|
Grand Prix sepeda motor Jepang 2017
Grand Prix sepeda motor Jepang 2017 adalah putaran kelima belas dari MotoGP musim 2017. Itu diadakan di Twin Ring Motegi di Motegi pada tanggal 15 Oktober 2017. Andrea Dovizioso memenangkan balapan kelimanya musim ini setelah pertarungan putaran terakhir dengan pemimpin kejuaraan Marc Márquez, memperkecil keunggulannya menjadi 11 poin dengan tiga putaran tersisa untuk balapan.[4] Danilo Petrucci selesai di tempat ketiga selama 10 detik di belakang pemimpin, sementara rekan setim Suzuki Ecstar Andrea Iannone dan Álex Rins masing-masing finis keempat dan kelima. LaporanLatar BelakangSelama putaran sebelumnya di Aragon, Marc Márquez memenangkan balapan yang memperpanjang keunggulan kejuaraannya atas Andrea Dovizioso menjadi 16 poin.[5] Jack Miller melewatkan akhir pekan karena cedera yang diderita tibia kanannya selama tes dua minggu sebelum balapan, mantan juara dunia 250cc dan pembalap tes Honda Hiroshi Aoyama menggantikannya sepanjang akhir pekan.[6] Jonas Folger juga akan melewatkan balapan akhir pekan karena pertempuran berulang dengan virus Epstein–Barr dan akan terbang kembali ke rumahnya di Jerman untuk pulih, dia digantikan oleh timnya dengan pembalap Jepang Kohta Nozane.[6] Latihan dan KualifikasiSelama kedua sesi latihan pada hari Jumat, hujan mendominasi lintasan balapan.[5] Pada sesi latihan pertama, Marquez finis dengan catatan waktu tercepat.[5] Dengan hujan masih terjadi sepanjang latihan kedua, Dovizioso mencatatkan waktu tercepat di akhir pekan dengan Márquez finis 0,2 detik di belakang meski hampir terjatuh dari Honda-nya saat mengatur putarannya.[5] Anehnya, Aleix Espargaró akan mencatat waktu tercepat ketiga sesi, menghasilkannya di putaran terakhir sesi, sementara rekan setim Dovizioso di Ducati, Jorge Lorenzo finis keempat dan Johann Zarco finis kelima.[5] Kedua KTM akan lolos ke Q2, dengan Pol Espargaró mengakhiri sesi di posisi pertama dan Bradley Smith di posisi kedua.[7] Di awal Q2, Rossi mencuri perhatian dengan memilih melakukan lap pertamanya dengan ban slick dengan hujan masih turun di lintasan.[7] Dengan lima menit tersisa di sesi, keputusan Rossi untuk memulai dengan ban slick tidak berhasil, sementara Marquez membuat keputusan untuk menyelesaikan kualifikasi keduanya dengan ban slick.[7] Pole Zarco akan mengejutkan semua orang, meski dominasi Marquez dan Dovizioso sepanjang sesi latihan. Marquez lolos di urutan ketiga, sedangkan Dovizioso lolos di urutan kesembilan.[7] RacePerlombaan dilakukan di tengah hujan lebat yang akan tetap ada sepanjang balapan, dengan kekhawatiran air membanjiri trek dan jarak pandang yang buruk bagi para pembalap, meninggalkan keraguan apakah balapan akan cukup aman untuk lari jarak penuh.[4][8] Márquez memimpin lapangan ke tikungan pertama, dengan Lorenzo memimpin lapangan setelah lap pertama setelah awal yang luar biasa dengan Ducati-nya, sementara Zarco turun ke tengah lapangan setelah start yang buruk di posisi terdepan.[4][8] Petrucci memimpin dari Lorenzo selama lap kedua dan akan diikuti oleh Marquez dan Dovizioso di lap yang sama, dengan Lorenzo turun ke urutan keempat pada lap ketiga.[8] Petrucci terus memperpanjang keunggulannya di sebagian besar paruh pertama balapan, memimpin penantang juara lebih dari satu detik.[4][8] Rossi menjadi korban pertama balapan, saat mengejar dan melewati rekan setimnya Vinales di posisi kedelapan ia akan kehilangan kendali atas motornya, meluncur ke perangkap kerikil terdekat dan tidak bisa menghidupkan kembali sepedanya.[8] Saat pembalap terus bertempur di seluruh lapangan, kondisi balapan berangsur-angsur menjadi lebih buruk dengan semprotan ban yang berdampak pada jarak pandang pembalap karena jarak yang dekat dan pertempuran dengan sesama pembalap.[8] Dengan sebelas lap tersisa, baik Márquez dan Dovizioso menyalip Petrucci yang akan tetap berada di posisi ketiga untuk sisa balapan dengan "pertarungan kucing dan tikus" yang terjadi antara posisi pertama dan kedua..[4] Selama lap 19, Dovizioso melakukan overtake pertamanya dari Marquez untuk memimpin, mengatur putaran tercepat balapan di putaran sebelumnya dan mulai membuka keunggulan tipis 0,8 detik.[4][8] Tiga lap tersisa, Márquez memimpin kembali dari Dovizioso dan bersiap untuk menghasilkan sedikit keunggulan, yang memungkinkan Dovizioso memikirkan kembali strategi baru, untuk menyerang di lap terakhir.[4] Di lap terakhir, Márquez dan Dovizioso memiliki selisih tipis 0,2 detik di antara mereka, dengan Marquez yang pertama melakukan kesalahan dengan berlari melebar dan hampir terjatuh dari motor pada tikungan 8, yang memungkinkan ruang Dovizioso untuk melewatinya dan memimpin.[4][8] Dalam upaya terakhir untuk menang, Marquez mencoba menyalip Dovizioso di tikungan terakhir, mampu masuk ke bagian dalam tikungan untuk memimpin kembali meskipun akan berlari naik saat keluar dari tikungan ke home straight, memberi Dovizioso ruang yang cukup untuk merebut kembali keunggulan dan memenangkan balapan.[4] Pasca-RacePerlombaan tersebut dikatakan telah memperkuat kemampuan Dovizioso untuk dapat memperebutkan gelar juara, yang sangat diperdebatkan sepanjang musim saat ia melanjutkan tugas kejutannya di kejuaraan.[8] Marquez berkomentar tentang kecepatan luar biasa Ducati di sepanjang lintasan lurus sebagai titik lemahnya selama balapan, "Saya tahu Ducati lebih cepat di lintasan lurus belakang, bahkan di titik pengereman," ketika berbicara tentang kemenangan Dovizioso, Marquez menyatakan dia tahu Dovizioso akan kuat di Motegi karena treknya sesuai dengan kekuatan Ducati, meskipun itu adalah trek kandang Honda.[9]  KlasifikasiMotoGPMoto2
Moto3
Klasemen kejuaraan setelah balapanMotoGPDi bawah ini adalah klasemen untuk lima pembalap dan konstruktor teratas setelah putaran lima belas selesai.[12]
Moto2
Moto3
Catatan
Referensi
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
