أوربيتال ساينسيز إكس-34

أوربيتال ساينسيز إكس-34
معلومات عامة
صنف فرعي من
الكتلة
8٬165 كيلوغرام[1]
21٬770 كيلوغرام[1] عدل القيمة على Wikidata
ممول
بلد المنشأ
أحداث مهمة
المشغل
الشركة المصنعة
أول طيران
29 يونيو 1999[1] عدل القيمة على Wikidata
المحرك
Fastrac (en) ترجم[1] عدل القيمة على Wikidata
عدة الهبوط
شكل الجناح
باع الجناح
8٫44 متر[1][2] عدل القيمة على Wikidata
إجمالي الانتاج
المصمم
الطول
17٫77 متر[1][2] عدل القيمة على Wikidata
الارتفاع
3٫5 متر[2] عدل القيمة على Wikidata
له جزء أو أجزاء
Orbital Sciences X-34

أوربيتال ساينسيز إكس-34 (بالإنجليزية: Orbital Sciences X-34) هي طائرة لشركة أوربيتال ساينسيز كانت مصممة أساسا للاستخدام كمركبة فضاء يمكن استعادتها واعادة استخدامها على نمط مكوك الفضاء، ولكنها أصغر وكانت تعلق عليها آمال خفض تكاليف الاستخدامات.

التاريخ

كانت الطائرة إكس-34 مصممة كطائرة دون طيار تنطلق إلى الفضاء محمولة على صاروخ حامل يقوم بتعجيلها إلى سرعة 5 ماخ، كانت مصممة لتعمل بمحرك صاروخي بالوقود السائل من نوع «فاستراك» صممته ناسا يمكنها بالطيران بسرعة حتى 8 ماخ. وعلقت عليها الآمال بأن تقوم بـ 25 بعثة إلى الفضاء سنويا. اختبرت الطائرة إكس-34 في ظل اختبار طائرات تجريبية أخرى. ثم ألغي تمويلها في عام 2001.

صنعت طائرتان من هذا النوع وجربت الواحدة منهما على الطيران عن طريق تحميلها على طائرة كبيرة من نوع لوكهيد إل-1011 تريستار. بعد ذلك بقيتا في إحدى هناجر قاعدة إدواردز للقوات الجوية للتخزين حتى 16 نوفمبر 2010.[4] ثم تم نقلهما إلى هنجر آخر تابع للمدرسة الوطنية لطياري الاختبار في «موجيف» كاليفورنيا. وتفكر ناسا حاليا في فحصهما واستعادة استخدامهما في الطيران. .[5]

مواصفاتها العامة

طائرة لوكهيد L-1011 تريستار تحمل الطائرة X-34
المواصفة بيانات
الطيران الأول 29 يونيو 1999 محمولة على طائرة Lockheed L-1011 TriStar
المنتج شركة أوربيتال ساينسيز
عرض الجناحين 8,2 متر
طول الطائرة 17,7 متر
الطاقم 0 (طيران آلي)

وصلات خارجية

المراجع

اقرأ أيضا