Stasiun pertama di lokasi ini disebut Rotterdam Beurs, diambil dari nama gedung bursa saham terdekat De Beurs. Stasiun ini dibuka pada tahun 1877 dan merupakan bagian dari Luchtspoor. Karena posisi lintasannya lebih tinggi, maka bangunan stasiun diberi satu lantai lebih banyak dari biasanya pada saat itu, sehingga lantai satu berada pada ketinggian yang sama dengan peron. Stasiun ini merupakan stasiun pertama di Belanda yang atapnya terbuat dari besi tempa, bukan besi tuang.
Bangunan stasiun mengalami kehancuran pada tahun 1940 selama pemboman Rotterdam, tetapi jembatan dengan atapnya tetap dipertahankan. Karena gedung bursa De Beurs juga telah dihancurkan dan para pedagang pindah ke Beurs yang baru dibangun di Coolsingel pada tahun 1941, stasiun tersebut diberi nama Rotterdam Blaak pada tahun 1945. Pada tahun 1952, diputuskan untuk membangun gedung resepsi baru. Stasiun karya arsitek Sybold van Ravesteyn ini dibuka pada tahun 1953 namun tidak bertahan lama sebelum dibongkar pada tahun 1972, untuk pembangunan jalur metro. Atapnya tetap ada dan akhirnya dibongkar pada tahun 1993.
Stasiun metro bawah tanah dibuka pada 6 Mei 1982, dengan ruang yang disediakan untuk stasiun kereta bawah tanah tepat di bawahnya. Pada tanggal 15 September 1993, stasiun kereta bawah tanah baru ini dibuka, sebagai bagian dari terowongan sepanjang 2,8 km. Terowongan ini (termasuk stasiunnya) memiliki empat jalur, bukan dua jalur di viaduk. Layanan kereta api dioperasikan oleh Nederlandse Spoorwegen (NS).
Layanan kereta api
Berikut adalah layanan di Stasiun Rotterdam Blaak per tahun 2024:
Metro Rotterdam jalur A, B, dan C berhenti di stasiun kereta bawah tanah di stasiun ini, yang disebut Blaak. Layanan metro dioperasikan oleh Rotterdamse Elektrische Tram (RET).