Artikel ini perlu diwikifikasi agar memenuhi standar kualitas Wikipedia. Anda dapat memberikan bantuan berupa penambahan pranala dalam, atau dengan merapikan tata letak dari artikel ini.
Untuk keterangan lebih lanjut, klik [tampil] di bagian kanan.
Tambahkan pranala wiki. Bila dirasa perlu, buatlah pautan ke artikel wiki lainnya dengan cara menambahkan "[[" dan "]]" pada kata yang bersangkutan (lihat WP:LINK untuk keterangan lebih lanjut). Mohon jangan memasang pranala pada kata yang sudah diketahui secara umum oleh para pembaca, seperti profesi, istilah geografi umum, dan perkakas sehari-hari.
Sunting bagian pembuka. Buat atau kembangkan bagian pembuka dari artikel ini.
Tambahkan kotak info bila jenis artikel memungkinkan.
Hapus tag/templat ini.
Artikel atau sebagian dari artikel ini mungkin diterjemahkan dari MTT Turbine Superbike di en.wikipedia.org. Isinya masih belum akurat, karena bagian yang diterjemahkan masih perlu diperhalus dan disempurnakan. Jika Anda menguasai bahasa aslinya, harap pertimbangkan untuk menelusuri referensinya dan menyempurnakan terjemahan ini. Anda juga dapat ikut bergotong royong pada ProyekWiki Perbaikan Terjemahan.
(Pesan ini dapat dihapus jika terjemahan dirasa sudah cukup tepat. Lihat pula: panduan penerjemahan artikel)
MTT Turbine Superbike adalah sebuah motor yg menggunakan mesin helikopter atau mesin turboshaft sebagai penggeraknya. Mesin yang di pasang pada motor ini adalah mesin turboshaft Rolls-Royce Allison seri 250.
Turbin pada motor tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 320 PS @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000. Dan di salurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 2 percepatan.
Menurut MTT, builder dari Lousiana, kalau mesin di modifikasi, tenaganya dapat meningkat hingga 420 PS dan torsi 69 kg-m. Menjadikannya motor tercepat yang pernah di produksi untuk tujuan komersial.
Mesin turbin itu di topang sasis ringan yang terbuat dari aluminium. Lalu dibungkus fairing terbuat dari serat karbon sehingga memiliki sasis yang ringan namun kuat. Beratnya hanyalah 227 kg.
Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menekan tombol Smart Start.
Tenaga maksimun: 320 shp (239 kW) @ 52000 rpm
Deskripsi
MTT Turbine Superbike yang juga dikenal dengan sebutan Y2K Turbine SUPERBIKE adalah sepeda motor ke dua di dunia yang menggunakan mesin penggerak Turbin yang biasa dipakai sebagai mesin penggerak Helikopter. Dibuat oleh Ted McIntyre di perusahaan Marine Turbine Technologies Inc. Motor pertama mulai diproduksi akhir 1999, tepatnya awal tahun 2000.
Menggunakan mesin turbin Rolls-Royce Allison Model 250, sepeda motor ini bisa menghasilkan tenaga 320 HP (238 kW), bandingkan dengan kekuatan sepeda motor mesin piston tercepat yaitu Suzuki Hayabusha 1400 CC yang hanya mencapai 190 HP. Dengan kekuatan ini motor tersebut bisa melaju hingga kecepatan maksimum 370 km/jam hanya dalam waktu 15 detik. Motor ini juga tidak dipasang pembatas kecepatan seperti maksimum kecepatan yang diperbolehkan di Jepang misalnya, yang hanya diperbolehkan maksimum kecepatan motor untuk umum sampai dengan 300 km/jam.
Pada tahun 2004 saja untuk mendapatkan satu unit motor ini harus memesannya terlebih dahulu dengan harga US$ 185.000 off the road. Dikategorikan sebagai "Sepeda motor paling bertenaga" dan "Sepeda Motor paling mahal" oleh Guinness Book World of Record.
Berbeda dengan motor bertenaga jet yang pertama dibuat yaitu menggunakan mesin jet besar untuk mendorong motor dengan semburan gas nya, Y2K menggunakan rantai penggerak yang dihubungkan dari roda ke mesin seperti motor piston biasa dengan perpindahan 2 kecepatan (gigi 1 dan gigi 2), saat kecepatan awal mungkin tidak terlalu terasa kecepatannya, tapi ketika katup terbuka tenaga bertambah dengan sangat ekstrem dan motor melaju dengan percepatan yang luar biasa.
Mesin yang digunakan bukanlah mesin baru, mereka menggunakan mesin-mesin turboshaft helikopter yang sudah habis jam terbangnya (Sesuai aturan FAA untuk mesin pesawat udara), mereka merombak ulang dan memodifikasinya. Dengan mesin bekas tersebut mereka dapat memilikinya dengan harga yang lebih murah, mereka menerapkannya di sepeda motor dan tidak ada aturan FAA untuk sepeda motor.
Untuk menghindari pemakaian minyak tanah murni (avtur) yang biasa digunakan untuk mesin-mesin turboshaft, mereka merombak ulang agar bisa menggunakan minyak diesel.
Selain mesin, ada inovasi lain dimasukkan ke dalam motor ini yang tidak termasuk dalam paket penjualan, seperti detektor radar dengan pengacak laser, kamera dengan layar LCD, dan kursi untuk bertumpangan.
