韩那丁国际机场 (印尼語 :Bandar Udara Internasional Hang Nadim ,IATA代码 :BTH ;ICAO代码 :WIDD )是印度尼西亚 廖内群岛省 巴淡岛 的一座机场,以马来人勇士韩那丁 为名。和前往邻近岛屿(包含新加坡 )的渡轮一样,机场已经成为了到达和离开巴淡岛的主要交通途径。机场最初建设的目的是在紧急情况下为新加坡樟宜机场 处理分流航班,韩那丁机场拥有印尼最长的机场跑道,可以提供波音747 等宽体飞机起降。
韩那丁国际机场也是东南亚跑道第二长的机场,全长4,028米,仅次于吉隆坡国际机场 。整个机场的占地面积达到1,800公顷,但现在只有40%在使用中。
历史
韩那丁国际机场于1984年1月1日投入运营,机场最初建设的目的是在紧急情况下为新加坡樟宜机场 处理分流航班,可以提供波音747 、波音777 、空客A380 等宽体飞机起降,服务承载能力是当前旅客量的数倍。由于雅加达苏加诺-哈达国际机场 过于拥挤,狮子航空 在韩那丁机场建设了一个基地和飞机维修中心。
许多航空公司把韩那丁国际机场作為枢纽基地,使機場在2014年5月底成为了印度尼西亚第六大机场(次于望加锡苏丹哈桑丁国际机场 、巴厘岛伍拉·赖国际机场 、泗水朱安达国际机场 、棉兰瓜拉纳穆国际机场 和雅加达苏哈机场[ 1] 。
航空公司和目的地
旅客
货运
扩建计划
韩那丁国际机场的航站楼
机场运营方巴淡商业公司(BP Batam)计划在一个投资达4.48亿美元的大型项目中扩建及升级机场设施[ 11] 。将新建一座航站楼成为机场的二号航站楼,二号航站楼的年客运容量将达到800万人次,建有8座登机廊桥;现有的航站楼也将从既有的400万人次年客运容量扩建到800万人次,同时配有6座登机廊桥。两座航站楼年客运容量合计达到1,600万人次,共有14座登机廊桥。嘉鲁达印尼航空 、狮子航空 和仁川国际机场 将会协助巴淡商业公司扩建机场。
规划也将在韩那丁国际机场建设许多配套设施,包括高尔夫球场、酒店、零售设施、娱乐中心、会议中心、电子商务和电信写字楼、物流设施和单轨铁路,使得韩那丁机场能够成为一个商务旅行目的地及航空城 [ 12] 。
韩那丁国际机场现在已经成为了一个著名的飞机维修中心,狮子航空 的子公司巴淡航空科技公司(Batam Aero Technic)通过修建维修中心的方式投资韩那丁机场。巴淡航空科技公司计划将机库扩建到28公顷,这样可以容纳250架飞机[ 13] 。
问题
韩那丁国际机场官员苏瓦索(Suwarso)承认,2017年8月9日机场滑行道出现了一个12米 x 5米、深2米的洞,沥青层表面坍塌[ 14] [ 15] [ 16] [ 17] 。这已是机场发生的第二起道面坍塌事故,2010年5月5日,跑道旁的地面出现一个直径12米的洞,机场当局认为支撑排水涵洞的钢结构遭到腐蚀是事故发生的原因[ 18] 。
统计
整年运行统计 [ 19]
年份
旅客量
起降架次
货运量
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
参考资料
外部链接
加粗 的机场为国际机场,加“*”星标的机场拥有办理
落地签 的设施,
斜体 表示该机场正在建设或规划中,
删除线 表示该机场已停止使用