Pada abad ke-19, para pembangun jalur kereta api Britania telah menyurvei Lintasan Pangsau, yang memiliki ketinggian 1.136 meter (3.727 kaki) di perbatasan India-Burma, di puncak Patkai, di atas Nampong, Arunachal Pradesh, dan Ledo, Tinsukia (bagian dari Assam). Mereka menyimpulkan bahwa sebuah jalur dapat diteruskan ke Burma dan menuruni Lembah Hukawng. Meskipun proposal ini dibatalkan, Britania menjajaki Pegunungan Patkai untuk sebuah jalan dari Assam ke Burma utara. Para insinyur Britanai telah menyurvei rute untuk sebuah jalan untuk 130 kilometer (80 mil) pertama. Setelah Britania tertekan keluar dari sebagian besar Burma oleh Jepang, pembangunan jalan ini menjadi prioritas bagi Amerika Serikat. Setelah Rangoon direbut oleh Jepang dan sebelum Jalan Raya Ledo selesai dibangun, sebagian besar pasokan ke Tiongkok harus dikirim melalui pengangkutan udara melintasi ujung timur Pegunungan Himalaya yang dikenal sebagai the Hump.
Jalan raya ini memiliki panjang 1.726 kilometer (1.072 mil), dengan 1.033 kilometer (642 mil) terletak di Burma dan 632 kilometer (393 mil) terletak di Tiongkok dengan sisanya di India.[4]
Setelah perang, jalan menjadi tidak digunakan. Pada tahun 2010, BBC melaporkan, "Sebagian besar jalan telah ditelan oleh hutan belantara."[4]
Pembangunan
Pada 1 Desember 1942, Jenderal Britania Sir Archibald Wavell, panglima tertinggi Palagan Timur Jauh, setuju dengan Jenderal Amerika Stilwell untuk menjadikan Jalan Raya Ledo sebagai operasi NCAC. Jalan Raya Ledo dimaksudkan untuk menjadi rute pasokan utama ke Tiongkok dan dibangun di bawah arahan Jenderal Stilwell dari stasiun terakhir di Ledo (Assam, India)[5] ke persimpangan jalan Mong-Yu di mana akan bergabung dengan Jalan Raya Burma.
Xu, Guangqiu. War Wings: The United States and Chinese Military Aviation, 1929-1949, Greenwood Publishing Group (2001), ISBN0-313-32004-7, ISBN978-0-313-32004-0
Bacaan lebih lanjut
Allen, Louis. Burma: The Longest War 1941-1945, Cassell; New edition (2000) ISBN1-84212-260-6.
Webster, Donovan. "The Burma Road: The Epic Story of the China-Burma-India Theater in World War" by ; Farrar, Straus and Giroux (US), Hardback (2003), ISBN0-374-11740-3 also Pan (UK), Paperback (2005), ISBN0-330-42703-2