايملر التقنية الجديدة، التي تعمل تحت اسم «دينزا» مع شركة دايملر إي جي[59] لإنتاج السيارات الكهربائية الفاخرة.[60] يعتمد طراز دينزا 500 على الجيل السابق من مرسيدس-بنز الفئة بي كلاس.[61]

مشروع تويوتا المشترك

في 2 أبريل 2020، أعلنت بي واي دي وشركة تويوتا عن مشروع مشترك جديد بين الشركتين بهدف "تطوير بطاريات السيارات الكهربائية التي تجذب العملاء.[62]

هذا يرجع جزئياً إلى حقيقة أن تويوتا كونها من بين أوائل مصنعي السيارات الذين بدأوا في تطوير السيارات الهجينة، فقد كان الأبطأ في الصناعة للتحرك نحو السيارات الكهربائية بالكامل.[63] أدى هذا التردد في الانتقال إلى السيارات الكهربائية إلى تخلف أكبر شركة سيارات في العالم عن منافسيها الكبار الآخرين من حيث قدرتها على إنتاج السيارات الكهربائية، وهذا هو السبب في أنها دخلت في شراكة مع بي واي دي.[64]

ستطلق على الشركة الجديدة اسم شركة تويوتا العالمية للتكنولوجيا الكهربائية المحدودة، ومقرها الرئيسي في شنجن، مقاطعة غوانغدونغ.

بي واي دي اس 8

المبيعات

سيارة BYD أثناء بطولة يورو 2024

في عام 2010، باعت بي واي دي أوتو ما مجموعه 519.800 سيارة، تمثل 2.9٪ من السوق في الصين وسادس أكبر مصنع.[51][65]

في عام 2011، كانت مرتبة مبيعات بي دي واي خارج المراكز العشرة الأولى.[51][66]

في عام 2012 ، أصبحت الشركة تاسع أكبر مصنع للسيارات في الصين، حيث أنتجت أكثر من 600000 سيارة.[51][67]

تباع غالبية المركبات داخل الصين؛ لكن أسواق التصدير تشمل البحرين[68] وجمهورية الدومينيكان[69]، وأوكرانيا[70] ومولدوفا.[71]

أُفتتح المقر الرئيسي في أمريكا الشمالية في لوس أنجلوس في عام 2011.[72] اعتباراً من عام 2013، تبيع بي واي دي أوتو الحافلة إي 6 والحافلة الكهربائية في الولايات المتحدة كمركبات أسطول فقط. قامت بي واي دي بتزويد نظام مترو لوس أنجلوس بالحافلات منذ عام 2015. ووجد تحقيق أجرته صحيفة لوس أنجلوس تايمز عام 2018 وجود مشكلات تتعلق بالموثوقية في حافلات بي واي دي.[73]

انظر أيضاً

• بي واي دي تانغ
• ولفجانج إيجر
• بي واي دي إس 6

المراجع

1. "BYD USA · Build Your Dreams · International Manufacturer of Electric Cars, Trucks, Buses, Forklifts, Monorail, and Battery Systems". en.byd.com. مؤرشف من الأصل في 2021-02-03. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
2. "Contact Us | BYD". web.archive.org. 1 أبريل 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-04-01. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
3. "Most Innovative Companies - 2010: BYD | Fast Company". web.archive.org. 17 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-02-17. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
4. "BYD Auto, About BYD". web.archive.org. 11 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-02-11. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
5. "BYD Auto,Build Your Dreams". web.archive.org. 26 أغسطس 2009. مؤرشف من الأصل في 2022-03-15. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
6. "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 4 مارس 2016. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
7. ""BYD Auto to Offer F3DM Plug-in Hybrid to Chinese Individuals Starting Next Week" Green Car Advisor". web.archive.org. 30 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 2010-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
8. "2009 Chinese Auto Sales - Shanghai Volkswagen Leads, GM Trails Right Behind". web.archive.org. 14 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 2011-07-14. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
9. "Why Warren Buffett is investing in electric car company BYD - Apr. 13, 2009". web.archive.org. 27 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 2009-04-27. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
10. "Pure EV lured by wealthy Chinese markets - Economy - Morning Whistle - Latest chinese economic, financial, business, political and society news". web.archive.org. 17 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-01-17. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
11. admin. "2013 Passenger Vehicle Sales by Brand | ChinaAutoWeb" (بAmerican English). Archived from the original on 2020-12-08. Retrieved 2021-02-07.
12. "BYD Wins ATTI Crash Test Facility of the Year". www.businesswire.com (بالإنجليزية). 18 Nov 2013. Archived from the original on 2020-10-30. Retrieved 2021-02-07.
13. "2014's Top-10 Global Best-Selling Plug-in Cars". HybridCars.com (بAmerican English). 10 Feb 2015. Archived from the original on 2020-08-18. Retrieved 2021-02-07.
14. admin. "2014 EV Sales Ranking | ChinaAutoWeb" (بAmerican English). Archived from the original on 2020-10-17. Retrieved 2021-02-07.
15. January 12, Jeff Cobb; 2016 (12 Jan 2016). "Tesla Model S Was World's Best-Selling Plug-in Car in 2015". HybridCars.com (بAmerican English). Archived from the original on 2020-11-08. Retrieved 2021-02-07. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |الأخير2= يحوي أسماء رقمية (help)
16. admin. "Best-selling Sedan in 2015 | ChinaAutoWeb" (بAmerican English). Archived from the original on 2020-07-27. Retrieved 2021-02-07.
17. admin. "Best-selling China-made EVs in 2016 | ChinaAutoWeb" (بAmerican English). Archived from the original on 2020-11-07. Retrieved 2021-02-07.
18. October 17, Jeff Cobb; 2016 (17 Oct 2016). "China Now Ties US For Leadership In Cumulative Global Plug-In Sales". HybridCars.com (بAmerican English). Archived from the original on 2020-08-18. Retrieved 2021-02-07. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |الأخير2= يحوي أسماء رقمية (help)
19. Wang, Author Joey (2 Mar 2015). "BYD to open passenger car Factory in Brazil". CarNewsChina.com (بAmerican English). Archived from the original on 2020-08-17. Retrieved 2021-02-07. {{استشهاد ويب}}: |الأول= باسم عام (help)
20. "Who Sold The Most Plug-In Electric Cars In 2015? (It's Not Tesla Or Nissan)". Green Car Reports (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-10-19. Retrieved 2021-02-07.
21. "Alternative Energy Vehicles Account HALF of BYD's Profits for the Very First Time in 2015". web.archive.org. 8 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-03-08. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
22. BYD. "BYD Ranks at Top of J.D. Power's Quality Study". www.prnewswire.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-07-27. Retrieved 2021-02-07.
23. November 7, Jeff Cobb; 2016 (7 Nov 2016). "China's BYD Becomes World's Third-Largest Plug-in Car Maker". HybridCars.com (بAmerican English). Archived from the original on 2020-08-18. Retrieved 2021-02-07. {{استشهاد ويب}}: الوسيط |الأخير2= يحوي أسماء رقمية (help)
24. Staff. "BYD, Beijing Sanitation Group Launch Electric Trucks". www.automotive-fleet.com. مؤرشف من الأصل في 2020-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
25. Huang, Echo. "Beijing's subsidy cut is starting to hurt China's largest electric car company". Quartz (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-11-26. Retrieved 2021-02-07.
26. Huang, Echo. "The worst is not yet over for BYD". Quartz (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-11-30. Retrieved 2021-02-07.
27. "How Chinese Subsidies Changed the World". Harvard Business Review. 25 أبريل 2013. ISSN:0017-8012. مؤرشف من الأصل في 2021-01-25. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
28. "For some Chinese companies, generous state subsidies make up for losses". Nikkei Asia (بBritish English). Archived from the original on 2020-11-30. Retrieved 2021-02-07.
29. "Chinese firm BYD to begin European expansion in Norway". Autocar (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-09-22. Retrieved 2021-02-07.
30. Schmidt, Bridie (28 Apr 2020). "Zero contact and zero emissions: "Covid safe" electric taxis to launch in Sydney". The Driven (بAmerican English). Archived from the original on 2020-10-20. Retrieved 2021-02-07.
31. "BYD's Shares Jump to All-Time High After Winning Biggest Electric Bus Deal Abroad". www.yicaiglobal.com (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-01-12. Retrieved 2021-02-07.
32. Institute, Strategic Research. "BYD Bags Order for 406 Electric Buses for Bagota in Colombia". SteelGuru Business News (بالإنجليزية). Archived from the original on 2021-02-08. Retrieved 2021-02-07.
33. بلومبرغ، اقتصاد الشرق مع (28 ديسمبر 2023). ""بي واي دي" تتفوق على "تسلا" كأكثر سيارة كهربائية شعبية". اقتصاد الشرق مع بلومبرغ. مؤرشف من الأصل في 2023-12-31. اطلع عليه بتاريخ 2023-12-31.
34. "BYD L3 going on sale in Laos | BYD". web.archive.org. 15 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-01-15. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
35. "BYD Claims Production of 10,000th Pure Electric Bus-news-www.chinabuses.org". www.chinabuses.org. مؤرشف من الأصل في 2020-09-21. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
36. "BYD Auto, Build Your Dreams!". web.archive.org. 27 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 2019-01-27. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
37. Field, Kyle (3 May 2016). "While Tesla Tackles Cars, BYD Attacks Diesel Emissions With New Truck Line". CleanTechnica (بAmerican English). Archived from the original on 2020-12-01. Retrieved 2021-02-07.
38. "TRUCK – BYD USA". web.archive.org. 30 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-10-30. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
39. "Wayback Machine" (PDF). web.archive.org. 1 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2021-07-14. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
40. "First of 27 BYD Electric Trucks Deployed at California Freight Yard". Trucks.com (بAmerican English). 13 Mar 2017. Archived from the original on 2020-09-24. Retrieved 2021-02-07.
41. "BYD takes aim at high-end market with bold design strategy · TechNode". TechNode (بAmerican English). 27 Jun 2019. Archived from the original on 2020-09-26. Retrieved 2021-02-07.
42. "BYD's bid to break the Chinese mould | Easier". www.easier.com. مؤرشف من الأصل في 2020-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
43. "RX for Success... or lawsuit? China's BYD gets its Lexus tribute on". Autoblog (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-07-27. Retrieved 2021-02-07.
44. admin. "Upcoming Releases: S6, Another Copycar from BYD? | ChinaAutoWeb" (بAmerican English). Archived from the original on 2020-08-17. Retrieved 2021-02-07.
45. "BYD S8 Convertible: A Chinese Chopstick Dumpling Deathtrap". Jalopnik (بAmerican English). Archived from the original on 2020-07-27. Retrieved 2021-02-07.
46. "Another Chinese copy, the BYD F8". web.archive.org. 26 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 2018-06-26. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
47. Yee, Ben Berkowitz, Kevin Krolicki, Lee Chyen (9 Mar 2011). "Special Report: Warren Buffett's China car deal could backfire". Reuters (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-07-29. Retrieved 2021-02-07.
48. Evans, Brandon (8 Dec 2018). "Albuquerque files lawsuit against ART bus vendor". KOAT (بالإنجليزية). Archived from the original on 2020-11-18. Retrieved 2021-02-07.
49. Writer, Jessica Dyer | Journal Staff. "City, maker of electric ART buses settle suit". www.abqjournal.com (بAmerican English). Archived from the original on 2020-11-25. Retrieved 2021-02-07.
50. "JOINT STATEMENT ON ALBUQUERQUE ART BUS PROJECT - BYD USA". en.byd.com. مؤرشف من الأصل في 2020-09-28. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
51. Shirouzu, Norihiko (14 Oct 2010). "Beijing Halts Construction of BYD Auto Plant". Wall Street Journal (بAmerican English). ISSN:0099-9660. Archived from the original on 2020-10-23. Retrieved 2021-02-07.
52. "تم استئناف بناء مصنع تصنيع ثالث في مدينة شيان في عام 2011، بعد تغريم الشركة لاستخدامها غير القانوني للأراضي". مؤرشف من الأصل في 2013-03-25.
53. "港媒：比亚迪纯电动巴士大连下线 电池项目已正式启动". finance.ifeng.com. مؤرشف من الأصل في 2018-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
54. Lambert, Fred (4 May 2017). "BYD delivers first massive 60-ft all-electric bus in the US: 275 miles range on 547 kWh battery pack". Electrek (بAmerican English). Archived from the original on 2020-11-24. Retrieved 2021-02-07.
55. "Two BYD Manufacturing Facilities Launched In Lancaster −". evobsession.com. مؤرشف من الأصل في 2020-09-19. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
56. "Press Release: BYD Company Announces First Factory In Brazil - BYD USA". en.byd.com. مؤرشف من الأصل في 2021-01-13. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
57. "Chinese electric-car firm BYD opens Ontario plant, making buses for Toronto's TTC". مؤرشف من الأصل في 2020-10-23. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
58. Editorial (15 May 2019). "BYD: Electric bus production in Hungary will grow". Sustainable Bus (بAmerican English). Archived from the original on 2021-01-14. Retrieved 2021-02-07.
59. "في مايو 2010، تأسست شركة شينزين بي واي دي أوتو دايملر التقنية الجديدة، التي تعمل تحت اسم "دينزا" مع شركة دايملر إي جي". مؤرشف من الأصل في 2013-03-25.
60. admin. "BYD and Daimler in EV Joint Venture | ChinaAutoWeb" (بAmerican English). Archived from the original on 2020-08-17. Retrieved 2021-02-07.
61. "يعتمد طراز دينزا 500 على الجيل السابق من مرسيدس-بنز الفئة بي". مؤرشف من الأصل في 2015-09-24.
62. Lambert, Fred (2 Apr 2020). "Toyota launches new electric car company with BYD". Electrek (بAmerican English). Archived from the original on 2021-01-01. Retrieved 2021-02-07.
63. "وهذا يرجع جزئياً إلى حقيقة أن تويوتا كونها من بين أوائل مصنعي السيارات الذين بدأوا في تطوير السيارات الهجينة، فقد كان الأبطأ في الصناعة للتحرك نحو السيارات الكهربائية بالكامل". مؤرشف من الأصل في 2020-12-11.
64. "الكهربائية إلى تخلف أكبر شركة سيارات في العالم عن منافسيها الكبار الآخرين من حيث قدرتها على إنتاج السيارات الكهربائية، وهذا هو السبب في أنها دخلت في شراكة مع بي واي دي". مؤرشف من الأصل في 2021-01-30.
65. "China Car Market 101: Who Makes All Those 18 Million Cars?". The Truth About Cars (بAmerican English). 19 Jan 2011. Archived from the original on 2020-09-23. Retrieved 2021-02-07.
66. "2011年前十家汽车生产企业销量排名 新闻 中国汽车工业协会". web.archive.org. 20 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-08-20. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
67. "2012年12月分车型前十家生产企业销量排名 新闻 中国汽车工业协会". web.archive.org. 15 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2013-01-15. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
68. "Peravia Motors presenta al mercado dominicano nueva marca de vehículos BYD". web.archive.org. 4 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2011-10-04. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
69. "Dominican capital turns Chinese yellow, with taxis - DominicanToday.com". web.archive.org. 22 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 2012-03-22. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
70. "Global Edition". global.chinadaily.com.cn. مؤرشف من الأصل في 2021-02-07. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
71. "نسخة مؤرشفة". web.archive.org. مؤرشف من الأصل في 2012-04-12. اطلع عليه بتاريخ 2021-02-07.
72. "Car News - Latest Auto News, First Looks and First Drives". Edmunds (بAmerican English). Archived from the original on 2021-02-02. Retrieved 2021-02-07.
73. Facebook; Twitter; options, Show more sharing; Facebook; Twitter; LinkedIn; Email; URLCopied!, Copy Link; Print (20 May 2018). "Stalls, stops and breakdowns: Problems plague push for electric buses". Los Angeles Times (بAmerican English). Archived from the original on 2021-01-19. Retrieved 2021-02-07. {{استشهاد ويب}}: |الأخير= باسم عام (help)

وصلات خارجية

• الموقع الرسمي